Qué es una goleta: historia, especificaciones, fotos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

¿Qué es una goleta? Una goleta es un velero equipado con al menos dos mástiles y velas oblicuas. Es fácil de operar, no requiere una gran tripulación. Un pequeño calado permite que la goleta se mueva rápidamente incluso en aguas poco profundas.

Durante su historia, la goleta se ha modernizado muchas veces para aumentar la maniobrabilidad y la resistencia a las olas. Fue utilizada no solo para viajar por mares y océanos, sino también como barco mercante, e incluso como barco de guerra.

Qué es una goleta y cómo funciona

Este es un barco pequeño operado por unas pocas personas. La característica principal de una vela de dos mástiles de otros tipos de velas es la ubicación del mástil más alto de la embarcación o el mástil principal. En una goleta, se coloca cerca de la popa, para no interferir con el palo (garfio) del trinquete.

¿Qué son los aparejos de las goletas? Los principales tipos de rigging se dividen en:

• hafel o Bermuda - con velas oblicuas;
• gavia y gavia - la goleta está equipada con una vela directa adicional, gavia;
• trinchera: se coloca una vela triangular o de trinquete en el mástil de proa como vela gobernable adicional;
• las velas en las goletas se controlan desde la cubierta, no es necesario subir al mástil, como en otros veleros.

El casco estrecho y las grandes velas hacían que las goletas fueran rápidas, desarrollaban velocidades de más de 11 nudos con viento favorable. La goleta va especialmente bien con vientos laterales o en un ángulo agudo con el viento. Sin embargo, con viento de cola, la goleta sufre un mal gobierno o se desvía cuando vira de un lado a otro, lo que reduce su velocidad.

Perla para un pirata

En la primera mitad del siglo XVIII, las goletas se generalizaron en Inglaterra. Fueron utilizados por pescadores, comerciantes y aventureros: piratas. Tal goleta se describe en la novela de Stevenson "Treasure Island", la famosa "Hispaniola".

Era bastante grande, con un desplazamiento de 200 toneladas. Las cubiertas se dividieron en superior e inferior. ¿Qué es la cubierta inferior de una goleta? Se divide en compartimentos:

• había una bodega de carga en la bodega central;
• el mando se colocó en la proa;
• el compartimento de popa de la cubierta inferior incluía una cocina, camarotes para el capitán y los jefes de tripulación;
• la cubierta superior era plana, elevándose 1,6-1,7 m por encima de la inferior;
• Las goletas eran populares entre los piratas debido a su velocidad, maniobrabilidad y poco calado.

Una goleta pirata ordinaria del siglo XVIII tenía un desplazamiento de 100 toneladas y llevaba 8 cañones a bordo. La tripulación fue reclutada hasta 75 personas. La desventaja es el rango de crucero corto, por lo que tenía que ir al puerto para reponer comida y agua. filibusterosa menudo abandonaba barcos viejos, los hundió y extrajo otros nuevos.

En la guerra, como en la guerra

A partir del siglo XIX, las goletas comenzaron a aumentar el número de mástiles y velas. La goleta de siete mástiles más grande fue construida por los estadounidenses en el astillero de Quincy y botada en 1902. Se llamaba "Thomas W. Lawson".

Por cierto, las goletas son las más utilizadas en Estados Unidos. Fueron utilizados para el comercio, transporte de pasajeros, fines militares.

La primera goleta, creada por los estadounidenses en la década de 1750 para la marina británica, se llamó "Barbados". Fue utilizado en la Guerra Francesa e India. El barco tenía 14 cañones y la misma cantidad de cañones giratorios.

El legendario James Cook viajó en goletas militares explorando la costa de Canadá.

En la foto: el Mar de Japón y las goletas cerca de las fronteras orientales de Rusia.

La historia del clíper en Rusia

En 1834, von Schantz, ayudante del Jefe del Estado Mayor Naval de Rusia, el Príncipe Menshikov, fue a los Estados del Norte para recibir la fragata de vapor de Kamchatka ordenada allí. Allí, el futuro contraalmirante vio por primera vez las goletas de B altimore y se enamoró de ellas por completo e irrevocablemente. Se diferenciaban de otras goletas con mástiles altos y velas grandes, que podían ser solo tres.

Más tarde, habiendo recibido servicio en Kronstadt y más allá del astillero en Abo (ahora Turku), donde se construyeron barcos para los rusosemperador según los dibujos de von Shantz, se construyó la goleta de B altimore "Experience". Estaba destinado al servicio en el Mar Caspio.

A pesar de la opinión escéptica de los demás, la goleta demostró ser excelente, revelando todas las cualidades positivas. Más tarde, en 1847, se puso en servicio otra goleta de este tipo en la Flota del Báltico ("Experiencia").

La goleta "Experience" trabajó duro durante su servicio y realizó importantes viajes.

1. Participación en la regata de 1848. Estas carreras fueron organizadas por el Imperial Yacht Club de San Petersburgo.
2. Patrulló constantemente las aguas del Golfo de Finlandia mientras estaba en el mar.
3. Participó en varias expediciones con la participación de la Armada.
4. Estado frente a la costa de Dinamarca.
5. Cesó el servicio en la Flota del Báltico en 1863.

Equipamiento de la goleta "Experience"

El nuevo velero "Experience" tenía los siguientes parámetros:

1. longitud - 21,6 metros;
2. unos seis metros de ancho;
3. el calado es de solo 2,2 metros.

El desplazamiento de la goleta era de 82 toneladas, mientras que se colocó lastre en su bodega para estabilizarla en una fuerte ola de unas 9,6 toneladas de hierro fundido.

Schooner - barco de cubierta lisa. Esto priva al barco de la bodega habitual, por lo que el agua y las provisiones no se colocaron en el centro, sino a lo largo de los bordes del barco.

"Experience", armado con dos mástiles cangrejos, llevaba solo tres velas con una superficie total de 346 metros cuadrados. metros (primer plano, gruta yfoque). Una descripción detallada de la goleta "Experience" se publicó en la revista "Sea Collection" en 1949. Según estos dibujos, el famoso Kheda fue construido por marineros rusos que se encontraban en peligro en la fragata Diana frente a las costas de Japón.

La creación del Kheda no solo devolvió a los marineros rusos a su tierra natal, sino que también abrió el mundo de la construcción naval europea a Japón.

Desarrollo de la construcción naval y el papel de las goletas

Schoons ha jugado un papel favorable en el desarrollo de la construcción naval en muchos países. Los holandeses desarrollaron las principales líneas del velero, los británicos fueron los primeros en utilizarlas con fines militares, los estadounidenses las modernizaron y aumentaron, y los rusos las ajustaron a las necesidades de su flota, dando impulso a nuevas investigaciones en la construcción naval. Los barcos prácticos, que adoptaron las mejores propiedades de los de B altimore, se utilizaron hasta el siglo XX. Es difícil sobrestimar el papel de las goletas en el desarrollo de las relaciones comerciales y políticas entre países.