Alojamiento de rodamientos y sus tipos. Carcasa de cojinete de bricolaje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

En los mecanismos que una persona utiliza en la vida cotidiana, a menudo se puede encontrar un detalle como un rodamiento. Se encuentran en los sistemas tanto de electrodomésticos como industriales. El alojamiento del cojinete es parte del ensamblaje de la pieza. Se presenta en diferentes formas, variedades y tamaños. Para comprender mejor su estructura, es necesario estudiar la carcasa del cojinete. La reparación automática de muchos tipos de equipos será más clara y eficiente. Si lo desea, las carcasas de los cojinetes se pueden crear a mano.

Características generales

La carcasa del cojinete es un elemento especial. Por lo general, está hecho de hierro fundido u otras aleaciones. Se utiliza una caja de cojinetes para colocar el eje principal en la plataforma principal. Sujeta la pieza con fuerza.

El cuerpo y el cojinete real (rodante, deslizante y otras variedades) juntos crean un nudo. Es fácil de encontrar en el equipamiento y tecnología de empresas de todos los sectores industriales.

Dado que hay bastantes tipos de la parte presentada, todavía hay casos para ellosmás. Además, los fabricantes están listos para producir tanto productos de configuración estándar como soportes para rodamientos de forma especial. En este último caso, se crea un dibujo individual, sobre la base del cual el maestro crea la parte requerida. Esto le permite asegurarse de que el ensamblaje cumpla con las condiciones de producción existentes.

Modernas carcasas de rodamientos

Hoy en día, el proceso de producción te permite hacer un mecanismo con alguna pieza adicional o como un producto separado. Las carcasas también difieren en el sistema de montaje del rodamiento dentro de la carcasa, por ejemplo, se puede montar en las patas. Depende del tipo de pieza.

Las cajas de rodamientos, deslizamientos y otros tipos de rodamientos están fabricadas con materiales de alta calidad. Puede ser de hierro fundido, acero prensado o estampado, caucho sintético.

El mercado moderno de unidades de rodamientos está dominado por elementos de mecanismo importados. Su popularidad se explica por el creciente número de diferentes equipos extranjeros. Requiere durante la operación de rodamientos de unidades de cierto tipo, que nuestra producción no produce.

Tipos de casos

Existe una cierta clasificación de alojamientos para rodamientos. Cada tipo se distingue por su propósito, método de fijación, configuración y tamaño. Las siguientes variedades son estándar hoy en día:

• sólido estacionario;
• fijo desmontable;
• brida.

Enteroel tipo de cuerpo fijo está hecho de níquel puro, lo que lo hace más rígido y simple. El ajuste axial de los rodamientos en la carcasa tiene un tipo de montaje axial complejo. Por lo tanto, esta variedad se utiliza en mecanismos de baja velocidad que tienen un diámetro de eje pequeño.

El cuerpo fijo partido es de fundición gris. Se compone de una tapa y una base. Estos elementos de la carcasa están atornillados entre sí. Este diseño facilita el cambio del cojinete cuando está desgastado, la perforación secundaria del revestimiento y también el ajuste de la holgura. Este es un tipo de carcasa común en la ingeniería mecánica.

Cuerpo bridado similar al tipo anterior. Se compone de una base y una tapa unidas por pernos. Se utiliza para piezas muy exigentes. Soporta tanto el eje final como el eje pasante.

Características de funcionamiento

El alojamiento del cojinete debe proporcionar a todo el conjunto los parámetros de funcionamiento necesarios. Funciona bajo cargas pesadas y no debería generar un mayor nivel de ruido. Las condiciones extremas de funcionamiento de la unidad no deberían reducir la durabilidad de la carcasa y de todo el mecanismo.

Dependiendo del propósito, hay una gran cantidad de tipos de estructuras. Cada fabricante los etiqueta de manera diferente. Puede seleccionar las empresas de fabricación más populares.

El cuerpo tiene forma esférica para la instalación del propio rodamiento. Esto permite que los elementos del mecanismo se instalen de forma independiente. Los sellos repelentes al aceite hechos de caucho en forma de anillos se instalan entre el rodamiento y la carcasa.

Características de fijación acuerpo

Hay varias variedades de rodamientos en el eje de la carcasa del conjunto. Las más comunes hoy en día son las tecnologías que se describen a continuación.

Uno de los más comunes es el rodamiento en la carcasa de las patas. Tiene la capacidad de lubricar y está involucrado en la creación de mecanismos de alta velocidad. Estos pueden ser ventiladores, sistemas de ahorro de energía de emergencia, volantes. Su característica distintiva es la capacidad de trabajar a temperaturas elevadas.

El anillo interior también se puede asegurar al eje con tornillos de fijación. Hay casos, cuyo anillo interior tiene un orificio cónico. La pieza se fija en ella con un manguito adaptador.

También hay casos en los que el producto instalado se fija con un anillo excéntrico especial.

Beneficios de las carcasas lubricadas y no lubricadas

Hoy en día, los fabricantes producen carcasas de rodamientos tanto lubricadas como no lubricadas. El alojamiento del cojinete, que está diseñado para unidades relubricadas estándar, tiene un engrasador en el interior.

Las ventajas de las carcasas de relubricación no reemplazables incluyen ahorros en mantenimiento y diseño compacto. No hay posibilidad de fugas de aceite en tales partes. Esto da como resultado una pieza más limpia.

Las carcasas relubricadas funcionan a altas temperaturas y en un entorno muy polvoriento. Si no hay posibilidadutilice una pieza con una cubierta, dicho conjunto se utiliza en condiciones en las que se salpica con agua u otros líquidos.

Si dicha carcasa no se usa regularmente, el rodamiento funcionará correctamente. Dichas piezas se utilizan en un proceso acelerado de montaje, con mayores cargas y la necesidad de reducir el ruido durante el funcionamiento.

Fabricantes y etiquetas

Dependiendo del tipo de fabricante, existe una determinada marca de pieza. A menos que se trate de una caja de cojinetes de bricolaje, definitivamente tendrá la designación de la compañía respectiva que la creó.

Hay muchas marcas, pero los siguientes fabricantes se consideran populares hoy en día:

• China y Singapur lanzan piezas FBJ.
• Los elementos del mecanismo de rodamiento italiano se pueden marcar como KDF o TSC.
• Japón etiqueta sus estuches como ASAHI o NSK.
• Los productos SKF son tan caros que casi nunca se encuentran en los equipos de nuestro país.

El precio de dichos productos depende del fabricante y, por regla general, cuanto mayor sea la calidad de la pieza en sí. Los casos polacos y rusos se consideran los más baratos, pero de corta duración, las piezas presentadas por los japoneses están hechas de mayor calidad. Además, las unidades de fabricación italiana tienen mayor confiabilidad y costo, seguidas por los mecanismos serbios. Los más fiables, pero muy caros, son los alemanes y los suecos, así como algunos japoneses (NTN, KOYO).

Marcado de casos segúndiseños

La caja de cojinetes se puede marcar con diferentes marcas según el tipo de montaje. Fabricado para piezas radiales que se instalan en conjuntos bridados, el mecanismo se asegura con tornillos de fijación. El rodamiento en ellos se designa como UC, y la carcasa para ellos es F, P, T, FL, FC. Si este nodo está conectado entre sí, la parte se verá como, por ejemplo, UCP, UCT, UCFL.

Para las estructuras de soporte, la carcasa se designa como SD y el propio rodamiento como SN.

Es mejor comprar estos productos a un representante directo de un fabricante en particular. Esto garantiza la calidad de las piezas compradas.

Caja de rodamiento casera

Fabricar una carcasa de cojinete con sus propias manos no es tan difícil.

Lo único, diferirá por razones obvias de la muestra de fábrica. Por lo tanto, si la mayor fuerza y precisión de la pieza no es importante, esta es una tarea bastante factible.

Un buen material para la fabricación de la caja es el caprolón de grafito. Se caracteriza por una mayor resistencia al desgaste, resistencia y deslizamiento. Debe cortar un agujero sujetando el material en un tornillo de banco. Un taladro, un cuchillo y una lima deben hacer un agujero parejo en el caprolón.

Inserte la almohadilla deslizante en el interior. Es mejor dividir el cuerpo y sujetarlo con un tornillo en el eje. Cuanto más suave sea el orificio, mejor funcionará la pieza.

Sucede que el cuerpo es incluso de madera. El anillo está hecho desectores, que luego se juntan. Esto compensa automáticamente el juego de los rodamientos.

Habiendo considerado las variedades y el diseño de una pieza como la carcasa de un cojinete, puede comprender el principio de su funcionamiento y realizar reparaciones independientes de una cantidad bastante grande de equipos en el hogar.