2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
Al realizar operaciones de tala, se utilizan diversas técnicas para retirar árboles cortados o fustas (tronco con ramas aserradas). La entrega de material desde los sitios de tala hasta el lugar de carga en camiones madereros se realiza mediante skidders. Para el transporte posterior, si hay caminos relativamente buenos, se utilizan camiones todo terreno con remolque-disolución.
Información general
Las máquinas con orugas más comunes tienen dos tipos de cerraduras: con y sin gargantilla. La primera opción realiza el movimiento de troncos precortados por portage, y la segunda trabaja en conjunto con una instalación especial que corta el árbol y limpia la superficie de las ramas. Una de las máquinas más comunes es el skidder TDT-55, cuya producción comenzó en 1966. El automóvil se ensambló en una planta Onega especializada ubicada en la ciudad de Petrozavodsk. A pesar de haber sido descatalogado en 2003, el tractor sigue siendo muy popular debido a su diseño sencillo y sin pretensiones.
El segundo agregado más común estractor arrastrador TT-4, que ha sido producido por la planta de Altai desde 1991. Esta máquina tenía un diseño más moderno, pero duró en la línea de montaje solo hasta 2010. El motivo del cese de la producción fue la quiebra y cierre de la planta. El TT-4 es una máquina más grande y pertenece a la clase de tractores con una fuerza de 4 toneladas (frente a las 2 toneladas del TDT-55).
Plantas eléctricas
Ambos tipos de tractores están equipados con motores diésel de 4 cilindros refrigerados por líquido. En el TDT-55 se pueden encontrar diferentes tipos de motores - SMD-14BN, SMD-18N o D-245. Su poder oscila entre 62 y 100 fuerzas. La mayoría de las veces hay automóviles con un motor diesel SMD-14BN y una caja de cambios de cinco velocidades.
La segunda máquina utiliza un motor AM-01 de 110 caballos de fuerza con una caja de cambios que proporciona ocho marchas hacia adelante y cuatro marchas hacia atrás. Entre el motor y la caja de cambios en ambas máquinas se instaló un embrague de doble placa.
Chasis
La parte principal del chasis TDT-55 es un marco sólido hecho por soldadura de miembros laterales. Para darle mayor rigidez, su parte inferior está cubierta con una lámina de acero, y en su interior hay amplificadores adicionales de varias formas. Dos balanceadores de suspensión equipados con amortiguadores de resorte están unidos a las partes laterales de los largueros. En cada uno de ellos se colocan dos rodillos de acero. Un rodillo guía de acero está montado en la parte delantera, que se puede mover para proporcionar tensión a la cadena del skidder. Para girar las orugas, se utiliza una rueda trasera, equipada conllanta dentada reemplazable. La oruga tiene dedos flotando libremente en los asientos. Estas piezas se colocan en su lugar con un percutor especial montado en la caja de engranajes de la rueda motriz.
El chasis del TT-4 tiene algunas diferencias. Su base es un marco soldado, que consta de largueros laterales, que están interconectados por tres tubos transversales y una viga frontal. La lámina frontal y el detalle del fondo proporcionan rigidez adicional al marco. La suspensión consta de cinco rodillos de acero. Al mismo tiempo, solo dos rodillos delanteros en cada lado tienen depreciación. La oruga está montada sobre pasadores con orificio para remaches especiales de fijación.
Equipamiento especial
El TT-4 tiene un cabrestante especial equipado con una transmisión de dos etapas y un mecanismo de marcha atrás. Su accionamiento se realiza a partir del eje conducido en la caja de transferencia. Se instala un escudo móvil en la parte posterior del marco, que sirve para colocar látigos. Su diseño tiene un abultamiento especial que evita que la carga se deslice. La eliminación del escudo del tractor se realiza con la ayuda de cilindros hidráulicos. Después de cargar la madera en el escudo, un cabrestante la tira a su lugar habitual.
El equipamiento del TDT-55 es similar al del TT-4, excepto por el enganche. Un bastidor de empuje con cuchilla está instalado en la parte delantera de los miembros laterales de este tractor. Se coloca un cuchillo a lo largo del borde inferior de la hoja, que corta el suelo o los arbustos al realizar diversos trabajos. Control de posición de la hoja -hidráulica.
Lugar de trabajo
En el TT-4, el conductor se encuentra en una cabina doble completamente cerrada con cristales en todo el perímetro para una buena visibilidad. La cabina está montada a lo largo del eje del tractor directamente detrás del motor. El asiento del conductor está acolchado y se puede ajustar en altura. En la variante TT-4M, se utiliza una cabina de un solo asiento, desplazada hacia el lado izquierdo.
La cabina simple TDT-55 está ubicada en el lado izquierdo del tractor. Un motor está instalado al lado, cerrado por un capó. El equipamiento estándar incluye sistemas de ventilación y calefacción con suministro de aire por ventilador. En el verano, puede proporcionar un intercambio de aire adicional con la ayuda de parabrisas móviles y ventanas laterales. Hay limpiadores en las ventanas delanteras y traseras. El asiento del conductor se puede ajustar en altura.
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