Belozerov Oleg Valentinovich (JSC Russian Railways): biografía, familia, carrera

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Oleg Valentinovich Belozerov es un estadista de la Federación Rusa, un asesor estatal de primera clase. Esta es la cabeza más grande de la empresa de transporte por carretera. En 2015, se convirtió en director de Russian Railways OJSC.

Biografía

Oleg Belozerov nació en 1969 en Letonia, la ciudad de Ventspils. Sus padres eran médicos en la clínica local. Su padre era radiólogo y su madre neuropatóloga. Desde la infancia, a Oleg Belozerov le gustaban los s altos largos y los sprints. Rompió el récord escolar en los 400 m y permanece invicto hasta el día de hoy.

Primeros años

Oleg Belozerov proporcionó la siguiente información sobre el anhelo de su infancia por los ferrocarriles rusos. Desde temprana edad estuvo bajo la impresión de los ferrocarriles. Oleg Belozerov y su familia viajaban a menudo por el país en tren. Y el recuerdo de estos viajes se quedó con él de por vida.

Recibiendo una educación, Oleg Belozerov se mostró como un estudiante ejemplar. En 1992, se graduó con éxito de la Universidad de Economía y Finanzas de San Petersburgo. Se convirtió en economista en el campo de la planificación industrial. También Belozerov OlegValentinovich sirvió en servicio militar obligatorio en Murmansk, protegiendo las fronteras estatales con Noruega. Al final del servicio, fue asignado a una empresa de deportes.

Después de la graduación

Después de graduarse de la escuela secundaria, Oleg Belozerov continuó estudiando: ingresó a la escuela de posgrado. Allí, habiendo defendido su disertación, se convirtió en candidato de ciencias. Después de recibir educación superior, Oleg Belozerov comenzó a desarrollar una carrera en el área de perfil. Pronto se encontró en el mundo de la energía, donde asumió el cargo de jefe de JSC Lenenergo.

Carrera

Desde 2000, el futuro director de Ferrocarriles Rusos, Oleg Belozerov, ha estado estrechamente relacionado con el sector del transporte por carretera. Fue el director de las empresas relevantes y pronto logró la inclusión en el departamento financiero y económico bajo el representante plenipotenciario del Presidente de la Federación Rusa.

Jefe de RTK

2 años después, en 2002, se convirtió en el Director General de Russian Fuel Company OJSC. Después de otros 2 años, dirigió la Agencia Federal de Carreteras. Durante los siguientes cinco años, Oleg Belozerov fue su líder.

Los representantes de las autoridades rusas se fijaron en él y pronto se convirtió en Viceministro de Transporte de la Federación Rusa. Aquí demostró ser un empleado responsable. Incluso con las dificultades asociadas con el presupuesto, Oleg Belozerov logró hacer mucho por el desarrollo de esta industria en el país.

Con Dmitry Medvedev

Más de una vez, el futuro director de Russian Railways recibió premios honoríficos. Y en 2015, Oleg Belozerov se convirtió oficialmente en el director de Russian Railways. El decreto correspondiente fue firmado por el primer ministro ruso Dmitry Medvedev. Agregó que OlegValentinovich asumió sus funciones en un nuevo puesto "sin acumulación". Se las arregló para tomar un puesto importante después de que Vladimir Yakunin dejara voluntariamente la presidencia de una de las empresas estatales más grandes del mundo.

Cambio de liderazgo

El cambio del presidente de la junta de JSC "Ferrocarriles Rusos" fue necesario porque la gerencia anterior no podía garantizar las actividades de la empresa monopolista sin inversiones gubernamentales. Belozerov tenía que asegurarse de que se llevara a cabo la optimización de costes de la empresa.

Habiéndose encontrado en un nuevo puesto, Belozerov comenzó a desarrollar proyectos prometedores que el ex líder aún tenía. Estamos hablando de la reconstrucción de los ferrocarriles serbios, la construcción del Ferrocarril Transcoreano. Y también continuó la construcción de la carretera en dirección a Moscú-Kazan. Además, hemos optimizado el trabajo interno en las vías férreas. Se mejoró la calidad de los servicios prestados a los pasajeros, se mantuvo el nivel económico de la empresa sin que la empresa cayera en pérdidas.

Acerca de la competencia

Por supuesto, todo este tiempo Belozerov compitió en condiciones difíciles con Yakunin, el exjefe de Russian Railways. Después de todo, también logró hacer mucho por la empresa y la comparación de los dos líderes era inevitable. El nuevo líder buscó aumentar la velocidad de movimiento en el territorio de la Federación Rusa, justificó la inversión de capital en esta industria y lo logró.

La empresa se estaba deshaciendo de activos no rentables, continuandofinanciar hospitales ferroviarios y otras instituciones médicas. También se financiaron los clubes de fútbol y hockey Lokomotiv.

El nuevo jefe de la empresa organizó una reorganización a gran escala del personal y aumentó el volumen del tráfico de contenedores. La empresa dejó de comprar rieles importados y firmó contratos de suministro con las empresas nacionales Evraz y Mechel.

Soluciones conocidas

Se sabe que el nuevo líder elevó el precio del transporte de carga en un 9%, se deshizo de una serie de beneficios. Todo esto condujo al hecho de que aumentaron las ganancias de Russian Railways. Tales medidas llevaron al hecho de que la empresa comenzó a prescindir de inversiones constantes del presupuesto estatal.

Pero al mismo tiempo, la empresa era un impuesto indirecto para los ciudadanos de la Federación Rusa. Esto sucedió debido a que los precios del transporte de carga se han incrementado. Sin embargo, en 2016, por primera vez en los últimos años, la empresa demostró el indicador máximo para el transporte de carga.

Sobre la vida personal

Oleg demostró estabilidad tanto en el curso de su principal campo de actividad como en su vida personal. Entonces, desde 1994 está casado con Olga Alexandrovna, tienen dos hijos. Matvey nació en 1996, se convirtió en periodista. Verónica nació en 2001.

Cabe destacar que Belozerov no aparece en ningún escándalo de alto perfil. Esto es típico de la vida personal de una figura importante y de su carrera. Su entorno habla de él como un excelente hombre de familia, un padre cariñoso y un esposo ejemplar. Sus ingresos, según datos facilitados en 2014, ascendían aunos 12.000.000 de rublos. Su esposa ganaba la misma cantidad. Además, el jefe de Russian Railways posee un apartamento con un área de 220 metros cuadrados, una casa de campo y un terreno.

Actualmente

En 2017, la empresa Russian Railways bajo el liderazgo de Belozerov mostró el indicador de ganancias máximas: 139,700,000,000 de rublos. Esto tuvo un impacto en los salarios de la gerencia. Si en 2015 Oleg ganaba 86 200 000 rublos al año, en 2016 su salario ya era de 172 900 000 rublos.

El crecimiento de estos indicadores se debió directamente a la eficiencia de Oleg Valentinovich. Lo que lo diferencia del exjefe de la empresa es el hecho de que presenta declaraciones de impuestos anuales.

En el mismo año, O. Belozerov se dirigió a los líderes del país con una solicitud para cambiar el nombre de su cargo. Solía ser llamado "presidente", pero ahora se ha propuesto el nombre de "director general", ya que la segunda variación es aceptada en la práctica internacional.

En la primavera de 2017, Oleg Valentinovich fue hospitalizado de urgencia. Se sintió mal en una reunión con la representación china en Beijing. Belozerov fue diagnosticado con inflamación de apendicitis y fue operado con éxito en un centro médico.

Por el momento, O. V. Belozerov continúa trabajando en el mismo campo, trabajando en beneficio de Russian Railways. Sin embargo, se sabe que en 2018 no logró un aumento en las tarifas de plazas en la plaza reservada. El servicio antimonopolio le impidió hacerlo.

En los medios

En los medios de comunicación hay información de que el crecimiento de los ingresos de los "Ferrocarriles Rusos" se debe a la introducción real del impuesto. Es decir, los ingresos de la empresa fueron proporcionados por ciudadanos rusos comunes, quienes se vieron afectados principalmente por el aumento de los precios del transporte de carga. La efectividad de las actividades de Oleg Belozerov se debió al "bombeo" de dinero de los ciudadanos.

Además, informan que Russian Railways paga impuestos a tasas preferenciales. Y tales concesiones traen al menos 10,000,000,000 de rublos al cajero de la compañía. Se encuentra en las condiciones más favorables proporcionadas a los estados. Y su éxito se atribuye a los méritos del liderazgo.

También se publican artículos suficientemente duros contra Belozerov. Así, se indica que casi nada ha cambiado mucho en materia de corrupción. De hecho, fue el principal motivo del despido del exjefe de los Ferrocarriles Rusos, Yakunin. Sin embargo, la firma de auditoría más grande del mundo, KPMG, al analizar las actividades de la empresa, anunció que se siguen aplicando los esquemas utilizados por la gestión anterior. Russian Railways coopera con los mismos proveedores, pagando de más por sus productos y servicios.

Pero podemos concluir con confianza que la vida de Belozerov ha cambiado para mejor. Hizo un gran avance en su carrera, sus ganancias se duplicaron. Según estimaciones, su salario es de 700.000 rublos al día. Muchos en el país están preocupados por la pregunta, pero ¿por qué exactamente recibe tales cantidades?

Según datos oficiales, la llegada de Belozerov aautoridades de los Ferrocarriles Rusos se caracterizó por la lucha contra la corrupción.

Hizo preguntas sobre compras no justificadas que aparecían en las partidas de gastos de la empresa. Se sabe que el exdirector del Ferrocarril Transbaikal V. Fomin en 2018 fue condenado a 6 años de prisión por un delito económico. Se revelaron hechos de fraude por su parte y abuso del cargo.

En general, las valoraciones de los expertos caracterizan a Belozerov como un eficaz gestor anticrisis. Después de todo, llegó a una empresa que se encontraba en una posición bastante deprimente. En 2016, hubo especulaciones de que Belozerov algún día se convertiría en Ministro de Transporte de la Federación Rusa. Esto probablemente sucederá sin su deseo explícito.