Planta de Khrunichev: historia, productos, dirección

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

La planta de Khrunichev es una empresa aeroespacial líder con una historia de un siglo. Produjo los primeros turismos domésticos "Russo-B alt", vehículos blindados, aviones civiles y militares. Desde los años 60, la compañía ha estado desarrollando tecnología espacial y de cohetes.

Segundo automóvil

El comienzo del siglo XX estuvo marcado por el rápido desarrollo de los vehículos autopropulsados. Al principio, los automóviles se importaron al Imperio Ruso desde Alemania y Francia. Posteriormente, se inauguró en Riga la primera planta para la producción de automóviles con motores de combustión interna bajo la marca Russo-B alt. Moscú se convirtió en el próximo centro automovilístico nacional. La planta de Khrunichev remonta su historia a 1916, cuando comenzó la construcción de la Segunda Planta de Automóviles Russo-B alt en Fili.

Sin embargo, la revolución interrumpió los planes de los accionistas. La empresa fue nacionalizada y completada por el nuevo gobierno. En 1921, la planta pasó a llamarse Primera Planta Blindada y quedó bajo la jurisdicción de la Dirección Blindada del Ejército Rojo. Un año después, los primeros 5 autos participaron en el desfile frente al Kremlin.orientación.

Los aviones primero

Curiosamente, el comienzo exitoso de la empresa fue la razón de su reperfilamiento. Se decidió producir más productos tecnológicos sobre la base de sus capacidades: aviones totalmente metálicos. Como no había una escuela de diseño nacional en esta dirección, la planta de Khrunichev en 1923 fue transferida a la concesión de la empresa alemana Junkers. La principal gama de modelos era el avión ligero Yu-20 en versiones de transporte y reconocimiento.

En 1925, la economía, recuperándose de la guerra civil, ya permitía producir aviones por su cuenta. El contrato con Junkers se canceló y en 1927 la empresa se reorganizó en la planta No. 7 (un poco más tarde, en la No. 22, que lleva el nombre del décimo aniversario de octubre). A partir de ese momento, la planta de Khrunichev en Moscú se convirtió en el fabricante de aviones más avanzado del país. En poco tiempo se construyeron nuevos talleres, se capacitó personal altamente calificado.

Alineación

Antes de la Segunda Guerra Mundial, la empresa producía una amplia gama de equipos aeronáuticos. El primogénito fue un avión de reconocimiento totalmente metálico diseñado por Tupolev R-3 (ANT-3). Para la primavera de 1929, la planta había producido 79 vehículos. Desde 1928, los cazas de ala y media I-4 (ANT-5) y los bombarderos de clase pesada TB-1 (ANT-4), únicos para ese período, se ensamblaron en paralelo. En febrero de 1932, un bombardero pesado TB-3 (ANT-6) surcó los cielos.

El Polo Norte fue inspeccionado por primera vez en el avión R-6 (una versión reducida del TB-1) antes del desembarco de la expedición de Papanin. Al finalEn la década de 1930, el bombardero de alta velocidad de primera línea SB (ANT-40) se convirtió en el más masivo, se produjeron 5695 unidades. Antes de la guerra, se desarrolló un exitoso modelo del bombardero en picado Pe-2.

Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, la planta de Khrunichev pasó a reparar aviones dañados. Al mismo tiempo, el destacado diseñador Ilyushin diseñó el Il-4 (DB-3F), que se convirtió en el principal bombardero y torpedero. En 1942, Tupolev desarrolló el Tu-2, que se convirtió en el modelo principal de la empresa. Al final de la Segunda Guerra Mundial, se produjeron 1700 automóviles.

En 1946, la planta recibió instrucciones de dominar la producción de bombarderos a reacción Tupolev Tu-12 y Tu-14. Desde 1949, los aviones estratégicos se han convertido en los principales productos. Entre ellos:

• Fortaleza Volante Tu-4 (1950);
• bombardero nuclear M-4 (1953);
• 3M (modificación de M-4 con motores mejorados) (1956);
• bombardero a reacción cuatrimotor M-50A (1959).

Ciencia espacial

El despliegue por parte de Estados Unidos en los años 60 de misiles balísticos intercontinentales (más de 900 lanzadores) del tipo Titan-1, Titan-2 y Minuteman-1, capaces de lanzar cargas nucleares al territorio de la URSS, requirió tomar contramedidas. El 30 de marzo de 1963, se emitió un decreto sobre la construcción de ICBM domésticos UR-100 desarrollados por Chelomey V. N. en la fabrica. MV Khrunichev en Fili.

El sistema de misiles UR-100 incorpora una serie de nuevos avances científicos, técnicos y de diseñodecisiones y en 1967 fue adoptado. En algunos años, el número total de misiles balísticos intercontinentales UR-100 y sus modificaciones en la agrupación de Fuerzas de Misiles Estratégicos alcanzó las 1000 unidades.

Rokot

A principios de los años 90, era necesario diseñar un cohete económico de clase ligera. A la planta de Khrunichev se le confió la fabricación de portaaviones para el lanzamiento de naves espaciales comerciales utilizando los misiles balísticos estratégicos RS-18 retirados, que fueron producidos en masa por la planta.

Se propuso crear el complejo de lanzamiento para el nuevo vehículo de lanzamiento, llamado "Rokot", en el cosmódromo de Plesetsk. La infraestructura existente permitió utilizar las principales instalaciones y sistemas tecnológicos del complejo de lanzamiento con modificaciones mínimas.

Hoy

La planta de Khrunichev es el sitio principal de la Empresa Unitaria del Estado Federal GKNPT im. Khrunichev, que incluye varias oficinas de diseño y empresas de la industria espacial. Los vehículos de lanzamiento de la clase Proton se han convertido en el sello distintivo de la planta. Aquí también se están desarrollando varios proyectos prometedores, el principal de los cuales es la familia de misiles de clase pesada Angara. La planta también ensambla varias naves espaciales (SC), participa en proyectos internacionales. Entre ellos:

• Monitor-E satélite de teledetección;
• pequeña nave espacial de comunicaciones "Kazsat";
• yate de la plataforma espacial unificada;
• KA "Exprés";
• Nave espacial de telecomunicaciones Nimik;
• Sistema de comunicación Iridium;
• escenario superior para indiosocios 12KRB;
• parte del sistema de misiles KSLV-1 para Corea del Sur.

Entre los proyectos revolucionarios se encuentra el desarrollo de un complejo espacial y cohete Baiterek respetuoso con el medio ambiente. La planta de Khrunichev tiene la siguiente dirección: Moscú, 121087, calle Novozavodskaya, 18.