2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
La industria aeronáutica mundial ha experimentado varias tendencias de moda a lo largo de su historia. Los diseñadores de los años veinte, treinta y cuarenta del siglo pasado competían en velocidad, techo, alcance y, por supuesto, el tamaño de sus retoños.
El enorme ANT-20, llamado así por el gran escritor proletario Máximo Gorki, se convirtió en 1934 en el avión más grande de su tiempo (con un chasis de ruedas convencional). Su importancia para el transporte aéreo era mínima, el avión realizaba más una función de agitación, con su apariencia majestuosa evocando un sentimiento de orgullo en la aviación estalinista soviética.
Sin embargo, las cuestiones de prestigio pronto dieron paso a consideraciones pragmáticas. Las principales aerolíneas han descubierto que cuantas más personas pueda transportar un vehículo, más barato será transportar a cada pasajero individual.
El camino seguido por los especialistas de la oficina de diseño bajo la dirección de A. N. Tupolev a principios de la década de 1960, creando el avión de pasajeros más grande deen el mundo con la planta de energía turbohélice Tu-114, era típico de la escuela técnica de aviación soviética. Se tomó como base el bombardero estratégico Tu-95: el fuselaje se amplió y se equipó con tres cómodas cabinas. Todos los defectos de diseño se debieron a esta elección de conversión, los requisitos para el equipo militar no tuvieron en cuenta el nivel de ruido y la conveniencia de subir la escalera.
A principios de la década de 1970, la firma estadounidense Boeing presentó el avión de pasajeros más grande del mundo, el Jumbo Jet 747 de dos pisos. Era una verdadera obra maestra, el peso de despegue era de poco menos de 400 toneladas, algunas modificaciones preveían la posibilidad de transportar a más de quinientos pasajeros.
Sin embargo, no solo el transporte de pasajeros era de interés para los clientes de aeronaves. Tanto en la Unión Soviética como en los Estados Unidos, los ministerios de defensa desarrollaron doctrinas según las cuales la capacidad de transferir rápidamente grandes cantidades de carga no era el último lugar. El avión más grande del mundo, el Ruslan An-124, se diseñó originalmente para transportar sistemas de misiles, pero se utiliza tanto con fines comerciales como humanitarios. Sus dimensiones y características técnicas, como la masa de la carga útil y el rango de vuelo, siguen siendo insuperables hasta el día de hoy.
A pesar de todos sus méritos, "Ruslan" tiene una característica: es completamente inadecuado para el transporte de personas. De acuerdo con su tamaño, el avión de pasajeros más grande, el Airbus A380, se creó solo para este propósito. Ochocientos quinientos pasajerosubicados en dos cubiertas con un confort sin precedentes, una autonomía sin escalas de hasta 15 mil km y un consumo de solo tres litros de queroseno por cada 100 km de vía por pasajero otorgan a este titán celestial una ventaja competitiva incomparable frente a sus hermanos de arado de aviación civil rutas ocupadas.
¿Cuál será el avión de pasajeros más grande del mundo en las próximas décadas? ¿Como se verá esto? Basándonos en las tendencias generales de la industria aeronáutica mundial, podemos suponer que deberíamos esperar un aumento adicional en la capacidad de la cabina a mil o más asientos, pero las posibilidades de los diseños clásicos no son ilimitadas, por lo que difícilmente superará los 1500. El diseño Obviamente, cada vez se utilizarán más materiales compuestos y plásticos. Se puede llegar a tal conclusión en base a los datos sobre el rápido desarrollo de las tecnologías de polímeros, que brindan una resistencia cada vez mayor combinada con un peso más bajo.
Pero la cuestión de quién creará el próximo avión de pasajeros más grande del mundo sigue abierta. Europa ha dicho su palabra, ¿a quién le toca ahora? ¿Quizás estadounidenses o rusos? ¿Es posible que el próximo gigante sea chino? La industria de la aviación de China se ha desarrollado rápidamente en los últimos años…
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