2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
En la producción moderna, se utilizan muchos elementos estructurales, cada uno de los cuales realiza una función específica en el producto final, la mayoría de las veces muy importante. Por lo tanto, una de las tareas en el diseño y la fabricación de estructuras compuestas complejas es la fijación fiable de las piezas entre sí.
Propósito de usar el cerrojo
Hay muchas opciones para conectar dos productos, como soldar, soldar, pegar, usar remaches. Sin embargo, tienen un inconveniente común y bastante significativo: todos son de una sola pieza. Más precisamente, desmontable, sin embargo, para separar las partes, deberá deformarlas, cortarlas, etc.
Es mucho más cómodo utilizar una conexión roscada como fijación, habiendo seleccionado previamente la clase de resistencia del perno, en función de la carga que se ejerza sobre el conjunto.
El hilo se usa en casi todos los diseños que son un poco más complicados que una cucharadita normal. Imagínate un coche sin un solo tornillo. ¿Por qué hay un automóvil? En un juguete para niños, cuya clase de resistencia estructural es mucho más baja, aún no puede prescindir de los elementos roscados.
Ventajas de la conexión roscada
A pesar deel hecho de que a veces un gran par de apriete no permite desbloquear la tuerca después de un tiempo, el perno todavía tiene una serie de ventajas sobre otros métodos de fijación:
- Alta fiabilidad de la conexión proporcionada por la versatilidad del perfil de rosca métrica o cualquier otra. El perfil se desarrolló gracias a mucha investigación, por lo tanto, puede soportar cargas pesadas y está protegido contra el desatornillamiento automático (aunque para ello deberá elegir el par de apriete adecuado).
- Facilidad de instalación y desmontaje de estructuras. Se proporciona mediante el uso de una herramienta de servicio unificada: llaves, llaves inglesas, que no se puede decir, por ejemplo, sobre soldadura o remachado.
- Capacidad para crear grandes cargas axiales y transversales. La resistencia del perno se calcula tanto en dirección longitudinal como transversal. Los materiales y tecnologías modernos reducen la cantidad de sujetadores utilizados y reducen su tamaño.
- Bajo costo, especialmente cuando se compara con el costo de comprar consumibles y trabajo de soldadura.
Entre las desventajas de la conexión está la concentración de tensiones en la región de la raíz del perfil de la rosca. Por lo tanto, para un determinado tipo de construcción, es necesario seleccionar correctamente la clase de resistencia del perno de acuerdo con la carga aplicada. Además, para garantizar la confiabilidad de la conexión roscada, vale la pena recordar el uso de herramientas de bloqueo, como arandelas elásticas o contratuercas.
Tipos de conexión roscada
Para atornillarexistido, es necesario hacer un hilo interno en una parte y uno externo en la segunda. Dependiendo de las características del diseño, se pueden utilizar tres variedades:
1. Conexión de tornillo. En este caso, la parte del conjunto juega el papel de una tuerca (partes con rosca interna). Primero se perfora un agujero. Y luego se aplica el tallado. Se aplica otro con un orificio redondo liso a la pieza, después de lo cual se atrae con un tornillo.
2. Tornillo. Aquí todo es mucho más simple y confiable: se perforan orificios lisos en ambas partes que se unirán, se inserta un perno en ellos y se inserta una tuerca en el reverso.
3. En espárragos, un extremo del cual se atornilla en la parte del conjunto y una tuerca se atornilla en el otro.
Clase de resistencia del perno
Como se indicó anteriormente, los sujetadores deben seleccionarse correctamente. No tiene sentido utilizar piezas de aleación de acero en un marco de estantería de herramientas de servicio convencional. Al mismo tiempo, en algunas conexiones bridadas (por ejemplo, apriete de componentes de estructuras metálicas de varias toneladas) se requiere el uso de materiales con características mecánicas mejoradas.
En general, la clase de resistencia de un perno (GOST 1759.4-87) es un complejo completo de características mecánicas, que incluye simultáneamente la resistencia a la tracción, el límite elástico, el alargamiento relativo después de la ruptura, la dureza del material y, en algunos casos, incluso fuerza de impacto. Por regla general, se utilizan dos dígitos separados por un punto para designar este parámetro. El primero de ellos, después de multiplicar por10 muestra el valor de la resistencia mínima a la tracción, y la segunda, también aumentada en 10 veces, muestra la proporción obtenida al dividir el límite elástico del material por la resistencia a la tracción. El producto de estos dos números indicará el valor del límite elástico mínimo. La clase de resistencia del perno está contenida en su marca, que se ve así: M12x1, 25x60.58, donde 58 es el mismo número de dos dígitos.
Tornillos de apriete
Para que la conexión roscada sujete de forma segura los elementos estructurales, vale la pena prestar mucha atención a la fuerza de apriete (par). Entonces, imagine una situación en la que un "mecánico de automóviles" sin experiencia se mete por primera vez debajo del capó de su propio automóvil nuevo e intenta apretar la tuerca o el tornillo lo más fuerte posible. Todo esto puede terminar en el primer caso simplemente con un trabajo inconveniente con un cincel, y en el segundo, perforando un agujero en el cuerpo. Esto se debe a un par de apriete seleccionado incorrectamente. Los mecánicos de automóviles con experiencia, y solo los reparadores, tienen un dinamómetro "incorporado en su mano". Pero para un principiante, lo mejor es utilizar una llave dinamométrica o una llave neumática, que se ajustan a un par de apriete específico.
Cómo desenroscar el perno "complejo"
Digamos que todo salió bien. Pero el tiempo pasa y los sujetadores deben desatornillarse nuevamente. Debido a la corrosión, esto a veces no es muy fácil de hacer, y la clase de alta resistencia del perno no lo salva de la destrucción. Por lo tanto, vale la pena tener en cuenta algunas formas simples que simplificanrelajarse:
1. Primero necesitas usar "Vedashka". La composición disuelve la capa de óxido.
2. Golpee suavemente la tuerca con un martillo para romper el óxido en el perfil de la rosca.
3. Puede intentar girar la tuerca un par de grados en la dirección de apriete y luego desenroscarla.
Es importante no precipitarse, ya que existe una alta probabilidad de quedarse con una tuerca o cabeza de tornillo en la llave.
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