Destructor de clase líder: características

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Construir y mantener una armada es caro. Aparentemente, esta es la razón por la cual la Armada rusa estuvo subfinanciada durante mucho tiempo. Durante más de dos décadas, casi no se lanzaron barcos nuevos, y el "legado" soviético se envió con demasiada frecuencia como chatarra o se vendió en el extranjero por centavos. Pero ahora ha llegado el turno de fortalecer la defensa, ha aparecido dinero para esto, y la situación de la política exterior indica claramente la necesidad de tal medida. No hace mucho tiempo, apareció información en la prensa de que en los años veinte (más bien, a mediados de ellos) se aceptaría en servicio un nuevo destructor. ¿Líder o forastero? Esta pregunta solo puede responderse analizando la información más bien escasa que está actualmente disponible. Son pocos, pero existen. Su nombre habla de la ambición del proyecto. Conoce al destructor de clase líder.

Estado actual de la flota

Los barcos duran mucho tiempo, pero no para siempre. Se vuelven obsoletos moralmente y se desgastan físicamente bajo el embate de las olas del mar y la fatiga del metal. Los cojinetes se desgastan, fallanequipos eléctricos, motores potentes, sin importar cuán cuidadosamente los cuiden, desarrollan su recurso motor. En una década, Rusia tendrá pocos buques de guerra de largo alcance, solo unos pocos. Los proyectos 956 ("Moderno"), 1155 ("Udaloy") y 1164 ("Moscú") cumplirán su propósito. Permanecerán el Pedro el Grande, el Almirante Nakhimov y el Almirante Kuznetsov (portaaviones), pero sin un escuadrón acompañante, su uso parece problemático e incluso aventurero. La tarea de las patrullas de combate, por supuesto, puede ser realizada por portamisiles submarinos, pero los detalles de su servicio son secretos y, por razones bien conocidas, no se les puede confiar la notoria "exhibición de la bandera". En tal situación, la construcción de un prometedor destructor de clase líder parece ser la tarea más importante.

¿Qué está pasando en EE. UU.?

Después del colapso de la URSS, el desarrollo de las fuerzas armadas estadounidenses estuvo acompañado de algunas desproporciones asociadas a la euforia por la salida del escenario del principal enemigo potencial. La consecuencia de esto fue un retraso (que surgió de alguna manera inesperada) en el campo de las fuerzas de ataque estratégicas, pero aún se prestó gran atención a la flota en los Estados Unidos. El presupuesto del Pentágono es enorme, es muchas veces mayor que la cantidad de fondos para las Fuerzas Armadas de cualquier otro país (Rusia, por ejemplo), y el liderazgo estadounidense no escatima dinero para proyectos a largo plazo y de gran escala. El lanzamiento del "destructor del siglo XXI" de la clase Zamw alt marcó el crecimiento de los reclamos globales de EE. UU. Este barco fue construido teniendo en cuenta todos los requisitos modernos y futuros, apenas se nota en los radares ytiene armas muy poderosas. ¿Será capaz el destructor ruso de la clase Leader de resistir este poder? ¿Qué ventajas tendrá como uno más moderno?

Sin embargo, sería algo prematuro sobrestimar los méritos de los destructores estadounidenses. Zamw alt resultó ser demasiado caro incluso para el hipergigante presupuesto militar estadounidense. Además, hay muchos ejemplos de gastos ineficientes por parte del Pentágono. El último superdestructor cumple con todos los requisitos de la tecnología estadounidense: es grande, inquietantemente angular, cuesta mucho dinero, pero es muy difícil decir cuál será su eficacia en un teatro de operaciones marítimo real.

¿Por qué un destructor?

Hasta ahora, a la hora de clasificar los barcos se tenía en cuenta su tonelaje. Sin embargo, los datos del "Zamvolt" estadounidense atestiguan el cambio de conceptos en la dirección de la ampliación. El desplazamiento de un destructor de nueva generación del tipo Leader también corresponde más a la clase de un crucero de misiles (aproximadamente 11-12 mil toneladas). Esta ponderación se debe a varios factores, incluido un mayor radio operativo (los barcos de largo alcance nunca son pequeños), una gran cantidad de equipos electrónicos y sistemas de antena, así como las características de la planta de energía. ¿Por qué se le llamó destructor y no crucero? El punto es el concepto ideológico mismo. El propósito del "Líder" es luchar contra focos costeros de resistencia (durante el desembarco) y barcos enemigos de varias clases, así como contra objetivos aéreos y submarinos. Tal versatilidadtípico de los destructores.

Planta de energía

El proyecto de diseño del destructor de la clase Leader (es decir, en esta etapa es ahora) prevé la posibilidad de equipar la nave con un reactor nuclear o un motor de turbina de gas. Las ventajas de una central nuclear son obvias: proporciona un rango de crucero casi ilimitado, alta autonomía y, curiosamente, una mayor eficiencia, expresada en menores costos de operación y logística (no hay necesidad de entregar fuel oil a puntos remotos de los océanos). La ventaja de una planta de turbina de gas convencional es su relativo bajo costo. Todavía no está claro cuál de los conceptos prevalecerá, pero es posible que el nuevo destructor de clase Leader se lance en dos versiones, dependiendo de las bases. Los barcos de las flotas del Norte y del Pacífico probablemente requerirán una mayor autonomía, y una central eléctrica de turbina de gas será suficiente en el Mar Negro.

Características previstas

Los datos técnicos de un buque de guerra moderno, por regla general, no se divulgan, y dado que solo estamos hablando de su proyecto, aún más. Sin embargo, todavía se conocen algunas características del destructor de clase Leader. Además del desplazamiento aproximado mencionado de 12 mil toneladas, según la información disponible, se puede suponer que la velocidad en la versión atómica será de 30 nudos estables, y con una planta de turbina de gas, algo menos. No cabe duda que en el diseño y construcciónSe tendrán en cuenta los logros más modernos en el campo del secreto y, por lo tanto, se debe esperar la angularidad de la silueta del barco, que se confirma con las fotografías publicadas de los modelos de boceto. Sin embargo, no parecerá una plancha, los contornos conservarán la elegancia característica de los barcos de la Armada rusa.

Equipo electrónico

La modernidad de un barco está determinada principalmente por las capacidades de su sistema de control e información de combate. Se desconoce cómo será para un prometedor destructor de clase líder, y en las próximas décadas es poco probable que se llene esta brecha en el conocimiento. El equipo de navegación y el equipo de guía se mejoran constantemente, y dado que el barco se instalará el próximo año, el progreso previsto en la tecnología electrónica sugiere que también será completamente diferente de lo que es ahora. En cuanto a los sistemas activos para suprimir las comunicaciones y el control del enemigo, los éxitos actuales de las oficinas de diseño rusas nos permiten esperar los indicadores más impresionantes de su efectividad.

Armamentos

Los sistemas de misiles y artillería también están cambiando, y muy rápidamente, pero según el nivel actual de tecnología rusa, se puede suponer que el destructor de clase Leader estará equipado con misiles de crucero de largo alcance y alta precisión Caliber. y Onyxes supersónicos. En este momento, el sistema de misiles antiaéreos S-500 está en desarrollo y lo más probable es que encuentre su lugar en el complejo de defensa del barco. Artillería, probablementeestará representado por una instalación gemela de 152 mm (del tipo "Coalición"). Por supuesto, el destructor no funcionará sin torpedos. Ala - dos helicópteros. Y lo que sucederá aún es desconocido para el público en general.

Dificultades y perspectivas

Las complicaciones en las relaciones ruso-ucranianas han hecho ajustes al diseño de este barco. En lugar de las turbinas Nikolaev, cuya producción se suponía que se ubicaría en la planta de Zorya-Mashproekt, se deberán instalar motores Rybinsk (la tecnología para su fabricación aún no se ha dominado). El costo de cada destructor se estima aproximadamente en dos mil millones de dólares en precios comparables. Hasta el momento, se planea construir seis unidades. Eso, de hecho, es todo lo que se sabe sobre el destructor de clase Leader. Una cosa es segura: sin duda entrará en servicio con la Armada rusa.