Cabotaje: ¿qué es?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Primero que nada, entendamos qué es el cabotaje. Esta es una palabra que significa el proceso mismo de navegar un barco de puerto en puerto, sin salir de las fronteras de un país. El concepto es conocido por todos los que trabajan en la industria marítima. En cuanto a los principiantes, muchos términos marinos les resultan completamente desconocidos y plantean muchas preguntas. Para familiarizar a estas personas con los conceptos principales de este tipo de transporte, hemos preparado este artículo.

Concepto general

Todos los términos marinos tienen su propia interpretación y provienen de alguna palabra de referencia básica. El cabotaje no es una excepción. Esta expresión proviene del español "cabo", que significa "cabo" en ruso. El hecho es que fue este tipo de natación lo que se llamó costero en la antigüedad. Navegando de un cabo a otro, los barcos no cruzaban las fronteras de otros estados, reforzando así un concepto como el transporte intraestatal por mar. MásAdemás, en aquellos días significaba que el barco hace un viaje sin hacerse a la mar. Así nadaban los vikingos, los griegos y los egipcios. Tanto la palabra en sí como su significado han sobrevivido hasta nuestros días. En el mundo moderno, dicho transporte lo realiza la flota mercante, el concepto de "cabotaje" se ha fijado como término oficial. Es cierto que no significa que el barco no vaya a mar abierto, sino que solo significa cruzar la frontera estatal. Por ejemplo, en la Unión Soviética, dicho término se usaba para referirse al transporte que se realizaba dentro del área de agua:

• Mares Negro y Azov.
• Mar Blanco y Océano Ártico.
• Japonés, Okhotsk y mares de Bering.

Por lo general, ciertas embarcaciones estaban destinadas a este tipo de viajes.

Ventajas de transporte

El transporte marítimo en el mundo moderno está ganando cada vez más comentarios positivos y ganando popularidad. Debido a que nuestro planeta está cubierto de venas y arterias de agua que se conectan entre sí, trasladarse de un lugar a otro por mar no presenta ninguna dificultad. Este tipo de transporte es bastante confiable e ininterrumpido. Y su ventaja más importante es que el costo de dicho transporte es mucho más económico que, por ejemplo, el transporte aéreo. Además, la naturaleza de algunas cargas hace que sea imposible moverlas por aire o por automóvil en la carretera, mientras que por mar esto se puede hacer de forma fácil y sencilla.

Tipos de cabotaje

Hay varias opciones para este tipo de transporte. Primero, veamos esto en términos deterritorios donde tiene lugar este proceso:

• La navegación costera continental es la navegación de un barco a lo largo del continente, mientras que no hace escala en ningún puerto ubicado en las islas de este estado.
• Cabotaje insular: en este caso, el barco puede volar tanto desde el continente a la isla como de regreso, y entre las islas, pero sin salir del país.

Si consideramos el cabotaje desde el punto de vista de las vías navegables, aquí también hay distinciones:

• El cabotaje marítimo es el transporte de cualquier carga o personas con o sin acceso a mar abierto.
• Navegación fluvial: no permite nadar en el mar, sino solo el movimiento a lo largo de las rutas fluviales interiores. Recientemente, este tipo de transporte prácticamente no se ha utilizado, ya que una gran cantidad de estructuras creadas artificialmente no permiten el libre movimiento a lo largo de los ríos.

Considerando el primer tipo de natación, podemos distinguir sus siguientes tipos:

• Pequeño cabotaje, es decir, movimiento dentro de la misma masa de agua, principalmente a lo largo de la costa, sin entrar en aguas abiertas.
• Grande cuando un barco se mueve de un mar a otro o se adentra en el océano.

Según los expertos, Grecia posee la flota costera más grande y dicho transporte juega un papel muy importante en la economía de este país.

Tipos de barcos

Una montaña rusa no es más que un barco que transporta carga dentro de un país, noyendo más allá de sus fronteras. Hay varios tipos de tales barcos, y cada uno tiene sus propias características. Para el transporte exitoso de mercancías, es necesario considerar cuidadosamente qué tipo de embarcación transportará para evitar problemas durante el viaje. El peso mínimo que puede transportar un barco de este tipo es de diez mil toneladas, lo que hace que dicho transporte sea aún más atractivo, a pesar del largo tiempo de entrega debido a la baja velocidad de movimiento. Enumeramos los tipos más comunes:

• Transportador de carga seca: se utiliza para transportar sustancias sólidas, a granel y a granel o carga que se empaqueta en un contenedor especial;
• portacontenedores - diseñado para transportar mercancías embaladas en contenedores especiales de cierto tamaño;
• ro-ro - equipado con equipo diseñado para transportar varios vehículos;
• cisterna - utilizado para el transporte de mercancías líquidas, que se vierten en tanques especiales y, al final del viaje, se bombean a tanques especiales;
• refrigerador: equipado con refrigeradores especiales diseñados para productos que se echan a perder rápidamente;
• portador de encendedores - un barco especialmente diseñado para el transporte de encendedores; en el caso de que haya problemas con la carga de algunos productos debido a la f alta de espacio, los productos se cargan en pequeños encendedores, que luego se colocan en un barco grande equipado con plataformas especiales para la sujeción.

Legal

Como ves, el cabotaje esun concepto multifacético que tiene muchas características. Pero lo principal al mismo tiempo es cumplir con todos los aspectos legales. Es muy importante que tanto el remitente como el destinatario de la mercancía reciban todo sano y salvo. Por lo tanto, antes de cargar las mercancías, las partes deben necesariamente celebrar un acuerdo. En virtud del contrato, una de las partes, representada por el transportista, se compromete a entregar la mercancía sin daños y transferirla directamente a la otra parte, representada por el destinatario. Para esto, el transportista recibe una tarifa acordada previamente.

Vale la pena señalar que la historia de las relaciones jurídicas en esta área comenzó en la antigüedad. Incluso entonces, los armadores negociaron las reglas que regulaban las diferentes opciones de transporte. Lo principal siempre ha sido entregar la mercancía intacta o pagar una indemnización en caso de pérdida o daño de la mercancía.

Documentación

Además del contrato, existen otros documentos que regulan el transporte marítimo. Entre ellos:

• conocimiento de embarque - el documento principal para los pedidos de mercancías;
• carta de porte marítimo;
• recibo de muelle;
• orden de entrega;
• recibo del navegante;
• recibo de almacén.

Diversa documentación se utiliza durante el transporte, y su tipo depende tanto del procedimiento establecido en la empresa de transporte como del deseo del remitente.