Qué significa troit: definición, principales causas, soluciones

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Durante el funcionamiento del automóvil, los propietarios se enfrentan a un funcionamiento desigual del motor, la llamada triplicación. Junto con esto, se pierde potencia, aumenta el consumo de combustible, aparecen ruidos extraños y vibraciones en el funcionamiento del motor. Para muchos, y especialmente para los principiantes, triplicar no está claro. Averigüemos qué significa trotar el motor, cuáles son las causas de este fenómeno, así como cuáles pueden ser las consecuencias y cómo resolver este problema.

¿Qué significa eso?

Muchos coches están equipados con motores de cuatro cilindros. A menudo hay situaciones en las que falla uno de los cilindros. En este caso, el motor se ve obligado a trabajar en los tres cilindros restantes. De ahí la expresión - el motor troit.

Este mal funcionamiento está asociado con el funcionamiento incorrecto o la inoperancia total de uno o más cilindros en un motor de combustión interna. Eso es lo que significa: el coche troit.

Características principales

Es importante diagnosticar correctamente la avería. Después de eso, el problema se localizará y será posible realizar una reparación competente de la unidad de potencia. En cuanto al efecto triplicado, es necesario conocer los principales signos, así como las principales causas.

Ya sabemos lo que significa troit: una falla de uno o más cilindros del motor. Esto no se debe necesariamente a la falla del cilindro. La mezcla de combustible y aire por alguna razón no se enciende dentro de la cámara de combustión, el encendido se retrasa o la mezcla de combustible no se quema por completo.

Durante el funcionamiento del motor al ralentí, las averías son claramente audibles y visibles. Pueden manifestarse por vibraciones o sacudidas de la unidad. A veces, las vibraciones pueden ser muy fuertes e incluso transmitirse a la carrocería, el volante o la palanca de cambios. Si en el caso del primer síntoma, el problema puede manifestarse solo periódicamente, entonces en el segundo, incluso sin diagnóstico, se puede decir que uno o más cilindros no funcionan.

Otra señal es la pérdida de potencia al conducir. El conductor puede sentir huecos al pisar el pedal del acelerador. La aceleración puede no ser suave, sino brusca. Esto puede aumentar el consumo de combustible. En las unidades de potencia de inyección, una luz puede encenderse indicando mal funcionamiento del motor. Estos síntomas pueden ocurrir por muchas otras razones, pero estos son los principales signos de que el motor está trotando. Por lo tanto, el automóvil debe revisarse cuidadosamente.

Otros signos

A menudo, la desconexión se puede determinar s altando de revoluciones en ralentí y bajo carga. Las fluctuaciones de RPM pueden ser pequeñas y bastante graves.

También puede identificar los problemas con las bujías: estarán cubiertas con una capa negra seca. Sabemos lo que significa un motor troit, pero en este caso, una redada no siempre indicará un cilindro defectuoso. A veces, la causa de la incursión radica en la propia vela. Incluso después de reemplazarlos, los depósitos de carbón se formarán nuevamente después de un corto tiempo, ya que la causa de tal operación inestable no ha sido eliminada.

Triple se determina por el sonido del escape. En lugar del trabajo habitual y rítmico, el motor funcionará a tirones, lo que se escucha bien desde el tubo de escape. Estos tirones se pueden sentir en el cuerpo: vibrará.

Si se encuentra al menos uno de estos síntomas, se debe realizar un diagnóstico rápidamente. Debe averiguar si el problema está directamente relacionado con el motor o si la falla es causada por el equipo relacionado. Si ignora esto, muy pronto el motor puede fallar gravemente y requerirá reparaciones complejas y costosas.

Razones clave

Que significa el troit motor, ya lo sabemos. Muchos, después de enterarse de este problema, quieren saber por qué sucede esto. De hecho, puede haber una gran cantidad de razones. El diagnóstico puede llevar mucho tiempo y esfuerzo. Pero puede identificar las razones principales que con mayor frecuencia conducen a un funcionamiento inestable del motor.

Uno o más cilindros puedenno funciona debido a fallas en el sistema de encendido. Esto sucede con mayor frecuencia. El rendimiento del sistema de combustible y los dispositivos de suministro de combustible también pueden verse afectados. Otra razón popular es la baja compresión en el cilindro debido al desgaste natural del grupo cilindro-pistón.

Durante los procedimientos de diagnóstico, se deben descartar todas las causas. Esto ahorrará mucho tiempo en reparaciones posteriores.

¿Cómo identificar un cilindro roto?

Para las reparaciones, es importante averiguar cuál de los cilindros no funciona. Para esto, los automovilistas experimentados recomiendan un método antiguo y probado a lo largo de los años. Consiste en que los hilos de las velas se quitan sucesivamente de cada cilindro

Para tal prueba, es necesario encontrar algún tipo de base sobre la que pueda pararse y que no conduzca la electricidad. Puede ser una alfombra de goma o una tabla de madera. A continuación, arranque el motor y mantenga la velocidad dentro de las 1500 rpm. Después toman el cable y lo desconectan de la vela. Si el motor ha cambiado el sonido, entonces todo está en orden con el cilindro. Si el sonido no ha cambiado, entonces este es el cilindro inactivo.

Velas y alambres

Si el motor troit, ¿qué significa? Esto indica que uno de los cilindros no está funcionando. Entre los motivos se indicaron posibles problemas en el sistema de encendido. Consideremos este punto con más detalle.

¿Puede triplicarse una unidad de potencia con bajo kilometraje? Muy posible. Este es el pensamiento que debería venir a la mente.entusiasta de los coches normales en primer lugar. Además, un punto de ignición tardío o demasiado temprano, una chispa débil, generan un problema. Se recomienda a los conductores que retiren las velas y verifiquen su integridad. Si durante la inspección visual fue posible identificar daños en el aislador, entonces la vela debe enviarse a la basura.

Nagar, como se mencionó anteriormente, también puede indicar un problema. Una mezcla demasiado rica entra en la cámara de combustión. Una gruesa capa de hollín provoca interrupciones en el funcionamiento de la vela. Entre las razones de estas interrupciones: el motor a menudo se sobrecalienta, el cilindro tiene una relación de compresión baja, la correa de distribución s altó, hay problemas con el equipo de suministro de combustible.

Si el motor arrancó, como se dice en la jerga, al triple (lo que significa, ya lo hemos descubierto: trabajar en tres cilindros) en un motor frío y no se encontraron problemas con las velas, entonces se recomienda verificar visualmente el estado de los cables. Este efecto se puede observar a alta humedad. Si se rompe la integridad del cable de alto voltaje, esto provocará un disparo. Pero a medida que se calienta, los síntomas desaparecerán. Si el motor está funcionando con tres cilindros calientes, debe observar el estado de los cilindros y los anillos del pistón.

Sistema de suministro de aire

Una de las razones más populares es que hay demasiado o muy poco aire en el conducto de admisión. El sistema puede perder estanqueidad, por lo que el motor aspirará el exceso de aire. El sistema de suministro de aire debe revisarse en el garaje.

Para diagnóstico, bloquean el tubo de entrada de aire cerca del airefiltrar. ¿Entonces bombear aire? Esto es necesario para crear presión. Si cae, entonces no hay necesidad de hablar sobre la estanqueidad del sistema. Debes buscar un lugar donde haya una fuga. La f alta de aire puede deberse a un filtro de aire obstruido. Es mejor cambiarlo. El motor debería entonces funcionar normalmente.

Problemas motores

Para que el motor funcione normalmente y queme eficientemente la mezcla de combustible y aire, la cámara de combustión debe estar cerrada en ciertos puntos. Si se daña el grupo cilindro-pistón o el mecanismo de distribución de gas en el interior, esto necesariamente conducirá a un mal funcionamiento en la sincronización. Entonces se romperá la tensión.

Sabemos lo que significa troit, y la causa de la falla del cilindro es simple. El pistón no puede comprimir la mezcla hasta el punto de que se encienda normalmente. Esto conduce a anillos de pistón atascados, válvulas quemadas, rozaduras en los cilindros.

Para determinar el problema, debe medir la compresión de los cilindros. Si en uno de ellos el indicador está por debajo de la norma, entonces se vierte aceite de motor allí con una jeringa. A continuación, se vuelve a medir la compresión. Si los indicadores han subido, esto indica que hay problemas con los cilindros y pistones. Si no hubo cambios, entonces fallaron las válvulas o la culata.

¿Puedo conducir?

Además de la incomodidad al conducir, el efecto de tropiezo puede provocar daños más graves. La mezcla combustible se suministrará al cilindro. gasolina entoncesse asienta en el cárter y se mete en el aceite. Este último se volverá más líquido y perderá sus características. El motor funcionará bajo cargas pesadas en seco. Por lo tanto, si ocurre un problema de este tipo, debe encontrar la causa y eliminarlo. Además, sabemos lo que significa: el motor es troit.