Gran barco antisubmarino "Kerch": descripción, historia y datos interesantes

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El gran barco antisubmarino "Kerch" es el tercero de los siete barcos conocidos del proyecto 1134 B, que se crearon en Nikolaev (Ucrania). Durante mucho tiempo, estos BOD fueron las unidades de superficie más potentes (hasta que posteriormente se creó la serie de diseño con el número 1155). El barco está destinado a participar en grupos de búsqueda y ataque para identificar y eliminar submarinos nucleares enemigos en cualquier parte del océano. El barco recibió su nombre en honor a la ciudad heroica del mismo nombre. Recientemente, ha sido asignado a la Flota del Mar Negro como parte de la Federación Rusa. Es uno de los dos barcos de primer rango. El segundo es un crucero llamado "Moskva".

Construcción

De hecho, a principios de 2011, seis de los siete barcos del proyecto (1971-1979), que formaban parte de la flota soviética, fueron excluidos de las unidades, así como la subordinación de los rusos Marina y desguazada para chatarra. Solo el gran barco antisubmarino único (proyecto 1134 B) "Kerch" permaneció activo en la Flota del Mar Negro.

La construcción del buque comenzó en 1971, bajo el índice de construcción de 2003. Por primera vez, el barco se lanzó al agua en julio del año setenta y dos y entró en funcionamiento a fines de 1974. La bandera soviética se izó en la cubierta de una embarcación militar, que se incluyó en la 70ª brigada de la 30ª división de defensa antisubmarina de la Flota del Mar Negro. La ciudad de Sebastopol se convirtió en el puerto base oficial, en 1999 el número de cola se cambió a 733.

Características

A continuación se muestran los principales parámetros técnicos del buque insignia de la Flota del Mar Negro:

• desplazamiento nominal/máximo - 6700/8565 toneladas;
• largo/ancho/calado - 173, 5/18, 55/6, 35 metros (máximo);
• unidades de potencia: cuatro motores de turbina de gas DN-59 combinados con un par de motores de turbina de gas DS-71;
• indicador de potencia - ciento dos mil ochocientos caballos de fuerza;
• parámetros de velocidad (marcha/completo) – 18/33 nudos;
• duración a 32 nudos - 2.760 millas;
• controlador – 2VFS;
• autonomía - un mes y medio en términos de provisiones, treinta días - en términos de reservas de combustible y agua;
• tripulación - cuatrocientas treinta personas.

El gran barco nacional antisubmarino "Kerch" cambió sus números de lado varias veces. El último índice es 713.

1976-1985

En la primera misión de combate, el barco entró en el Mar Mediterráneo (principios de 1976). Con su presencia, el BOD demostró la participación militar de la Unión Soviética durante el conflicto entre Israel y el Líbano. En el verano del mismo año, el barco regresó a su puerto de origen. Luego hubo más salidas al Mediterráneo (1977-1978, 1979año).

En 1978, por sus logros, el gran barco antisubmarino "Kerch" recibió un premio especial del gobierno por especialización en misiles, y unos meses más tarde, el estandarte del Ministerio de Defensa "Por valor y destreza militar."

Dos años después, el barco recibió el desafío Bandera Roja del Consejo Militar de la KChF. En el otoño de 1981, el buque insignia avanzó al campo de entrenamiento de combate (área de agua de Sebastopol). El mariscal soviético K. S. Moskalenko estaba a bordo. En el otoño de 1982, el barco participó en los ejercicios navales Shield-82 y, dos años después, en la competencia Soyuz-84. En el verano de 1884, el barco realizó una visita oficial a Varna (puerto hermano de Bulgaria).

Primera reforma y mejora

Al final de la visita y el reabastecimiento de combustible, el barco no estaba destinado a ir a tiempo para la próxima misión de combate. Uno de los miembros de la tripulación no verificó la presencia y el volumen de aceite, puso en marcha el mecanismo principal, como resultado de lo cual se averió la planta de energía. El barco fue llevado a los muelles para su reparación.

Después de la modernización del BOD, "Kerch" fue equipado con nuevos juegos de armas:

• sistema de misiles"Trompeta";
• cañones antiaéreos "Storm-N";
• Dispositivo de comunicación del tsunami;
• sistemas "Ciclón" y "Boletus";
• con cañones de saludo de cuarenta y cinco milímetros.

Durante las reparaciones en el barco, se produjo un incendio en la cantina del oficial. El fuego comenzó a extinguirse solo después de veinte minutos, pero el barco se salvó, no hubo víctimas. En el verano de 1989, Kerch visitó Estambul y en agosto volvió a Varna.

1993-2011

Durante el amarre, un gran barco antisubmarino "Kerch" se estrelló contra un muelle de hormigón en la bahía de Sebastopol. Como resultado se obtuvieron graves deformaciones en la popa, se necesitaron catorce días de reparación. En junio-julio de 1993, el barco estaba en la última misión del siglo XX, donde hubo contacto con submarinos nucleares estadounidenses.

Según los resultados de 1993, el buque militar ganó el premio del Comité Principal de la Armada Rusa por equipo de misiles. Y al año siguiente, un gran barco antisubmarino (BPK Kerch) estaba en una campaña en el Mediterráneo, que duró diecisiete días. El barco apoyó la visita de Boris Yeltsin a Grecia. Más tarde hubo transiciones a Varna, Cannes y Messina. En 2005, se llevaron a cabo reparaciones en curso en Novorossiysk. En su curso, reemplazaron el turbogenerador, realizaron algunos trabajos en el casco, eliminaron seis milímetros de descentramiento de la línea del eje y repararon los accesorios del fondo y del exterior.

Datos interesantes

"Kerch" - un gran barco antisubmarino (262-B, "Stary Oskol" - un nuevo barco que, por cierto, está a punto de abandonar los astilleros para reemplazar al viejo), con que se asocian varias historias extraordinarias. Además de que sufrió varios incendios y un ariete con un muelle de hormigón, el barco tuvo la oportunidad de zarpar en 1992 tras el hundimiento de la URSS bajo la bandera de un extintopaíses.

En el verano de 2011, el BOD supervisó el crucero de misiles estadounidense Monterey durante dos semanas. Durante el período de estar en el modo de preparación constante, el barco pasó más de ciento ochenta mil millas náuticas. Como resultado de las operaciones antisubmarinas y afines, fue posible mantener contacto con submarinos nucleares extranjeros durante ocho horas. En el caso de los submarinos diésel, este período era de unas cuarenta horas.

Durante una remodelación programada en 2014-2015, se produjo un nuevo incendio en el buque insignia. Esta vez, el gran barco antisubmarino "Kerch" sufrió muy seriamente. Se está considerando la cuestión de su posterior eliminación. Sin embargo, las personas solidarias están tratando de evitar esto y convertir el barco en un museo. El barco también está bajo el patrocinio del Distrito Sudeste de Moscú, las administraciones de Belgorod y Volgogrado.

Conclusión

Durante la larga historia de la Armada soviética, se construyeron muchos buques de guerra, que en ese momento se consideraban progresistas y modernos. Desafortunadamente, las décadas no pudieron sino afectar la condición de los barcos. Muchos de ellos fueron desechados y convertidos en chatarra.

Hasta ahora, este destino ha sido evitado por el BOD "Kerch", cuya historia de creación y operación da derecho a afirmar con confianza que este es uno de los buques insignia efectivos de la Flota del Mar Negro. Otro incendio en el barco dañó seriamente el equipo, en relación con lo cual surge la pregunta, ¿qué hacer con el barco a continuación? Espero que encuentren uno decente para él.aplicación - si no en el campo militar, entonces como pieza de museo.