Grúas flotantes: breve información

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El equipo de carga se usa activamente no solo en las áreas terrestres de nuestro planeta, sino también en los espacios acuáticos, porque la construcción de varias estructuras hidráulicas requiere necesariamente grúas especiales, cuyo diseño, a su vez, está completamente adaptado a trabajar en la esfera del agua. Las grúas flotantes son máquinas capaces de resolver las tareas anteriores. Por lo tanto, consideraremos estas unidades con más detalle.

Destino

Las grúas flotantes se centraron inicialmente en la construcción de varios puentes, puertos, torres en las aguas de los mares, ríos y océanos. Su capacidad de carga puede ser de 10 a 100 toneladas. El diseño único de estas máquinas cumple totalmente con los principales requisitos establecidos por el Registro Marítimo, a saber: resistencia óptima, flotabilidad y estabilidad perfectas.

Variedades

Estructuralmente, las grúas flotantes son:

• Arreglado. Estas unidades tienen mástiles fijos, y por lo tanto el movimiento de carga en el plano horizontal se produce debido al movimiento del pontón. Esta función afecta en última instancia al rendimiento de la unidad: es muy pequeña. Cierto, y el costo de estos grifos también es bajo.
• Pórtico.
• Equipado con brazo basculante. Son estas máquinas de elevación las más óptimas para trabajar con grandes cargas. Debido al alcance variable de la pluma, el rendimiento de la grúa es bastante alto en comparación con sus contrapartes de mástil. Además, las grúas de mástil oscilante tienen un costo intrínseco bajo, una enorme capacidad de elevación y una estructura relativamente simple. Su botavara se presenta en forma de un par de bastidores, que convergen formando un ángulo agudo en la parte superior, y están articulados sobre el propio pantalán. En la posición de transporte, la pluma se fija sobre un soporte especialmente creado para este fin. La elevación/descenso de la pluma se realiza mediante un cilindro hidráulico, una cremallera de engranajes, un dispositivo de tornillo y un sistema de elevación de cadena.
• Giratorio. Las grúas flotantes de mayor rendimiento. La pluma de cualquier unidad de este tipo es capaz no solo de inclinarse, sino también de girar alrededor de su eje vertical. Al mismo tiempo, la capacidad de carga de estas máquinas puede ser igual a varios cientos de toneladas. Además, las grúas pueden tener una plataforma giratoria o un plato giratorio.
• Combinado.

Clasificación por propósito

Cualquier grúa flotante puede utilizarse tanto para operaciones de carga y descarga en el puerto, como para trabajos de instalación. Por supuesto, la capacidad de carga de la unidad jugará el papel principal. En cuanto al grado de maniobrabilidad, todas estas grúas pueden ser autopropulsadas (por ejemplo, la grúa flotante ASPTR-1) o no autopropulsadas. Si está previsto que la grúa tenga que dar servicio a varios puertos a la vezo recorrer distancias impresionantes, entonces en este caso seguramente será autopropulsado (usan pontones con contornos tipo barco).

Máquina Universal

La grúa flotante KPL se produjo en la planta de Kirov en San Petersburgo. La unidad tenía dos versiones: gancho y agarre.

La máquina gira completamente. La pluma tiene una estructura de celosía y está conectada al contrapeso móvil del sistema de equilibrio mediante un conjunto de bisagras. En el momento de cambiar el alcance de la pluma, el jib se mueve en dirección contraria a la misma, lo que asegura que la carga esté a la altura requerida.

Características del diseño

La grúa flotante KPL-5 tiene motores de CA que funcionan a un voltaje de 220-380 V y tienen una potencia de 267 kW. La corriente es generada por un grupo electrógeno diesel ubicado en la orilla o en el casco del pontón. Tipo de control de grúa: electromecánico.

La parte giratoria de la grúa con la pluma y todo el complejo de mecanismos giratorios y de elevación está ubicado sobre rodillos que, a su vez, se mueven a lo largo de la corona montada en la jaula de la viga.

La grúa en sí no es autopropulsada y, por lo tanto, se mueve con cabrestantes.

Para llevar la grúa a la posición de transporte, baje la pluma y desmonte el mecanismo para cambiar su alcance. Como resultado, la altura de la grúa se reducirá a 10 metros.

La grúa está diseñada y se utiliza para cargar ycarácter de descarga, por lo que tiene una alta velocidad de operaciones. La grúa no realiza trabajos de instalación debido a su baja capacidad de carga, pero se puede utilizar como grúa auxiliar cerca de una planta de hormigón para recargar cemento de la superficie del agua, descargar madera y otras cargas. Si los elementos a montar son ligeros, también se puede utilizar una grúa para la construcción.

Veterano

La grúa flotante autopropulsada ASPTR-1 fue construida en el astillero Krasnaya Kuznitsa ubicado en la ciudad de Arkhangelsk el 30 de junio de 1962. El barco tenía un desplazamiento de mil toneladas, una capacidad de carga de 15 toneladas, una longitud de 38 metros, una manga de 13 metros y una altura de 3,2 metros. Esta máquina fue asignada al puerto de Novorossiysk y pertenecía al Servicio Estatal de Coordinación de Rescate y Emergencia Marítima de la Federación Rusa. Desafortunadamente, el 12 de octubre de 2016, durante el tendido de una tubería principal submarina, la grúa falló, por lo que tuvo que ser remolcada a la orilla. Sin embargo, debido a condiciones climáticas extremadamente adversas, el automóvil se hundió. Había ocho personas a bordo.