Combatientes rusos modernos: características (foto)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Desde el momento en que la aviación encontró su uso en el campo de batalla, su papel en las operaciones de combate se ha vuelto claro, especialmente en la actualidad, cuando los combatientes rusos tienen a su disposición medios de combate cada vez más avanzados y poderosos.

La velocidad de los vehículos militares en el aire aumenta constantemente. Se continúa trabajando para reducir la visibilidad en las pantallas de radar.

Últimamente, los medios de combate han aumentado tanto que los conflictos militares se resuelven solo con la ayuda de la aviación. En cualquier caso, la flota aérea juega un papel clave en los conflictos militares modernos.

Aviones de quinta generación

Recientemente, a menudo se puede escuchar el término "quinta generación". ¿Qué significa este concepto, cuál es la diferencia entre los aviones de la generación anterior?

En este caso, podemos hablar de requisitos claros:

1. Los aviones de quinta generación deben ser lo más invisibles posible para el radar y en todas las bandas de ondas, especialmente en infrarrojo y radar.
2. La aeronave debe tener las propiedades de la multifuncionalidad.
3. Al mismo tiempoLos cazas rusos modernos son una máquina súper maniobrable, si es posible alejarse del enemigo a una velocidad supersónica sin poscombustión.
4. Además, los aviones de quinta generación deben llevar a cabo un combate cuerpo a cuerpo completo. Al mismo tiempo, realizan disparos multicanal con misiles de diferentes alcances. Además, a velocidades superiores a la velocidad del sonido, la electrónica de la aeronave debe tener capacidades que ayuden al piloto a resolver muchos problemas.

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen a su disposición excelentes vehículos para no ser los últimos en la protección del espacio aéreo: el ligero MiG-35, diseñado durante muchos años, el MiG-31, el caza ruso SU-30SM, el nuevo T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

El nuevo desarrollo de los fabricantes de aviones rusos T-50 (PAK FA) golpea la imaginación con sus capacidades. Es tan fantástico como los aviones de combate de Star Wars.

El avión es súper maniobrable, tiene la capacidad de ocultarse del radar. El luchador puede luchar a cualquier distancia, alcanzando objetivos tanto en el cielo como en el suelo.

¿Qué hace que el T-50 sea invisible?

La piel de la aeronave está fabricada en un 70 % con materiales compuestos. Reducen significativamente el área de dispersión. Tales parámetros te permiten eludir los radares enemigos, porque en la pantalla el T-50 será visible como un objeto del tamaño de un globo.

El caza ruso más nuevo está equipado con potentes motores: hay dos. Los motores tienen la función de control del vector de empuje,lo que hace que el avión sea muy maniobrable. T-50 (PAK FA) puede girar en el aire casi en el acto.

Protección contra sistemas de defensa aérea en el PAK FA

Para reducir la visibilidad de radar de las defensas aéreas enemigas, los motores están cambiando de boquillas redondas en pleno vuelo a planas. Y aunque esto reduce la eficiencia del motor por la pérdida de empuje, esta solución le permite "ocultar" las turbinas de la aeronave de los radares y en el rango infrarrojo.

Además, la planta de energía T-50 (PAK FA) permite que la aeronave acelere a una velocidad supersónica incluso sin dispositivo de poscombustión, lo cual es inalcanzable para las aeronaves de clase 4+++.

Cabe señalar que el último caza ruso le costó al tesoro nacional 2 mil millones de dólares. Un avión de la misma clase de Lockheed Martin F-22 le costó a los estadounidenses 67 mil millones de dólares.

Piel inteligente T-50

No será tan fácil acercarse al T-50: 6 radares se distribuyen por todo el revestimiento de la aeronave para proporcionar una visibilidad panorámica. El sensor óptico-electrónico del sistema de detección de objetivos se encuentra a la derecha de la cabina. Detrás ya hay un sensor de infrarrojos, que ayuda al sistema a ver las amenazas "a tus espaldas".

Sensores de equipos para la estación de guerra electrónica "Himalaya" están dispersos sobre la superficie del PAK FA. Permiten que las aeronaves delanteras permanezcan invisibles para el radar enemigo, pero la propia aeronave puede detectar aeronaves sigilosas enemigas.

Su-30 - avión de combate doméstico avanzado

Combatiente ruso Su-30 modernomáquina a gran escala, apareció en 1988 durante la era soviética.

El avión de entrenamiento de combate Su-27UB sirvió como avión base para la creación de "secado" avanzado. El nuevo vehículo estaba equipado con un sistema de reabastecimiento aéreo y también se mejoraron los sistemas de navegación y control de armas.

Ya en 1992, durante la perestroika, despegó el primer Su-30 de serie. Luego se suspendió la producción en masa de vehículos militares y el Ministerio de Defensa ruso compró solo 5 vehículos para las necesidades del ejército.

Pero los primeros cazas Su rusos no eran los aviones de última generación que vemos hoy. En ese momento, solo eran capaces de usar armas aire-tierra no guiadas.

Pero ya en 1996, comenzó a producirse el Su-30MKI (I - "Indian"). Recibieron cola horizontal frontal, aviónica mejorada y motores con vector de empuje controlado.

Características tácticas y técnicas del Su-30

• La carga de combate que el caza es capaz de transportar es de 8 toneladas.
• Armamento básico, típico de vehículos domésticos - 30 mm GSh-301.

Rendimiento mejorado con reabastecimiento de combustible en vuelo.

Los aviones Su-30 continúan la línea de aviones Su-27UB. Pero las máquinas Su de nueva generación ya han instalado un radar de tipo modernizado, en el que se utiliza un conjunto de antenas en fase, en el futuro es posible instalar un radar con un PAR de tipo activo. En los nuevos "Secadores" yase prevé de antemano la instalación de contenedores de avistamiento y navegación sobre una suspensión especial.

Tales datos permiten el uso de todas las armas aire-tierra en la aeronave: bombas de aire corregidas de varios calibres, misiles antibuque supersónicos clase X-31.

MiG-35

Otro representante que se puede atribuir a los aviones de quinta generación es el avión MiG-35.

Los cazas MiG rusos pertenecen a la generación de máquinas 4++ Esta designación pretende mostrar que este avión es superior en cualidades de combate a las máquinas de cuarta generación. También es capaz de luchar con éxito por el espacio aéreo con cazas de quinta generación.

Es por eso que el MiG-35, debido al hecho de que la producción de vehículos de esta clase es relativamente más barata que los productos de quinta generación, es una alternativa adecuada para las fuerzas de defensa aérea.

¿Qué distingue al MiG-35?

¿Qué puede hacer un luchador?

• interceptar objetivos aéreos;
• fortalecer la superioridad aérea;
• concentración en el campo de batalla;
• suprimir las defensas aéreas;
• apoyo aéreo a las fuerzas terrestres;
• destrucción de objetivos navales.

¿Cuál es la diferencia entre el MiG-35D y el MiG-35 en comparación con el MiG-29:

• supermaniobrabilidad;
• autonomía de vuelo aumentada;
• alta capacidad de supervivencia en combate;
• fiabilidad excepcional.

Como todos los cazas rusos modernos, este avión puede actuar comoluchador de transición entre las generaciones 4+++ y 5.

1. El avión está bien actualizado de una versión simple a una doble.
2. El nuevo y potente motor tiene más recursos.
3. El localizador de emisoras ZHUK-AE tiene una antena de fase activa. Esto permite que la aeronave vuele simultáneamente hasta 30 objetivos aéreos y ataque seis de ellos a la vez.
4. MiG-35 tiene estaciones de radar óptico.
5. La detección y el reconocimiento de objetivos terrestres, como un tanque, se realiza a distancias de hasta 20 km.
6. Protección que minimiza el ataque sorpresa del enemigo, reconoce tanto aviones como misiles lanzados.
7. Carga de combate hasta 6 toneladas. Al mismo tiempo, la presencia de puntos de suspensión de armas ha aumentado de seis a once.

Su-47 (S-37) Berkut

Los cazas rusos Su-47 Berkut o S-37 son diferentes:

• mayor autonomía de combate;
• aplicación de todos los modos;
• velocidad de crucero supersónica;
• sigilo;
• super maniobrabilidad.

En realidad, el avión es un prototipo de máquinas de quinta generación. El color negro le da al luchador un aspecto más amenazador e imponente.

Resolver con éxito las tareas asignadas ayuda, característica de esta máquina, el ala de barrido inverso. Los cazas militares rusos Su-47 tienen un conjunto de materiales compuestos inteligentes que se utilizan para estructuras autoadaptables. El fuselaje en sí está hecho de titanio y aluminio.aleaciones y tiene hasta seis compartimentos de carga para acomodar elementos de armas. Esto hace que el avión pase aún más desapercibido.

Los paneles de las alas plegables están fabricados casi en un 90 % con materiales compuestos. Esta solución permite que el avión se utilice como caza basado en portaaviones. Para la recuperación del centrifugado, la máquina está equipada con un sistema de control remoto integrado.

Para controlar la aeronave, el piloto puede usar controles remotos multifuncionales. Tienen todos los controles necesarios para el piloto. Esto ayuda a pilotar el SU-47 sin quitar las manos del RSS y los aceleradores.

Yak-141

Debido al hecho de que el avión es supersónico, se utiliza perfectamente para interceptar objetivos aéreos, puede realizar combate cuerpo a cuerpo, realizar ataques de as alto no solo en objetivos terrestres, sino también en la superficie.

Los cazas rusos Yak-141 se ajustan a la definición de aeronave moderna. Tienen una función indispensable de despegue y aterrizaje vertical. Y al mismo tiempo, las máquinas son supersónicas y polivalentes.

Los combatientes rusos (fotos de las cuales se presentan en el artículo) son bastante capaces de interceptar y realizar combate cuerpo a cuerpo.

Después de que se construyera el primer ejemplo en 1986, esta máquina para aeronaves de su clase fue la primera en romper la barrera de la velocidad del sonido. El tiempo de ascenso del avión ruso es mucho menor que el del modelo británico similar del caza Harrier VTOL.

Debido al hecho de que no necesita una pista estándarrayas, despega bastante bien sin rodar hacia la pista desde los refugios inmediatamente a lo largo de la calle de rodaje de salida. Y esto puede garantizar un despegue masivo de un grupo de aviones Yak-141 a la vez. Tales características le permiten ser utilizado como un avión basado en portaaviones.

Los estadounidenses, al igual que el ejército ruso, ya están trabajando en la creación de aviones de sexta generación. En todos los aspectos, estas máquinas deberían superar a los aviones de quinta generación tanto en términos de maniobrabilidad como de sigilo. Además, los cazas de sexta generación pueden tener velocidades hipersónicas (alrededor de 5,8 mil km/h). El pilotaje puede ser remoto o realizado directamente por el piloto.