Alexander Misharin - Primer vicepresidente de Russian Railways. Biografía, vida personal

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Misharin Alexander Sergeevich, un trabajador ferroviario heredado, estadista, alto gerente, demostró con su vida que una persona, si lo desea, puede lograr mucho.

Dinastía

Misharin Alexander Sergeevich nació el 21 de enero de 1959 en Sverdlovsk. Su padre era trabajador ferroviario, y esto determinó la elección del camino profesional del niño. Decidió continuar el trabajo de su padre y, después de la escuela, Alexander ingresó al Instituto de Transporte Ferroviario de los Urales. En 1981, se graduó de la escuela secundaria y recibió un diploma.

Después de la universidad, Misharin ingresa al Ferrocarril de Sverdlovsk. Durante los primeros tres años, trabajó como electricista en la sección de suministro de energía de Shartashsky, luego, durante dos años, trabajó como jefe del distrito de la red eléctrica en la estación de Sedelnikovo, y durante los dos años siguientes trabajó como ingeniero jefe de la sección Ishimsky de la fuente de alimentación. La experiencia en puestos de varios niveles le dio a Misharin una idea de la organización interna de una gran empresa de transporte, su experiencia fue posteriormente solicitada más de una vez.

Ruta de crecimiento

En 1989, Alexander Misharin, cuya biografía cambia ligeramente de rumbo, se va a trabajar aEkaterimburgo metropolitano. Primero, trabaja en la construcción del metro como ingeniero jefe. Habiendo lanzado el metro en 1991, Misharin regresó al ferrocarril en la persona del subdirector del suministro de energía, pero casi de inmediato se mudó a la oficina del jefe del suministro de energía. Cinco años más tarde, se convirtió en el ingeniero jefe del Ferrocarril de Sverdlovsk. Durante este período, Alexander Sergeevich mejora sus calificaciones y estudios en la Facultad de Economía de la Academia de Ferrocarriles del Estado de los Urales, donde se graduó en 1997. En cada trabajo, supo construir relaciones y demostró un alto profesionalismo, esto no pasó desapercibido.

Gerente sénior

La gran experiencia profesional permitió a Misharin convertirse en Viceministro de Ferrocarriles de la Federación Rusa en 1998, Nikolai Aksenenko. Su área de responsabilidad en este puesto era proporcionar comunicaciones en el sistema de comunicaciones. Un año más tarde, el Ministro de Ferrocarriles cambió, esta silla fue asumida por Vladimir Starostenko, luego Aksenenko volvió a ser Ministro.

Alexander Misharin permaneció en su lugar bajo ambos ministros. En 2000, se convirtió en Viceministro Primero del Ministerio de Ferrocarriles. Dos años más tarde, cuando Aksenenko finalmente dejó el departamento y Gennady Fadeev llegó a este lugar, Misharin tuvo que bajar un poco, nuevamente se convirtió en viceministro a cargo del sistema de comunicaciones. En mayo de 2002, Alexander Sergeevich fue nombrado director del Ferrocarril de Sverdlovsk. Pero pudo seguir siendo miembro del colegiado. Consejo del Ministerio de Ferrocarriles, para esto Fadeev incluso emitió un decreto especial.

En 2004, Misharin se convirtió en director de desarrollo integrado de infraestructura del Ministerio de Transporte (esta división apareció como resultado de la reforma del Ministerio de Transporte) y trabajó como viceministro de transporte. En 2009, fue nombrado director de la división de industria e infraestructura del aparato del gobierno ruso.

Carrera científica

Alexander Misharin en 1999, mientras trabajaba como Viceministro de Ferrocarriles, defendió su tesis doctoral sobre la informatización efectiva de los ferrocarriles. En 2005 se doctoró en ciencias técnicas tras haber defendido su disertación sobre la introducción de tecnologías modernas en el transporte ferroviario. Misharin tiene seis patentes de inventos que recibió mientras trabajaba en el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa.

Hitos del camino del gobernador

Desde 2004, Misharin es un miembro activo del partido Rusia Unida, participa en las elecciones de diputados de la Duma Regional de Sverdlovsk. En 2004, es confidente del candidato a presidente de la Federación Rusa V. V. Putin.

En 2009, Alexander Misharin, cuya biografía da un giro inesperado, se convierte en gobernador de la región de Sverdlovsk. Su candidatura fue nominada por el partido Rusia Unida y apoyada por el Presidente de la Federación Rusa D. A. Medvedev.

El gobernador Misharin permanece en la historia de la región de Sverdlovsk como iniciador de varios proyectos importantes. Sus actividades provocaron evaluaciones polares, las principales reclamaciones a sus actividades dede la ciudadanía estuvieron en el uso irracional del presupuesto regional, en las decisiones mal concebidas, en cabildear los intereses de los particulares e iniciar proyectos engorrosos y costosos. Manteniéndose fiel a sus raíces profesionales, el gobernador propuso un proyecto para crear un ferrocarril de alta velocidad que conectara Ekaterimburgo con regiones remotas de la región y con Nizhny Tagil. También apoyó la intensificación de la construcción del metro en Ekaterimburgo, bajo su mando se inauguraron las estaciones Botanicheskaya y Chkalovskaya antes de lo previsto.

Misharin se convirtió en partidario del proyecto Verkhoturye, en el que se invirtieron fondos considerables, se suponía que el proyecto crearía un centro turístico en la ciudad de Verkhoturye, que es un hito para los ortodoxos. Otro proyecto religioso del gobernador es la restauración de la Iglesia de Santa Catalina en Ekaterimburgo.

Alexander Sergeevich enfrentó grandes dificultades para llevar a cabo las políticas administrativas y de personal. Su situación se complicó mucho por los incendios forestales de 2010, cuando se fue de vacaciones en el punto álgido del desastre. La oposición muchas veces presentó demandas contra Misharin por malversación de fondos, también fue acusado de pagar la campaña electoral a expensas del presupuesto regional, de comprar un Mercedes por 8 millones de rublos presupuestarios.

En 2011, Misharin tuvo un grave accidente de tráfico y recibió tratamiento durante mucho tiempo, incluso en Alemania. Al poco tiempo vuelve a ocupar el cargo de gobernador, pero en mayo de 2012 renuncia.

Ferrocarriles Rusos

BEn 2012, Alexander Misharin se unió al Consejo de Expertos del Gobierno de la Federación Rusa representado por el Presidente de la organización pública. Anteriormente, fue miembro de la Junta Directiva de Ferrocarriles Rusos y estaba muy familiarizado con las actividades de esta organización. Al parecer, esto y su gran experiencia profesional se convirtieron en la razón por la que en diciembre de 2012 apareció el primer vicepresidente de Ferrocarriles Rusos, Alexander Misharin.

Los ferrocarriles de alta velocidad siguieron siendo su principal área de interés profesional. Es un activo defensor de la idea de crear toda una red de carreteras de este tipo en Rusia, que, por su geografía, tiene una gran necesidad de este tipo de transporte. El vicepresidente de Russian Railways, Alexander Misharin, en 2013 se convirtió en el director general de líneas de alta velocidad, que hoy están construyendo un ferrocarril de alta velocidad entre Moscú y Kazan.

Familia y vida personal

Alexander Misharin se casó dos veces. De su primer matrimonio tiene dos hijas: Anastasia y Anna. La primera esposa murió de una enfermedad grave en 2004. La segunda esposa es Inna Andreeva, empresaria en el campo de TI. Misharin Alexander Sergeevich, cuya familia atrae mucha atención, es conocido por ayudar a sus familiares más de una vez en los negocios. Su esposa atrae la atención de la prensa como la primera entre las esposas de los gobernadores de la Federación Rusa en términos de ingresos declarados.