Ingeniería de Ucrania: industrias y tendencias actuales

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2024-01-17 18:47

La ingeniería mecánica de Ucrania se considera tradicionalmente la industria líder y la locomotora de la economía. Aquí se concentran grandes empresas de alta tecnología de construcción de automóviles y aeronaves, metalurgia, energía, complejos militares industriales y otras áreas.

Historia de la industria

La historia de la ingeniería mecánica en Ucrania comienza en el siglo XIX. El desarrollo de grandes depósitos de carbón en el Donbass y el desarrollo de la metalurgia requirieron el uso de equipos industriales, herramientas y estructuras metálicas. La agricultura también necesitaba mejores herramientas y una mecanización parcial.

La primera fábrica de maquinaria agrícola se abrió en 1840 en Mliev. Las grandes empresas fueron la planta de Aleksandrovsky en Yekaterinoslav (ahora Dnepropetrovsk), la planta de Hughes en Donetsk, la planta de Dneprovsky en Kamensky (ahora Dneprodzerzhinsk), talleres de locomotoras en Kharkov y Lugansk. Antes de la revolución, la participación de Ucrania en la producción industrial total del Imperio Ruso era del 25 %.

La ingeniería mecánica de Ucrania cobró un nuevo aliento con la llegada depoder soviético. Se invirtieron grandes fondos en la región para la construcción de grandes empresas. En particular, la planta de turbinas de Jarkov (1929), la planta de tractores de Jarkov (1930), la planta de locomotoras eléctricas de Dnepropetrovsk (1934), la planta blindada de Kyiv (1935), etc. instrumentación y otros.

Características generales

La tendencia observada en el desarrollo de la ingeniería mecánica en Ucrania habla de una ruptura radical y una reestructuración de toda la estructura de la industria. En el contexto de la ruptura de los lazos con Rusia (que alguna vez fue el principal socio) y la expansión de las oportunidades de exportación a Europa, las grandes empresas tienen tanto problemas con la exportación de productos tradicionales como ciertas perspectivas para diversificar la producción en el futuro.

Hay una respuesta exacta a la pregunta "Describa la estructura sectorial de la construcción de maquinaria en Ucrania". El complejo de construcción de maquinaria de Ucrania incluye más de 20 industrias especializadas, 58 subsectores. De hecho, todos los tipos de ingeniería mecánica existentes están representados en el país. Según datos oficiales, en la estructura están registradas 11.267 empresas, de las cuales 146 son grandes, 1.834 medianas y 9.287 pequeñas. La estructura emplea alrededor de 1,5 millones de trabajadores.

Análisis del volumen de producción

Según el Comité Estatal de Estadísticas, los volúmenes de producción del complejo de construcción de maquinaria en 2011-2013 parecencomo sigue (ver tabla):

	2011		2012		2013
	Millones de grivnas	%	Millones de grivnas	%	Millones de grivnas	%
Ingeniería	133 469	10	143 533, 1	10, 2	117 301, 9	8, 7
Industria	1 331 887, 6		1 400 680, 2		1 354 130, 1

Según las estadísticas, incluso antes de la crisis de 2014, hubo una disminución en la producción de la industria del 10 al 8,7%. Si comparamos la ingeniería mecánica de Ucrania y el mundo, entonces, en términos del volumen de productos vendidos (como porcentaje de toda la industria), los indicadores varían mucho: esta proporción es mucho menor que en los países desarrollados. Esta tendencia caracteriza el desarrollo caótico del complejo de construcción de maquinaria.

Análisis de exportaciones e importaciones

En los últimos años, las exportaciones de bienes de la industria de construcción de maquinaria han sido predominantemente a los países de la CEI, principalmente a la Federación Rusa y Kazajstán. La reducción de la actividad inversora en los principales mercados de venta provocó una disminución de las exportaciones de los productos de la industria.

	2011	2012	2013	2014
	Exportación, miles de millones de $
Ingeniería	11, 9	13, 3	10, 6	7, 4
General	88, 1	81, 2	76, 1	53, 9
	Importación, miles de millones de $
Ingeniería	8, 2	10, 9	7
General	88, 8	90, 2	84, 6

Según el Comité Estatal de Estadísticas de Ucrania, en 2011-2013 la república exportó más de la mitad de sus productos a otros países. Sin embargo, el aumento anterior de la demanda de los productos de las empresas ucranianas en el mercado mundial y la orientación a la exportación del complejo de construcción de maquinaria del país en 2015 dieron paso al estancamiento de la industria.

Productos de ingeniería ucranianos importados por socios extranjeros (2014):

• Motores y bombas (ingresos totales - $3 mil millones).
• Equipos eléctricos (2700 millones de dólares).
• Transporte ferroviario ($800 millones).
• Transporte por carretera ($300 millones).
• Transporte aéreo ($200 millones).
• Instrumentación ($200 millones).
• Barcos ($100 millones).

Centros de ingeniería mecánica enUcrania

Tradicionalmente, la mayoría de las empresas de la industria están ubicadas en las partes central y oriental del país. Gravitan hacia más de un millón de ciudades y la región industrial de Donbass. Los grupos de construcción de maquinaria más grandes son Kyiv, Dnepropetrovsk y Kharkov.

Principales plantas de ingeniería (Ucrania):

• Industrias de cohetes, espacio y aviación: Kyiv (Antonov), Zaporozhye (Motor Sich), Dnepropetrovsk (Yuzhmash).
• Industria automotriz: Zaporozhye (ZAZ, IVECO-Motor Sich), Kremenchug (KrAZ), Cherkassy (Bogdan), Lutsk (LuAZ), Kyiv (UkrAvto).
• Ingeniería de transporte: Kharkiv (KhZTM en honor a Malyshev, KhTZ en honor a Ordzhonikidze).
• Construcción naval: Nikolaev (Ocean, Zavod im. 61st Kommunar), Kherson (KhSZ).
• Ingeniería pesada: Mariupol (Azovmash), Kramatorsk (Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod), Donetsk (NPK Mining Machines), Sumy (NPO Frunze), Kharkiv (Electrotyazhmash, Turboatom), Kyiv (bolchevique), Dnepropetrovsk (Dneprotyazhmash).
• Transporte ferroviario: Dneprodzerzhinsk (Dneprovagonmash), Kremenchug (Kryukov Carriages), Luhansk (Luganskteplovoz).
• Ingeniería eléctrica e instrumentación: Zaporozhye (Zaporozhtransformator), Odessa (Telekart-Pribor).
• Electrodomésticos: Donetsk ("NORD").
• Metalurgia: Kharkiv (HARP).

Automoción

La industria de ingeniería automotriz de Ucrania tiene ricas tradiciones. Las empresas industriales producenuna gama completa de productos militares y civiles. Abarca una amplia gama de organizaciones involucradas en el desarrollo, producción y venta de vehículos de motor, vehículos comerciales ligeros y camiones, autobuses, remolques, motocicletas, ciclomotores, equipos especiales, repuestos y componentes.

Según el concepto de desarrollo de la industria automotriz, para 2015 se planeó producir hasta 500.000 automóviles, hasta 45.000 camiones, 20.000 autobuses. En la práctica, la participación de la industria en la producción industrial en los últimos años es solo del 0,8-0,6%, y en la creación del producto interno bruto nacional, menos del 0,4-0,3%. La ingeniería automotriz en Ucrania se caracteriza por estar subdesarrollada y su contribución a la economía nacional es insignificante. La estructura emplea a menos del 0,1% de todos los trabajadores del país.

En el segmento de automóviles de pasajeros, existe principalmente un ensamblaje SKD de marcas extranjeras de clase media (C, B) con un bajo nivel de localización y valor agregado creado en el territorio de Ucrania. En general, alrededor de 100 empresas operan en la industria automotriz de Ucrania, las más grandes de las cuales son:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• CJSC Eurocar.
• Corporación Bogdan.

Ingeniería pesada de Ucrania

Este es uno de los subsectores más desarrollados del país, caracterizado por un gran número de empresas, la presencia de una escuela técnica y de ingeniería "fuerte" y tradiciones productivas. Los productos se compran voluntariamente en el extranjero, tanto en socios orientales como occidentales. Productos: excavadoras, cargadoras, baldes, moldes, convertidores,bateo autopropulsado, perforación, excavación de túneles, fundición, maquinaria vial, elevadores, agregados para moler, clasificar, moler, procesar, mezclar tierra, menas, piedras, otros minerales.

Industria aeronáutica

La industria cuenta con más de 60 organizaciones, que representan la cuarta parte de los trabajadores de toda la industria de la ingeniería nacional. La base la componen cinco grandes empresas. El potencial de la industria de la aviación permite aumentar el volumen de desarrollo y producción de aeronaves, en particular:

• aviones regionales de pasajeros y de transporte;
• motores y unidades de aeronaves;
• equipos de aviónica enfocados al uso de sistemas de comunicación, navegación y vigilancia por satélite;
• helicópteros y aeronaves pequeñas, en particular aeronaves no tripuladas.

Los desarrollos prometedores incluyen:

• Un avión de varias modificaciones.
• Producción de motores para aviones.
• Helicópteros.

Otras industrias

La industria de la máquina-herramienta asegura el desarrollo de todas las ramas de la ingeniería, su cultura productiva y su progreso técnico. Las fábricas de máquinas herramienta (tornos automáticos y semiautomáticos, perforadoras de diamante) están ubicadas en Kharkov, Lvov, Kyiv, Berdichev, Odessa, Cherkasy, Dnepropetrovsk. Una planta de maquinaria pesada opera en Kramatorsk (líneas automáticas).

Instrumentacióndesempeña un papel importante en la aceleración del progreso científico y tecnológico. Las empresas líderes en la creación de equipos electrónicos en el país son las asociaciones de producción "Impulse" en Severodonetsk y "Electronmash" en Kyiv. Una amplia gama de instrumentos eléctricos y de otro tipo se produce en Kyiv, Kharkov, Ivano-Frankivsk, Lvov, Sumy, Cherkassy, Zhytomyr, Lutsk.

La ingeniería agrícola de Ucrania proporciona a los agricultores el equipo necesario. Las empresas de esta rama están ubicadas en áreas de consumo de productos terminados. Los tractores potentes son producidos por la planta de tractores de Kharkov. La planta de Kirovograd "Krasnaya Zvezda" produce sembradoras. Se están construyendo complejos de cosecha de remolacha en Dnepropetrovsk y Ternopil, cosechadoras de granos - en Kherson ("Slavutich") y Alejandría ("Lan"), cosechadoras de maíz - en Kherson, máquinas de labranza - en Odessa, Kyiv, Berdyansk, Slavyansk. La ingeniería mecánica para la cría de animales y la producción de piensos se concentra en Uman, Novograd-Volynsky, Nizhyn, Kolomyia, Bila Tserkva.

La construcción naval en Ucrania se concentra en grandes puertos marítimos (Negro, Mar de Azov) y fluviales (R. Dnieper). Los barcos marítimos se construyen en Nikolaev y Kherson, los barcos fluviales y marítimos, en Kyiv. Los astilleros operan en Odessa, Mariupol.

La ingeniería de transportes fabrica locomotoras y vagones. Los centros de construcción de locomotoras son Lugansk, Kharkov (principales locomotoras diésel), Dnepropetrovsk; construcción de automóviles - Stakhanov, Dneprodzerzhinsk, Kremenchug. Los tanques de ferrocarril se fabrican en Mariupol. Las plantas de reparación de locomotoras operan en las grandes ciudades de transporte.

La ingeniería en el contexto de la integración europea

Los expertos han predicho cuál podría ser la construcción de maquinaria de Ucrania en la integración con Europa. La firma del Acuerdo de Asociación entre Ucrania y la Unión Europea prevé la simplificación del movimiento de flujos de mercancías entre los países, a partir del 1 de enero de 2016. Y desde abril de 2014, la introducción por parte de la UE de preferencias comerciales unilaterales para Ucrania ya ha contribuido a un aumento de las exportaciones de productos de ingeniería y a una disminución del saldo negativo del comercio exterior con países europeos en productos de ingeniería.

%. En 2015 ha continuado la tendencia a la baja de la facturación comercial del sector. Al mismo tiempo, en la estructura general de las exportaciones de productos de ingeniería, la participación en la UE aumentó del 30,4 % (2014) al 43,4 % (primer semestre de 2015).

Estadísticas y tendencias

La tendencia en el desarrollo de la ingeniería mecánica en Ucrania muestra que no todas las industrias se han adaptado a las nuevas realidades económicas. En los mercados extranjeros, las calderas, máquinas, unidades eléctricas y reactores nucleares tienen la mayor demanda. Su participación total en la estructura de las exportaciones sectoriales a los países de la UE es del 40%. Entre los principales importadores se encuentran (2014):

• Hungría (valorado en 270,6 millones de dólares).
• Alemania ($239,8 millones).
• Polonia ($207,9).
• República Checa ($80 millones).

Prospectos

Ucrania, cuya ingeniería mecánica está bastante desarrollada, todavía necesita equipos, máquinas y componentes de alta tecnología de producción extranjera. Hay un aumento en las importaciones de automóviles, tractores, cosechadoras, electrodomésticos y productos de ingeniería pesada. Los mayores volúmenes de productos se importan de:

• Alemania (valorado en 577,9 millones de dólares).
• Polonia ($255,1 millones).
• Italia ($160,9 millones).
• República Checa ($116,8 millones).
• Francia ($101,4 millones).

La práctica demuestra que la firma del Acuerdo de Asociación brinda más beneficios que riesgos. Un mayor desarrollo depende directamente de la rapidez con la que la industria de la ingeniería ucraniana pase del tema de los riesgos al tema de las oportunidades.

Riesgos

Un obstáculo significativo para expandir el volumen y mejorar la estructura del comercio mutuo en ingeniería es la presencia de barreras técnicas en el comercio entre Ucrania y socios extranjeros. Los riesgos están asociados a la posibilidad de pérdida parcial de ciertas industrias de construcción de maquinaria que trabajaban principalmente para el mercado ruso y de acuerdo con sus reglamentos técnicos. Las industrias de alta tecnología resultaron ser especialmente vulnerables: en el sector de la aviación, el complejo militar-industrial, la construcción naval, la exploración espacial.

Las empresas industriales, cuyos productos tienen un mayor valor agregado, necesitan desarrollar la capacidad de responder rápidamente a los cambios en el entorno externo, para crear productos que estén por delante de los requisitos del cliente. Esto puede ser facilitado por un cambio en el negocio.modelos, la transición a un modelo de proceso de gestión de resolución de problemas. La mayoría de las empresas ágiles tienen un modelo que combina procesos centrales: gestión del ciclo de vida del producto, desarrollo de nuevos productos, gestión de relaciones con los clientes, gestión de ventas y pedidos, con procesos de apoyo. En cualquier caso, la industria de ingeniería de Ucrania está esperando grandes cambios. El tiempo dirá cuáles serán.