Destructor "Persistente" de la Flota Rusa del Báltico

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El buque insignia de la flota rusa del Báltico, el destructor "Persistente", es un representante de la clase de destructores del tipo "Moderno". Según la clasificación, se trata de un buque de guerra de primera clase, equipado con armas de misiles y capaz de operar de forma independiente lejos de agrupaciones, en la zona oceánica lejana. En la Armada, recibió el nombre no oficial de "Nastya".

Compromiso

A finales de los años 60, cuando los barcos existentes de la flota, que contaban con armas de artillería moralmente obsoletas, se acercaban, además, al límite físico de su funcionamiento, se decidió empezar a crear una nueva clase de militares buques. Primero, las autoridades navales ordenaron barcos, cuya tarea principal sería apoyar aterrizajes y aviones de combate. Además de este tipo, existía el deseo de recibir barcos adicionales capaces de luchar contra submarinos y barcos de superficie de un enemigo potencial. Sin embargo, después de los cálculos apropiados, nos vimos obligados a llegar a la conclusión de que el país simplemente no sacará talgastos masivos. Como resultado, acordaron que es necesario construir naves universales capaces de resolver tanto las tareas de apoyo a las unidades terrestres como las de contrarrestar las flotas enemigas.

El resultado de este compromiso condicional entre los deseos de los militares y las capacidades del país fueron los destructores de la clase "Moderna". Un impulso adicional para esta decisión fue el comienzo del diseño de destructores universales similares de la clase Spruence en los Estados Unidos. Como resultado, no fue posible hacer un barco completamente universal, la protección contra los submarinos "cojeaba".

Destructor en números

En total, Severnaya Verf en San Petersburgo construyó 21 barcos de clase Sovremenny, de los cuales 4 están sirviendo en la flota de la República Popular China. El destructor Persistent, botado en 1991, todavía está en servicio y es el buque insignia de la Flota Báltica. Sus principales características se muestran en la siguiente tabla:

Desplazamiento, toneladas	6600 - estándar; 8000 - completo
Longitud máxima, metros	156, 5
Ancho máximo, metros	17, 2
Calor, metros	8, 2
Velocidad máxima, nudos	33, 4
Rango de crucero, millas náuticas	1345 a 33 nudos y 3920 a 18 nudos
Autonomía de navegación, días	30
Tripulación, gente	296 - tiempos de paz; 358 - tiempos de guerra
Planta de energía	2 caldera turbina unidades GTZA-674
Potencia total, l. s.	100,000

El barco está equipado con una planta de caldera-turbina bastante arcaica, que produce un total de 100.000 caballos de fuerza y humea frenéticamente al arrancar y cambiar el modo de funcionamiento. En la ciudad de B altiysk, el lugar de su despliegue, incluso aparecieron chistes peculiares: "Nastya" se ve más allá del horizonte "o" toda la ciudad sabe cuándo se lanza "Nastya". Es decir, hay suficiente humo de él. Sin embargo, es la presencia de un barco tan poderoso lo que nos permite llamar a la flota: una flota y no una flotilla. Su armamento le permite apoyar a las fuerzas terrestres con fuego de artillería de dos monturas AK-130MR-184 que disparan proyectiles de calibre 130 mm a una velocidad de 90 disparos por minuto a una distancia de hasta 23 km.

Además, hay dos montajes de artillería multipropósito de fuego rápido AK-630, calibre 30 mm y 5.000 disparos por minuto, capaces de proteger también al barco del ataque aéreo. Para combatir buques de superficie, el destructor está equipado con misiles Moskit-M, cuatro lanzadores en cada lado, y para la defensa aérea, el armamento incluye el sistema Hurricane-Tornado con 48 misiles.

Algo peor es la situación con la lucha contra los submarinos enemigos. A pesar del bombardero antisubmarino RBU-1000 existente, instalado tanto en la popa como en la proa de la embarcación, así como dos lanzadores de torpedos, el proyecto destructor "Persistente" 956 solo puede protegerse de los ataques de torpedos y destruir el submarino solo ena corta distancia y a poca profundidad. Inicialmente, se asumió que estos destructores operarían en conjunto con los barcos antisubmarinos del Proyecto 1155 Udaloy, complementándose mutuamente las capacidades de los demás. El helicóptero Ka-27 completa la lista de armas a bordo.

Ruta de combate del barco

El destructor "Persistent" (número de cola 610) pasó más de dos años en el mar de los 25 años de servicio en la Armada. Este aniversario de un cuarto de siglo se celebró en B altiysk en 2018.

Hasta 1991, el destructor se llamaba "Leninsky Komsomol". El barco viajó más de 70.000 millas náuticas, más de una cuarta parte del total de 1997, en un largo viaje al sur de África, a Ciudad del Cabo, donde participó en las celebraciones del Día de la Armada de Sudáfrica. El mismo Nelson Mandela, quien en ese momento era el presidente de este país, incluso se subió a bordo. Y antes de eso, el barco se mostró en la exhibición internacional de armas en Abu Dhabi, donde causó una impresión excepcionalmente fuerte en la audiencia.

"Persistente" participó en muchas campañas, visitó los puertos de Alemania, Suecia, Polonia, Dinamarca, Francia. Fue el primer buque de guerra ruso en atravesar el Canal de Kiel. Dos veces fue reconocido como el mejor barco de superficie de la Armada rusa en 1996 y 1997, tres veces presidentes de países fueron recibidos en su cubierta. Además del presidente Mandela, B. Yeltsin se incorporó en 1996 y D. Medvedev en 2011.

El destructor "Persistent" participó en numerosos ejercicios y tiro real, invariablementemostrando excelentes resultados. El barco fue la base para el entrenamiento de tripulaciones chinas en 1999. También proporcionó pruebas de nuevos modelos de equipos navales. Últimamente, sin embargo, la salida al mar ha sido esporádica. El destructor "Persistente" claramente tiene mala suerte en relación con los eventos en Siria. Ya se ha anunciado en dos ocasiones su entrada en el Mediterráneo para reforzar la agrupación rusa, y en dos ocasiones se ha cancelado esta campaña. Sucedió en 2013 y volvió a suceder en 2018.

Reparar, reparar de nuevo

Para una persona, 25 años todavía es juventud, pero para un barco, ya es madurez tardía. Los sistemas separados fallan, el metal se desgasta, el cableado está dañado. En 2018, el destructor estaba en el astillero 33 en su base de operaciones en B altiysk. A juzgar por el plan de adquisiciones publicado por esta empresa, se puede entender que el principal problema fueron las calderas de la central eléctrica principal, así como el sistema de control automático para calderas y estaciones de radio del complejo Cadmio-R. Las entregas de componentes debían realizarse antes de agosto de 2018. Se puede suponer que son los problemas técnicos los que no permiten que el destructor "Persistente" se una al grupo de barcos en el Mar Mediterráneo. Su puesta en marcha completa es posible (teniendo en cuenta el tiempo de prueba y los retrasos extremadamente probables) no antes de principios de 2019.

Prensa amarilla

La prensa amarilla no se perdió la descripción del destructor "Persistente". El énfasis está en la abundancia de los hijos de los altoscomandantes militares en este barco. El servicio allí se considera prestigioso, porque es el principal acorazado de la Flota del Báltico y da "luz verde" para la rápida carrera de los jóvenes oficiales con lazos familiares. Para los marineros, el destructor no es muy atractivo. Un cierto estado "ceremonial" del barco les impone requisitos adicionales. Se notaron casos de novatadas, uno de los cuales fue el castigo de los marineros comunes por beber cerveza colocándolos en un compartimento frío. Ha habido casos de bajas entre el personal, el último de los cuales fue en 2014, cuando, debido a la entrega tardía de un marinero al hospital, entró en coma y murió.

El ruso y el chino son hermanos para siempre

Los destructores "más jóvenes", los "hermanos" del Persistente, sirven en la Armada china. Se completaron a partir de la acumulación soviética, previamente destinada a su propia flota, y recibieron los nombres "Hangzhou", "Fujou", "Taijou" y "Ningbo". La prensa china inmediatamente los apodó "asesinos de portaaviones". Los dos últimos barcos se pusieron en servicio en 2004-2006. Los chinos pagaron 1500 millones de dólares por ellos.