Helicóptero de carga. Los helicópteros más grandes del mundo

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2025-01-24 13:15

El helicóptero de carga más grande diseñado y construido en la URSS. Una descripción más detallada se presentará al final de la revisión. El avión puede despegar verticalmente, aterrizar, flotar en el aire y moverse con una gran carga por distancias decentes. A continuación puede leer acerca de algunos de los helicópteros más grandes del mundo.

Giroavión Mi-10

Este es un vehículo de transporte soviético que se desarrolló entre 1961 y 1964. Pertenece a la categoría de transportadores militares, diseñados sobre la base anterior Mi-6. Se puso en funcionamiento en 1963. La capacidad de carga máxima de la máquina es de 15 toneladas. El peso en vacío es casi el doble, la velocidad máxima es de 235 kilómetros por hora.

El peso crítico de despegue es de 43,7 toneladas, su segundo nombre es “Flying Crane”. A bordo tiene capacidad para veintiocho pasajeros y está destinado principalmente al transporte de proyectiles balísticos.

Sikorsky CH-53E

Esta modificación es un avión de transporte pesado, que se considera el helicóptero más grande construido en Estados Unidos. Su propósito inicial es realizar operaciones especiales en la Infantería de Marina. Sin embargo, más tarde, el helicóptero de carga Sikorsky CH-53E comenzó a usarse en otras áreas. Durante la operación demostró ser una máquina fiable, de alta velocidad y espectacular.

La unidad está en servicio con varios países, incluidos Alemania, EE. UU., México e Israel. En total, se produjeron más de 520 máquinas de esta serie. El peso máximo de despegue es de 19 toneladas, la velocidad máxima es de 315 kilómetros por hora, la masa de un objeto vacío es de 10,7 toneladas.

Boeing MH-47E Chinook y Bell AH-1 Super Cobra

El MH es una variación del helicóptero de transporte militar estadounidense basado en el CH-47C. Ha estado en funcionamiento desde 1991. Pesa más de 10 toneladas, tiene una velocidad máxima de más de 310 km/h y está considerado como uno de los helicópteros más rápidos del mundo. Continúa operando en algunos países en la actualidad.

El Super Cobra es un tipo de helicóptero de combate estadounidense bimotor basado en el predecesor de la serie AH-1W. La modificación en cuestión es la principal fuerza de ataque de los Marines de los Estados Unidos. El umbral de velocidad del coche es de 350 kilómetros por hora, y su peso es de casi 5 toneladas cuando está vacío, y un tercio más cuando está completamente equipado.

Helicóptero de carga HughesXH-17

Esta máquina fue construida en 1952. En ese momento, se consideró colosalmente pesado (19,7 toneladas). Esta grúa voladora se utilizó para levantar y transportar cargas superpesadas mediante una suspensión externa. La unidad se produjo en una sola copia, su vuelo de prueba se realizó en la ciudad de Culver (California). La velocidad máxima es de 145 kilómetros por hora. Hasta ahora, esta máquina ostenta el récord del tamaño del rotor principal, cuyo diámetro es de 36,9 metros.

Sikorsky CH-54 Tarhe

El helicóptero de transporte pesado de esta serie está diseñado específicamente para el ejército de los EE. UU. Realizó una serie de operaciones durante la campaña de Vietnam. Durante todo el tiempo, se produjeron 105 autos de esta modificación. La unidad ostenta el récord de altura máxima en movimiento horizontal (11 kilómetros) y de ascenso más rápido hasta tres y nueve kilómetros. Su peso es de 9 toneladas, la velocidad máxima es de 240 km/h. El peso crítico de despegue es de 21 toneladas. Utilizado activamente por los ejércitos de diferentes estados.

Mi-24

Los helicópteros de carga rusos de esta modificación están diseñados para apoyar a las fuerzas terrestres con la capacidad de transportar cargas pesadas. A bordo puede llevar hasta ocho pasajeros, sin contar un par de pilotos. La máquina es considerada la primera en Europa y la segunda en el mundo, relacionada con helicópteros de combate especializados. El helicóptero Mi-24 está en servicio en casi una treintena de países.

Sus nombres no oficiales ("Galya", "Cocodrilo", "Glass") aparatorecibido durante la campaña afgana. El último apodo se le dio gracias a las inserciones de vidrio plano que están equipadas con la parte exterior de la cabina. El peso máximo de vuelo es de 11,1 toneladas, el umbral de velocidad es de 335 kilómetros por hora. La masa de la unidad vacía es de 7,5 toneladas.

Mi-6

Este avión tiene características más modestas que el Mi-10, diseñado para uso civil y militar. Un vuelo de prueba del helicóptero tuvo lugar en el verano de 1957. Hasta 1972 se produjeron más de quinientos ejemplares. La capacidad de carga máxima es de 12 toneladas. Para ese momento, fue considerado uno de los helicópteros más duraderos y rápidos, con una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora. El peso máximo al despegue es de 42,5 toneladas y el peso en vacío es de 27,2 toneladas.

B-12 (Mi-12)

El helicóptero experimental de dos rotores es la máquina más grande entre los análogos del mundo. Se asumió que transportaría carga de al menos 30 toneladas, incluidos componentes para misiles balísticos estratégicos intercontinentales. En total, se construyeron dos máquinas de este tipo, una de las cuales levantó una carga que pesaba 44,2 toneladas a una altura de 2,2 mil metros. El peso del aparato vacío es de 69 toneladas, el peso máximo de despegue es de 105 toneladas y el umbral de velocidad es de 260 km / h. Una copia ahora se ha convertido en una exhibición de museo, y la segunda sirve como un complejo de exhibición sobre el tema de la Fuerza Aérea.

Poseedor del récord

El helicóptero de carga más grande puesto en producción en serie es el Mi-26. Tenga en cuenta sus características ycaracterísticas con más detalle. La máquina fue diseñada allá por los años setenta del siglo pasado. El primer vuelo se realizó en 1977. El objetivo principal de este dispositivo es la posibilidad de uso militar y uso con fines civiles.

Los Mi-26 modernos están diseñados principalmente para la industria militar, pueden transportar una gran cantidad de pasajeros y carga pesada. Cabe señalar que el rango de vuelo es relativamente corto. Sin repostaje y carga con los depósitos de combustible llenos, el helicóptero puede recorrer unos ochocientos kilómetros. Sus dimensiones dan testimonio de lo impresionante de este coche. La longitud de la aeronave es de 40 metros, el diámetro de la hélice principal es de 32 metros y el ancho del compartimento de carga es de 3,2 metros.

Características del Mi-26

El helicóptero de carga en cuestión tiene una serie de ventajas y ha establecido varios récords incluso antes de su producción en serie. En 1982, la máquina pudo dominar una carga de 25 toneladas, elevándola a una altura de cuatro kilómetros. Al mismo tiempo, el peso total del aparato ascendió a más de 56,5 toneladas. La piloto Irina Kopets estableció nueve récords mundiales. Además, la tripulación del helicóptero volador pudo superar un círculo vicioso de 2.000 kilómetros mientras atravesaba un fuerte frente meteorológico a una velocidad de crucero de unos 280 km/h.

El helicóptero Mi-26 es capaz de transportar diversos equipos militares, cuyo peso no exceda las 20 toneladas. La carga de los automóviles se realiza por sus propios medios a través de la escotilla trasera, que tiene un par de abatibles.fajas Además, el helicóptero puede acomodar a más de 80 soldados o 68 paracaidistas. Si es necesario, el dispositivo se reconstruye para el transporte de heridos con la posibilidad de colocar una camilla y tres trabajadores médicos acompañantes. La autonomía de vuelo se puede aumentar instalando depósitos de combustible adicionales directamente en el compartimento de carga.

Parámetros del plan técnico del Mi-26

Las siguientes son las principales características técnicas de este helicóptero:

• tamaño del rotor principal/de cola - 32/7, 6 metros de diámetro;
• el número de palas de la hélice principal es de ocho piezas;
• longitud del coche - 40 metros;
• chasis (pista/base) - 8, 95/5 metros;
• peso (mínimo/máximo/recomendado) - 28/49, 5/56 toneladas;
• indicador de capacidad de carga (en cabina/en suspensión externa) – 20/20 t;
• longitud/anchura/ altura del maletero - 12/3, 2/3, 1 m;
• tripulación: dos o seis personas (cuando se controla la suspensión externa);
• la capacidad máxima de pasajeros es de 80 personas;
• unidad de potencia - un par de motores de turbina con una capacidad de 11.400 caballos de fuerza cada uno;
• velocidad (superior/crucero) - 300/265 km/h;
• consumo de combustible: 3,1 t/h;
• La reserva de marcha con carga máxima es de 475 km.

El techo de servicio de este helicóptero varía en 4,6 kilómetros con un peso medio al despegue de 49,6 toneladas.

Equipo

Desarrollo de un helicóptero militar de cargaMi-26, los diseñadores tuvieron en cuenta las deficiencias y áreas problemáticas de los modelos anteriores. Principalmente los cambios afectaron las tomas de aire. Antes de estos elementos, se instaló una protección contra el polvo, lo que permitió limpiar el caudal en un setenta por ciento. Esta solución hizo posible despegar desde áreas polvorientas sin reducir la potencia del motor.

Además, se han transformado los sitios de reparación que no requieren equipos adicionales cuando los mecánicos realizan el mantenimiento de la máquina. La comodidad de las operaciones de carga y descarga la proporciona un par de cabrestantes con una capacidad de elevación de 5000 kilogramos. También es posible ajustar la rampa de carga mediante un accionamiento hidráulico, que se puede controlar desde la cabina, la bodega de carga o desde el exterior del helicóptero. Los desarrolladores han equipado la aeronave con una serie de dispositivos que facilitan la carga desde automóviles o directamente desde el suelo.

El Mi-26 estaba equipado con las últimas tecnologías y logros técnicos. El helicóptero está equipado con un radar meteorológico que le permite volar, independientemente de las condiciones climáticas y la hora del día. Este dispositivo es muy preciso y configurarlo lleva unos minutos. También en la cabina hay un piloto automático de tres canales, un sistema mejorado para registrar mensajes y datos de vuelo.

Resultado

El helicóptero de carga Mi-26 todavía está en producción, y todo gracias a su excelente rendimiento y alto nivel de seguridad. Sin embargo, los volúmenes de producción son bastante modestos, generalmente los automóviles se fabrican por pedidos especiales. El dispositivo se actualiza constantemente, está equipado con dispositivos modernos y cumple con todos los estándares internacionales de su clase.