2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
El prometedor helicóptero ruso con base en portaaviones "Minoga" debería reemplazar al bien merecido "veterano" Ka-27 en el puesto de combate. Los expertos en aviación están de acuerdo en que la nueva máquina con dimensiones más pequeñas será mucho más poderosa que su predecesora, y los equipos modernos y competentes la convertirán en un arma formidable y efectiva.
Helicóptero de la flota principal
Desde 1981, el helicóptero Ka-27 basado en portaaviones ha servido como el principal medio de aviación para detectar submarinos enemigos y realizar operaciones de búsqueda y rescate en la Armada rusa.
Los equipos de navegación, pilotaje y antisubmarinos (sistema automatizado de búsqueda y avistamiento "Octopus"), muy innovadores para su época, fueron perdiendo relevancia y quedaron obsoletos. Después de numerosas opciones para actualizar la máquina (se produjeron más de 400 unidades en total), se hizo evidente que la aviación basada en portaaviones necesitaba un helicóptero cualitativamente nuevo.
NaturalesDepredador
Desde 2016, se han realizado pruebas de vuelo de cuatro prototipos de la variante naval del famoso "Cocodrilo" - Ka-52K "Katran". El automóvil se distingue de su contraparte terrestre por las palas plegables y las consolas de soporte, el tren de aterrizaje reforzado y el tratamiento anticorrosión adicional. Las características de rendimiento del Katran están más allá de los elogios, y la carga útil de más de dos toneladas convierte al helicóptero en un verdadero arsenal volador.
Pero el hecho es que la máquina fue creada específicamente para portaaviones y portahelicópteros (en particular, para los inolvidables Mistrals). Es posible colocar un helicóptero en grandes barcos antisubmarinos, pero la operación en destructores y cruceros de misiles está plagada de ciertos problemas.
Dirección prioritaria
Desde 2015, se lanzó un proyecto para crear un helicóptero marino multifuncional en la oficina de diseño de JSC "Kamov" por orden del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. La información oficial sobre el nuevo producto 450 (helicóptero de a bordo Minoga) difícilmente puede considerarse exhaustiva. En una conferencia de prensa celebrada como parte de la exposición Helirussia-2016, uno de los líderes de la celebración de Helicópteros de Rusia informó a los periodistas sobre el inicio del trabajo de desarrollo.
El diseñador general y director directo del proyecto S. Mikheev (Kamov JSC), respondiendo a las preguntas de un corresponsal de TASS, confirmó que la creación de un prometedor complejo de helicópteros multivariante es una prioridadel vector de actividad de su unidad. El helicóptero de cubierta "Minoga" pasará las pruebas estatales no antes de una década. Por el momento, se ha acordado la configuración técnica de la máquina, se han atado las dimensiones a los estándares del barco, se han determinado las principales características tácticas, operativas y económicas, y se han realizado pruebas aerodinámicas del casco. Según el diseñador, el primer helicóptero Minoga experimental despegará en 2020. En el futuro, está previsto desarrollar una versión civil y de armas combinadas del vehículo.
Opiniones de expertos en aviación
El experto en aviación V. A. Karnozov y el piloto militar D. Drozdenko están de acuerdo en que el dispositivo que se está creando tendrá unas dimensiones menos impresionantes que sus predecesores. Esto le permitirá basarse en barcos más pequeños, y en barcos de las clases fragata y corbeta, en lugar de una máquina vieja, coloque dos nuevas. En relación con la mejora y miniaturización de la base radioelectrónica, los expertos indican que el peso máximo al despegue de un helicóptero ronda las cinco o seis toneladas (para el Ka-27 esta cifra es de 12 toneladas).
El helicóptero marino Minoga tendrá un esquema coaxial tradicional para máquinas Kamov. La ventaja de este diseño no está solo en las características aerodinámicas: la ausencia de un rotor de cola trasera le permite limitar el tamaño del fuselaje con el diámetro de los rotores. El uso de materiales compuestos y la forma especial de las palas, minimizando la posibilidad de que el flujo de aire se detenga a altas velocidades,reduce la resistencia y aumenta la velocidad del coche hasta 320 km/h.
Hardware inteligente
"United Instrument-Making Corporation" participa activamente en el proyecto "Minoga". Está previsto que el helicóptero esté equipado con el último sistema de comunicación, desarrollado por la subdivisión estructural del complejo militar-industrial: la Empresa de Investigación y Producción de Nizhny Novgorod Polet. El sistema de control integrado automatizado con plataforma reprogramable integra subsistemas de autodiagnóstico y optimización de modos de funcionamiento. Los canales de comunicación de banda ancha protegidos y resistentes al ruido son capaces de transmitir no solo información de voz, sino también transmitir un flujo de video, navegación y datos de radar. Al mismo tiempo, el número de antenas externas se reduce al máximo. Por lo tanto, se supone que el sistema de antena "Aist-62" está integrado en el fuselaje del helicóptero.
El complejo desarrollado se integra fácilmente en cualquier sistema automatizado de combate y comando y control. Los especialistas de Polet continúan mejorando y modernizando instrumentos y equipos.
Planta de energía
Se supone que el helicóptero Minoga está equipado con dos motores turboeje TV7-117V (o, según algunas fuentes, versiones adaptadas del VK-2500).
Las unidades de energía de nueva generación son fáciles de mantener y tienen un recurso significativo. El diseño modular garantiza una buena capacidad de mantenimiento en el campocondiciones. La eficiencia del combustible está garantizada por un alto nivel de parámetros y eficiencia de los principales componentes y conjuntos. Puede ver información más detallada en la siguiente tabla.
| Potencia máxima (hp) | 3500 |
| Potencia de despegue (hp) | 2500 |
| Potencia de crucero (hp) | 1650 |
| Consumo de combustible g/l. s.h | 208 |
| Recurso total (hora) | 6000 (12000 en el futuro) |
| Intervalo de revisión | 1500 |
| Longitud (m) | 1, 78 |
| Altura (m) | 0, 727 |
| Ancho (m) | 0, 635 |
| Peso (kg) | 380 |
Diablo marino
El equipo antisubmarino del nuevo proyecto se mantiene en la más estricta confidencialidad, pero ahora los expertos llaman al helicóptero Lamprey una pesadilla para los submarinos. Podemos decir con confianza que, a este respecto, el rendimiento del Ka-92 basado en portaaviones superará con creces las capacidades de su predecesor, que todavía se consideran únicos. Ka-27 detecta, rastrea y elimina con confianza los submarinos que operan a profundidades de hasta 500 metros a velocidades de hasta 75 km/h. La distancia máxima del helicóptero desde el buque base alcanza los 200 km. El helicóptero realiza las misiones de combate asignadas en cualquier momento del día bajo condiciones climáticas difíciles y perturbaciones de la superficie del mar hasta 5 puntos en la escala de Beaufort.(altura de las olas hasta 2,5 m, velocidad del viento hasta 10 m/s).
Cambio generacional
La operación continua del Ka-27 permitirá a los ingenieros y especialistas militares perfeccionar el helicóptero Minoga creado. Al nombrar el período de diez años del proyecto, el diseñador general de JSC "Kamov" S. Mikheev especificó que solo después de probar el helicóptero en el ejército y la marina podemos hablar sobre el "nacimiento" de un nuevo modelo. Medio siglo de experiencia en la industria de helicópteros del holding y en la operación de giroaviones se utilizará para trabajar en el proyecto.
Cabe señalar que las conversaciones sobre un nuevo helicóptero de alta mar de quinta generación para la Armada rusa se han llevado a cabo obstinadamente desde 2009. La información sobre él en varias fuentes es muy contradictoria y, aparentemente, está asociada con el secreto del desarrollo y la producción. El solo hecho de que los altos directivos del holding Russian Helicopters hayan confirmado el inicio de los trabajos garantiza que la flota recibirá un nuevo helicóptero a bordo de barcos en la próxima década.
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