Airbus 320 es la mejor opción para vuelos de media distancia

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Airbus 320 ya se ha convertido en una verdadera leyenda en la industria de la aviación civil desde sus inicios. La aparición de este avión fue un hito para toda la industria. El hecho es que tiene una serie de diferencias fundamentales con los transatlánticos que despegaron antes que él. El principal de ellos es el hecho de que los aviones no están controlados por sistemas hidráulicos, sino por servos. Este paso le permite controlar las acciones de los pilotos, corrigiendo sus errores en el momento oportuno.

Airbus 320 tiene un panel de control moderno bastante grande. Los creadores intentaron hacerlo lo más informatizado posible. Hay 6 pantallas a color aquí. En lugar de un volante, el avión está equipado con un joystick especial.

Este avión comercial se lanzó después de que el Boeing 737 comenzara a navegar por el espacio aéreo mundial. Por lo tanto, los desarrolladores de Airbus intentaron tener en cuenta absolutamente todas sus deficiencias para que su avión pasara fácilmente por alto los productos de Boeing en el mercado.

Las ventas del avión Airbus A 320 comenzaron en 1988. Air France se convirtió en el primer comprador. Aparentemente ellalos ejecutivos quedaron impresionados con las características técnicas y las fotos del nuevo tipo de avión de Airbus. Los primeros modelos de producción tenían el siguiente índice completo: A 320-100. Vale la pena señalar que no se produjeron tantos aviones de este tipo. Seis meses después, el A320-200 se convirtió en la versión principal del transatlántico de este modelo. Se caracteriza por la presencia de laterales, así como por una mayor autonomía de vuelo y un mayor peso máximo al despegue.

Estos aviones tienen capacidad para transportar hasta 179 pasajeros. Sin embargo, el número estándar de asientos en el Airbus 320 es 138. Para controlar completamente el transatlántico, se requieren 2 pilotos. La aeronave goza de una popularidad estable entre los pasajeros, ya que su cabina cuenta con un atractivo interior y una iluminación uniforme, lo que contribuye a la tranquilidad y al buen descanso. Los asientos están dispuestos en 6 filas (3 asientos en cada lado). Entre ellos hay un pasaje espacioso, suficiente para un cómodo movimiento alrededor de la cabina del transatlántico.

Un avión de este tipo tiene unas características técnicas bastante buenas. Es capaz de alcanzar velocidades de hasta 903 km/h. La autonomía máxima de vuelo sin repostar es de 5.676 km. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que este indicador disminuye con el aumento del peso de la carga transportada. El peso máximo al despegue del transatlántico es de 78 toneladas. Un avión vacío A 320-200 tiene una masa de 42 toneladas. La envergadura del transatlántico es de 34 m. Su área es de 122,5 m2. La altura de este avión es de 12 m, y la longitud es37,5 m. El diámetro del fuselaje es de 3,96 m. El revestimiento de este modelo es capaz de ascender a una altura de algo menos de 12 km. Está equipado con 2 motores IAE V2500 o CFM56-5. Su empuje es de 111-120 kN. Dadas todas estas características, queda claro por qué este avión es muy utilizado por las aerolíneas para vuelos de distancias medias.

En los 25 años que han pasado desde el lanzamiento del primer avión Airbus 320, se han vendido alrededor de 2.500 aviones de este modelo. La mayoría de las veces son los preferidos por las aerolíneas europeas. Hoy en día, estos aviones son un caballo de batalla fiable para la alemana Air Berlin, la irlandesa Aer Lingus, la malaya AirAsia, la húngara Wizz Air, la rusa Avianov y la S7, así como para muchas otras compañías.