"Sajalín-1". Proyecto de petróleo y gas en la isla de Sakhalin

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Las reservas de hidrocarburos exploradas en el mundo son enormes, pero no todos los campos petroleros se están desarrollando. La razón principal del "tiempo de inactividad" es la inconveniencia económica. Muchas capas petrolíferas se encuentran a grandes profundidades, o (y) en lugares de difícil acceso para el desarrollo. El primer gran depósito de Odoptu en la plataforma de la isla de Sakhalin fue descubierto por geólogos soviéticos en 1977, pero solo décadas después, con un cambio en las condiciones del mercado y el desarrollo de nuevas tecnologías, la extracción de oro negro de Sakhalin se volvió rentable.

Potencial

Como parte de Sakhalin-1, se están desarrollando y operando tres campos de petróleo y gas: estos son Odoptu, Chaivo y Arkutun-Dagi. Están ubicados al noreste de Sakhalin en la plataforma del Mar de Okhotsk. Sus reservas potencialmente recuperables son enormes (pero no un récord): 2,3 mil millones de barriles de petróleo, 485 mil millones de m3 gas.

Si tenemos en cuenta la capacidad total de los proyectos de desarrollo interconectados Sakhalin-1 y Sakhalin-2, así como Sakhalin-3, que se encuentra en la etapa inicial de operación, entonces las reservas totales de gas recuperable en esta región supera los 2,4 billones de m 3, petróleo - más de 3,2 mil millones de barriles. No es casualidad que los periodistas llamenisla "el segundo Kuwait".

Sin embargo, la producción en estos campos se ve complicada por la presencia de hielo a la deriva de hasta un metro y medio de espesor durante seis o siete meses al año, así como por fuertes olas y actividad sísmica durante todo el año. La necesidad de superar los obstáculos asociados con las severas condiciones climáticas y la creación de toda una infraestructura de petróleo y gas en esta área remota determinaron la naturaleza única de los desafíos que enfrenta el proyecto.

Historial del proyecto

Mucho antes de la implementación del proyecto Sakhalin-1, estaba claro para los geólogos que los recursos de hidrocarburos de la isla estaban ubicados en alta mar, en la plataforma, pero no se conocían sus reservas. En los años 70, la empresa Sakhalinmorneftegaz asumió la determinación del volumen de los depósitos. Luego se sumó a los trabajos de exploración el consorcio SODEKO del vecino Japón, y hoy es uno de los participantes del proyecto.

En 1977, el campo de gas Odoptu se descubrió por primera vez en la plataforma Sakhalin, un año después, el campo Chaivo, y 10 años después, Arkutun Dagi. Por lo tanto, la isla Sakhalin se ha vuelto potencialmente atractiva para la producción de hidrocarburos. Sin embargo, la f alta de inversiones adecuadas y desarrollos tecnológicos impidieron el inicio del desarrollo en ese momento.

Avance

A principios del siglo XXI, la situación en la región había cambiado. Las crecientes necesidades de las economías más poderosas del mundo, japonesa y coreana, así como el aumento en el costo de los recursos energéticos, hicieron posible que el proyecto Sakhalin-1 valiera la pena. Exxon-Mobil Corporation proporcionó una gran inversión y, lo que es más importante, asistencia tecnológica.(EM). La participación de un equipo altamente profesional con 85 años de experiencia en el desarrollo de campos de petróleo y gas en el clima ártico ayudó a resolver muchos problemas.

Por el momento, el operador real del proyecto es Exxon Neftegaz Limited, una subsidiaria de EM Corporation. Es la principal actividad productiva. El consorcio también está resolviendo una serie de proyectos socioeconómicos en la región de Sakhalin y el territorio vecino de Khabarovsk, incluido el desarrollo de la economía local, la capacitación y educación de personal ruso profesional, programas sociales, caridad y más.

Miembros del consorcio

Este proyecto de petróleo y gas es un ejemplo de cooperación internacional exitosa en condiciones geofísicas, climáticas y geográficas difíciles. Para implementar el proyecto, combinaron sus esfuerzos:

• Megacorporación ExxonMobil (EE. UU.): 30 % de participación (debido a las sanciones, es cuestionable una mayor participación de la empresa estadounidense).
• Consorcio SODECO (Japón): 30%.
• RGK Rosneft a través de sus filiales Sakhalinmorneftegaz-Shelf (11,5 %) y RN-Astra (8,5 %).
• GONK Videsh Ltd (India): 20%.

La ciudad de Okha se ha convertido en la capital de los trabajadores petroleros de Sajalín.

Programa de trabajo

En la etapa inicial de Sakhalin-1, el campo Chayvo se desarrolló utilizando la plataforma marina Orlan y la plataforma de perforación terrestre Yastreb. A principios de octubre de 2005, una década después del inicio del desarrollo, la primeraaceite. Con la finalización de la Instalación de procesamiento en tierra (OPF) a fines de 2006, la producción en febrero de 2007 alcanzó los 250 000 barriles (34 000 toneladas) de petróleo por día. En las siguientes etapas del proyecto, se inició el desarrollo de reservas de gas en Chayvo para suministros de exportación.

Luego, el Yastreb se trasladó al campo vecino de Odoptu para continuar con la perforación y la producción de hidrocarburos. Tanto el gas como el petróleo se suministran desde los campos a BKP, después de lo cual el petróleo se transporta a la terminal en el pueblo de De-Kastri (la parte continental del territorio de Khabarovsk, en la costa del estrecho de Tatar) para su posterior envío para exportación., y el gas se suministra desde Sajalín al mercado interno.

La siguiente etapa comenzó con el desarrollo del tercer campo (el más grande en términos de área) Arkutun-Dagi y gas de Chayvo, que garantizará la producción de hidrocarburos hasta 2050. La experiencia práctica única adquirida durante la primera etapa de desarrollo se tiene en cuenta para aumentar la eficiencia económica y mejorar el proceso de operación.

Equipo de perforación "Halcón"

El desarrollo del petróleo y el gas en esta zona está asociado a la solución de las tareas más difíciles que impone la naturaleza. Las severas condiciones climáticas, los poderosos campos de hielo en el área de la plataforma y las peculiaridades de la estructura geológica requirieron que los petroleros utilizaran instalaciones avanzadas.

El orgullo de todo el proyecto fue la plataforma de perforación Yastreb, que posee varios récords mundiales de longitud y velocidad de los pozos perforados. Este es uno de los más poderosos.basado en tierra en el mundo. Diseñado para operar en regiones sísmicamente activas y frías del Ártico, la unidad de 70 metros permite perforar pozos extra largos, primero en dirección vertical y luego horizontal, bajo el lecho marino con una longitud total de más de 11 kilómetros.

Durante la perforación de estos pozos, ya se han establecido varios récords mundiales para la longitud del pozo; por cierto, es aquí donde se perforó el pozo récord Z42 con una longitud de 12.700 metros (junio de 2013). Gracias a la tecnología de perforación de alta velocidad patentada de Exxon Mobil, los pozos Sakhalin-1 se perforaron en un tiempo récord.

Con la ayuda de "Hawk", se perforan pozos desde la costa bajo tierra con una inclinación hacia la aparición de depósitos en alta mar, reduciendo así la carga sobre la naturaleza protegida única de estos lugares. Además, una instalación relativamente compacta reemplaza grandes estructuras que tendrían que construirse en alta mar en condiciones de las condiciones de hielo más difíciles en invierno. Como resultado, los costos operativos y de capital se ahorran significativamente. Después de completar el trabajo en el campo Chayvo, Yastreb se mejoró y reubicó para desarrollar el campo vecino Odoptu.

Plataforma Orlán

Además de la instalación terrestre de Yastreb, los campos de gas y petróleo Sakhalin-1 están siendo desarrollados por otro "pájaro orgulloso": la plataforma de producción en alta mar Orlan. La plataforma está minando en la región suroeste del campo Chayvo.

50m estructura tipo gravedad instalada en la parte inferiorMar de Okhotsk, su profundidad en este lugar es de 14 metros. Orlan ha perforado 20 pozos desde 2005. Junto con el pozo número 21 perforado por Yastreb desde la costa, el número de pozos de este tipo es un récord para el sector de petróleo y gas en un campo. Como resultado, la producción de petróleo se multiplicó.

En Orlan, rodeada de hielo durante 9 meses al año, el trabajo consiste en resolver problemas de producción antes desconocidos para el país. Además de las difíciles condiciones sísmicas y climáticas, aquí se resuelven difíciles tareas logísticas.

Plataforma Berkut

Esta es la última plataforma, ensamblada en los astilleros de Corea del Sur y entregada de manera segura en 2014 al campo Arkutun-Dagi. Las características del Berkut son incluso más impresionantes que las del Orlan. Durante el transporte (que son 2600 km) no hubo ni un solo incidente. La estructura está diseñada para soportar dos metros de hielo y 18 metros de olas a -44 ˚C.

Instalaciones de producción costeras

Producidos a partir de los campos Chayvo y Odoptu, los hidrocarburos son suministrados a la BKP. Aquí se lleva a cabo la separación de gas, agua y petróleo, su estabilización para su posterior transporte para la exportación a través de una moderna terminal de exportación de petróleo en el asentamiento De-Kastri, purificación de gas para los consumidores domésticos. La planta completamente autónoma está diseñada para procesar diariamente aproximadamente 250.000 barriles de petróleo y 22,4 millones de m3 de gas.

Durante la construcción del BKP, los diseñadores utilizaron un método de construcción modular grande. La planta es como un constructor ensamblado a partir de45 módulos de diferentes alturas. Todas las instalaciones están diseñadas específicamente para operar en el duro clima del Lejano Oriente. La mayoría de las estructuras están hechas de metal y pueden soportar bajas temperaturas de hasta -40 °C.

Para entregar módulos pesados al sitio de construcción, se construyó un puente único de 830 metros a través de Chayvo Bay. Gracias a esta construcción, la isla Sakhalin es una especie de poseedor de un récord: el puente se considera insuperablemente duradero, superando en longitud los cruces gigantescos sobre los ríos más grandes de Siberia: el Ob y el Irtysh. La construcción también fue útil para los pastores de renos: el camino a los campamentos de la taiga se redujo significativamente.

Potencial de exportación

Todo el complejo Sakhalin-1, 2, 3 se construyó pensando en la exportación de recursos. Con la economía "sin fondo" de Japón al alcance de la mano, no menos poderosa que la de Corea del Sur, sería un pecado no utilizar la ventajosa ubicación geográfica de los yacimientos ricos en hidrocarburos. Además, el proyecto permite transportar una parte importante de las materias primas (principalmente gas) a la "Gran Tierra" (Rusia continental). Los principales importadores de aceite de Ojotsk son Japón y Corea del Sur.

La tecnología de exportación es la siguiente:

1. El gas y el petróleo se suministran a la planta de BKP a través de pozos.
2. Luego, desde el complejo en tierra, a través de la tubería colocada a través del estrecho de Tatar, las materias primas se dejan en la aldea de De-Kastri en una nueva terminal de exportación especialmente equipada.
3. El gas se destina principalmente a los consumidores rusos, mientras que el petróleo se acumula en enormes tanques, desde donde se carga en un camión cisterna a través de un muelle remoto.

Terminal De Kastri

El desarrollo de campos petroleros en las condiciones del Lejano Oriente requiere resolver el problema del transporte sin trabas de materias primas. Se decidió colocar la terminal no en Sakhalin, sino en tierra firme, en el puerto de De-Kastri. El oro negro llega aquí a través de tuberías y luego en petroleros. La terminal fue construida desde cero, utilizando la última tecnología.

Gracias a la terminal, la población local recibió empleos bien remunerados adicionales, aparecieron pedidos para empresas regionales de transporte y servicios, y mejoró la infraestructura social y comunal de la aldea.

Para el transporte durante todo el año, fue necesario diseñar y construir camiones cisterna únicos para condiciones severas de hielo de la clase Afromaks, y los rompehielos que los acompañaban. Durante 5 años de operación de la terminal, se han embarcado 460 buques tanque sin un solo incidente. En total, más de 45 millones de toneladas de petróleo pasaron por la terminal.

Funcionamiento responsable y sin problemas

Los empleados y contratistas de Sakhalin-1 han trabajado 68 millones de horas con excelentes índices de seguridad y lesiones, muy por encima del promedio de la industria. El cumplimiento de los requisitos reglamentarios se garantiza mediante una estricta regulación y control de las actividades de producción.

Las medidas de conservación son una parte integral de la construcción y operación del proyecto e incluyen una serie de programas especiales para la protección de la vida silvestre, incluida la protección de las ballenas grises occidentales, las águilas marinas de Steller yotros habitantes.

La consulta intensiva con el Pueblo Indígena de Sakhalin ayudó a ENL a identificar los problemas locales más apremiantes. En particular, los trabajadores petroleros permiten que los pastores de renos locales utilicen el puente que ella construyó sobre la bahía de Chayvo para las manadas anuales de renos.

Compromiso y formación del personal ruso

En la etapa inicial de desarrollo, se crearon 13.000 puestos de trabajo para ciudadanos rusos. La participación del personal local crea nuevas oportunidades y contribuye al desarrollo económico general y regional. Al hacerlo, ENL aplica estándares operativos y de seguridad de última generación, así como tecnologías de construcción, perforación, producción y tuberías.

Más de cien ingenieros y técnicos rusos han trabajado en las instalaciones de producción. Cada uno de los técnicos contratados pasa por muchos años de formación profesional. Algunos de ellos fueron enviados a realizar pasantías en las instalaciones de ExxonMobil en EE. UU. y Canadá.

Ayuda a la isla

Más residentes de Sajalín participan en programas de capacitación técnica para proveedores y contratistas. En colaboración con la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, el empleador promueve las cualificaciones de los soldadores mediante cursos de formación especiales y proporciona microcréditos para la formación empresarial y el desarrollo de las pequeñas y medianas empresas de Sakhalin. El consorcio aportó más de un millón de dólares a un fondo de préstamo a través del cualSe han creado 500 puestos de trabajo y se apoya a más de 180 empresas.

La participación de las organizaciones rusas como proveedores y contratistas aumenta constantemente. El valor de los contratos con empresas nacionales superó los $ 4 mil millones, o alrededor de dos tercios del valor total del contrato para el proyecto.

Además de generar ingresos para el gobierno a través del pago de regalías, el proyecto contribuye al desarrollo de la infraestructura local: se están construyendo carreteras, puentes, instalaciones portuarias marítimas y aéreas e instalaciones médicas municipales. Otros programas de apoyo incluyen donaciones benéficas para la educación, la atención de la salud y la creación de capacidad local en ciencia y tecnología.