Transporte industrial - funciones, tipos y características

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

En la etapa actual de desarrollo industrial, la logística es de gran importancia. La velocidad de movimiento de varios tipos de bienes en el mantenimiento de los procesos de producción debe mantenerse a tasas específicas, de lo contrario, las empresas no podrán realizar las tareas planificadas. El transporte industrial desempeña un papel clave en tales procesos, realizando el transporte, así como realizando la elevación y descarga y otras funciones auxiliares.

Características de los vehículos industriales

La especificidad del uso industrial de los equipos de transporte está determinada por las características especiales de las mercancías y las condiciones de su entrega. ¿Qué significa en principio el concepto de vehículo industrial? En cada caso, vale la pena considerar las funciones específicas de la tecnología como un portador completo y autosuficiente. Por ejemplo, el transporte ferroviario industrial, que realiza más del 80% del transporte intraindustrial del país, se define comoun conjunto de trenes directos e infraestructura de servicio con vías, dispositivos de señalización, estructuras, etc. La estrecha conexión con la producción tecnológica o la infraestructura de transporte es la característica clave de dicho equipo, pero, por supuesto, no la única.

Además de los principios de operación y conexión con varios procesos tecnológicos, el transporte de este tipo tiene características especiales de desempeño. El mismo transporte ferroviario entrega mercancías en volúmenes varias veces superiores a los de los principales transportistas. Una categoría especial es el transporte industrial de izaje, que, según el tipo, no solo manipula mercancías en el lugar, sino que también las mueve en volúmenes de hasta 600 toneladas. Se destacan en términos de tracción las locomotoras térmicas y eléctricas que operan en plantas mineras y de procesamiento. y poder. Por ejemplo, el equipo de 2000 kilovatios está involucrado en la explotación de canteras a una profundidad de hasta 500 m El equipo convencional, por supuesto, no puede hacer frente a tales tareas. Y ahora vale la pena echar un vistazo más de cerca a la orientación funcional de los equipos especiales para el sector industrial.

¿Cuáles son las funciones del transporte industrial?

La tarea principal puede definirse como el movimiento de carga, que puede entenderse como materias primas, combustible, materiales de construcción, productos alimenticios, etc. En muchos aspectos, los detalles de la organización técnica del proceso de transporte dependen en el tipo de objetos de servicio. Aquí cabe destacar las diferentes formas de mover mercancías. fundamentalmente compartirlos siguientes tipos de transporte: intercontinental de larga distancia, carretera principal e intrashop. Tecnológicamente, las tareas de transporte también pueden diferir: el equipo se mueve sobre rieles, ruedas, orugas, etc. Se puede usar combustible líquido, mezclas de gases, electricidad y presión hidráulica como fuente de tracción.

Especial atención merecen las funciones de transporte industrial asociadas a las operaciones de elevación y descarga. Con el fin de optimizar los procesos de producción y transporte, los fabricantes de vehículos tienden a equipar los vehículos con unidades de potencia para el manejo de cargas. Por el contrario, los camiones de almacén clásicos se están desarrollando activamente en sus características de conducción, lo que amplía las posibilidades de su aplicación. En algunas industrias, se demanda el concepto de equipar el transporte con elementos móviles y de agarre autónomos. Por ejemplo, las grúas de cambio y los cabrestantes brindan la capacidad de instalar y desmantelar estructuras en las bases de embarcaciones marinas.

Transporte por carretera

Una de las formas más desarrolladas y extendidas a nivel mundial de transporte de carga sobre vías sin rieles. En los sectores industriales, se utiliza el transporte motor principal, que realiza el transporte en rutas cortas, intraurbanas e interurbanas. Las rutas de larga distancia suelen utilizarse para transportar productos valiosos y perecederos, así como materiales que son inconvenientes o imposibles de entregar por otros vehículos industriales en determinadas condiciones logísticas. Hoy en día, de una forma u otra, los automóviles se utilizan en casi todas las áreas de actividad productiva, desde complejos industriales hasta empresas agrícolas.

Aunque la infraestructura vial se caracteriza por toda una gama de problemas asociados con factores ambientales y tecnológicos negativos de operación, la participación de los camiones en las tareas del sector industrial aumenta cada año. Además, los expertos predicen el crecimiento activo de este tipo de transporte en el contexto de una tecnología mejorada. La optimización de estructuras y métodos de suministro de energía ya está mejorando la calidad de los servicios de expedición para el transporte industrial por carretera, aumentando el volumen de rotación de carga. Las empresas de logística ofrecen esquemas de transporte directo cada vez más eficientes, eliminando los modelos de automóviles costosos y derrochadores.

Transporte ferroviario

En muchos países desarrollados, el transporte ferroviario es el principal medio de transporte de carga a escala industrial. Al mismo tiempo, la infraestructura para el servicio y mantenimiento de los trenes de producción se puede conectar orgánicamente a los complejos de transporte ferroviario público. Por ejemplo, en Rusia, las empresas de transporte ferroviario industrial forman parte de la estructura de la empresa Russian Railways e incluyen los siguientes elementos de infraestructura:

• Vías de acceso ferroviario. La longitud de las vías de acceso industrial en el país es de unos 60.000 km, que es más del 75% de la longitud total de todos los ferrocarriles rusos. La longitud de las líneas servidas por una organización, endependiendo de la magnitud de este último, puede variar de 100 m a 400 km.
• Acción tractora. Directamente locomotoras, la mayoría de las cuales funcionan con tracción diesel. Este grupo incluye todo tipo de máquinas de tracción, locomotoras diesel principales, así como automotores. Las redes ferroviarias industriales casi no utilizan centrales eléctricas para generar energía, por lo que la infraestructura carece de redes de contacto adecuadas.
• Material rodante. Gracias a esta técnica, el transporte ferroviario industrial puede, en principio, transportar cargas de varias toneladas. El material rodante incluye tanto mercancías estándar como vagones especiales. Por ejemplo, pueden ser tanques, plataformas, tolvas, volquetes, refrigeradores, etc.

Independientemente de la composición y forma de la infraestructura ferroviaria, debe ser mantenida por una organización especial con las calificaciones apropiadas. Son empresas dedicadas a la operación, mantenimiento y reparación de elementos del complejo ferroviario.

Transporte tecnológico

También un extenso grupo de vehículos que pueden diferir en diseño, principio de funcionamiento, propósito, etc. En particular, se distinguen los siguientes tipos de vehículos industriales en esta categoría:

• Maquinaria de construcción.
• Transporte de producción.
• Transporte plegable.
• Minería y máquinas subterráneas.
• Canales de transporte de comunicaciones.

Todos los tipos de transporte tecnológico están unidos por el hecho de que, a excepción deentrega, también pueden realizar el manejo intermedio de mercancías, desde el levantamiento y la descarga hasta el procesamiento básico como la separación. La última función es especialmente relevante para los trenes búnker mineros y los vagones autopropulsados, que realizan operaciones básicas de clasificación gruesa justo en el sitio de recepción o descarga.

En tecnología hidráulica y de almacenamiento, en mayor medida, el énfasis está en las manipulaciones de manejo de potencia en condiciones especiales. La capacidad de realizar operaciones intermodales, por ejemplo, caracteriza el transporte ferroviario sin piso. Los reachstackers industriales sobre ruedas pueden trabajar con contenedores vacíos y cargados, no solo realizando el movimiento de carga, sino también realizando la distribución de equipos tecnológicos en el lugar de trabajo.

Vehículos de cuerda

La diferencia fundamental entre este tipo de transporte se puede llamar el uso de tracción por cable. Los dispositivos específicos incluyen transportadores finales, carros, tanques colgantes y raspadores. El transporte se utiliza para transportar diversas materias primas a lo largo de las rutas de producción. Se desplazan cuesta arriba por labores con una pendiente de hasta 6 grados, y descienden por su propio peso.

En las plantas mineras de hoy en día, se utilizan con más frecuencia dispositivos combinados y dispositivos accionados por cable. Pueden ser pequeñas máquinas elevadoras con cabrestantes de doble tambor, provistas de cuerdas de tracción, dispositivos de seguridad y remolque.

Mecanismos de suspensión enutilizado principalmente por empresas industriales mineras, cuyo transporte debe realizar la entrega de roca en condiciones en las que no hay posibilidad de construir soportes metálicos y una base de hormigón. La tracción se lleva a cabo por medio de carreteras de circunvalación suspendidas en un cruce de dos cables. Estos sistemas tienen una mayor productividad, pero los requisitos de seguridad son mucho más altos que las máquinas de cable de acero convencionales.

Características del transporte por cinta transportadora

Un tipo específico de transporte tecnológico, que también se utiliza en el mantenimiento de macizos rocosos. El principio del transportador de mercancías en movimiento se basa en la operación de mecanismos de correa, tornillo, raspador y tornillo que entregan el material al lugar inmediato de procesamiento o recolección. Por ejemplo, en las minas de carbón, a menudo se utilizan transportadores de arrastre y cintas transportadoras, y en la superficie, se utilizan líneas de transporte de cintas y cables. En Rusia hoy en día hay un desarrollo activo del transporte industrial basado en un sistema de transporte. La longitud total de dichas redes es de 3.000 km y la velocidad de movimiento es de 1 a 7 m/s.

En realidad, la principal ventaja de los transportadores es el alto flujo de movimiento de la línea de entrega, lo que también conduce a indicadores de rendimiento considerables: en promedio, alrededor de 15-20 mil m33 /h. El volumen de entrega y la velocidad de la línea dependerán de la potencia del accionamiento conectado y de la implementación del diseño del propio transportador. La longitud de la línea de transporte, por cierto,puede variar de 3 a 15 km. Pero las deficiencias de este transporte se revelan de inmediato, como la necesidad de construir una estructura a gran escala justo en la cantera.

Reglas para la operación de vehículos industriales

Debido a que los vehículos industriales pueden tocar diferentes áreas de producción durante el uso, se aplican normas intersectoriales para regular los procesos operativos. Los principales incluyen los siguientes:

• El transporte se libera al sitio o línea de trabajo solo si está en buenas condiciones y las líneas de comunicación están listas. Previamente se debe redactar un certificado especial de inspección técnica.
• Los vehículos defectuosos o inseguros se ponen fuera de servicio y no se les permite hacerlo hasta que se restauran a una condición adecuada para un uso seguro.
• Antes de la puesta en servicio, los vehículos reciben una marca especial con una placa de matrícula estatal y datos de registro de la organización operadora.
• De acuerdo con las normas intersectoriales para la operación de vehículos industriales, los equipos también deben estar equipados con un kit de emergencia. Incluye no solo elementos estándar como un botiquín de primeros auxilios con un extintor de incendios y un triángulo de advertencia, sino también dispositivos técnicos como frenos de ruedas.

También vale la pena enfatizar que solo los empleados con las calificaciones apropiadas pueden administrar, mantener y dar servicio directamente al transporte. Por regla general, en operaciones complejas tomanla participación de grupos completos de especialistas, desde el conductor hasta el ingeniero eléctrico y el mecánico.

¿Cómo afecta este medio de transporte al medio ambiente?

Hasta el día de hoy, el principal mecanismo impulsor de la mayoría de los vehículos es el motor de combustión interna. Y en el sector manufacturero, donde las mayores demandas de energía se realizan, este factor es especialmente notorio. Por la misma razón, en las normas sobre protección laboral del transporte industrial, se presta especial atención a los procesos de utilización de combustibles y combustibles y lubricantes. Los procesos de mantenimiento, almacenamiento y uso de sustancias oleosas utilizadas en los equipos de repostaje están estrictamente regulados.

Pero uno de los principales contribuyentes a la contaminación son los gases de escape. Por ejemplo, cuando se quema 1 tonelada de gasolina en un motor de combustión interna convencional, se liberan alrededor de 200-250 kg de monóxido de carbono. En este contexto, el transporte ferroviario se vuelve cada vez más atractivo, lo que tiene evidentes ventajas ambientales sobre los mismos vagones y camiones. Las locomotoras emiten cantidades mucho menores de gases nocivos, mientras soportan cargas pesadas durante el transporte.

Las mismas amenazas ambientales universales incluyen factores relacionados con el manejo de mercancías peligrosas. Tanto los vehículos como los trenes pueden transportar por igual materiales tóxicos, inflamables y explosivos, lo que requiere especial atención a la hora de organizar este tipo de eventos. Por lo tanto, el transporte industrial en Rusia, por ejemplo, de acuerdo con las normas ambientales, cuenta con locales separados ycontenedores para el transporte de materiales combustibles, radiactivos, inflamables, cáusticos y gaseosos. Además, incluso las pinturas de construcción y los productos eléctricos requieren un aislamiento especial, tanto durante el transporte como cuando se mantienen en una instalación de almacenamiento temporal.

Desarrollo de equipos de transporte industrial

Las perspectivas para el desarrollo de esta categoría de transporte están asociadas a la introducción de nuevas tecnologías que permitan aumentar el tráfico de mercancías con los mismos o menores costos de mano de obra y recursos energéticos. En el sector automotriz, las empresas de camiones están cada vez más dispuestas a cambiar a tecnología verde. Esto es especialmente cierto para distancias cortas, donde los camiones solo pueden usar energía eléctrica sin conectar los motores de combustión interna tradicionales. Las grandes empresas también siguen los requisitos de protección laboral en la operación de vehículos industriales, lo que se refleja en el aumento de la seguridad de los equipos técnicos. Esto se puede ver en los ejemplos de equipamiento de cabinas con modernos sistemas de climatización y ventilación, así como en la mejora de la ergonomía de los sistemas y controles. Se están produciendo cambios serios en las centrales eléctricas. Hasta ahora, la negativa de los motores de combustible no es particularmente notable, pero al menos hay un proceso de reemplazo de las plantas diesel explosivas con unidades con un sistema mejorado de limpieza de gases de escape.

Conclusión

A medida que la globalización y la fusión de diferentes áreas de operación del transporte, aumenta la importancia de los procesos de organización del transporte. Hoy en día, la planificación de rutas puntuales no es suficientesin una consideración detallada de los diversos parámetros de la operación. Por lo tanto, se está aprobando la práctica de desarrollar proyectos completos para el uso del transporte industrial. En SNiP 2.05.07-91, por ejemplo, existen requisitos para tener en cuenta el rendimiento y la capacidad de carga de un transporte en particular durante el período estimado. Los horarios de transporte se compilan sobre la base de los datos técnicos y operativos de una instalación en particular, que se correlacionan con la naturaleza del funcionamiento de los procesos tecnológicos en la producción atendida. El cumplimiento de los requisitos para un cálculo detallado del transporte le permite, en última instancia, minimizar los costos de las operaciones de transporte y, en algunos casos, aumentar significativamente la productividad de las empresas objetivo cuyo sistema logístico utiliza el transporte.