Impuesto de circulación en Bielorrusia. Impuesto de circulación en Bielorrusia

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Impuesto de circulación en Bielorrusia. Impuesto de circulación en Bielorrusia
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Video: Impuesto de circulación en Bielorrusia. Impuesto de circulación en Bielorrusia

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Anonim

Hace dos años, subió el impuesto al transporte en Bielorrusia. En el periodo 2014-2015. el valor base, sobre la base del cual se calcula este tipo de tarifa, aumentó en un 20%, es decir, de 150 mil BYR (rublos bielorrusos) a 180 mil. En este sentido, muchos propietarios de automóviles tienen una pregunta natural: ¿aumentará el precio del impuesto de circulación en Bielorrusia en el nuevo año 2016? Veamos estos indicadores para varias categorías de ciudadanos. Cabe señalar de inmediato que a partir del 1 de enero de 2016, el monto base requerido para calcular este tipo de impuesto ha aumentado nuevamente y ahora asciende a 210 mil rublos bielorrusos.

impuesto de circulación en bielorrusia
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Para particulares

Para esta categoría de ciudadanos, el impuesto de circulación en Bielorrusia, por supuesto, depende principalmente del tipo y peso del vehículo.

El coche privado más popular para particulares tendrá los siguientes indicadores:

  • menos (˂\=) 1,5 toneladas - 3 BV (valores base);
  • peso 1,5-2 toneladas - 6 BV;
  • 2-3 toneladas es tanto como 8 unidades base;
  • con un peso superior a 3 toneladas - 11 BV.

Aquellos ciudadanos que posean camiones de diferente capacidad de carga pueden contar con las siguientes cantidades:

  • no más de 2,5 toneladas: debe establecer 8 valores base;
  • con un peso de 2,5-3,5 toneladas - 17 BV;
  • más de 3,5 toneladas, pero menos de 12 toneladas - 22 unidades base;
  • con un peso superior a 12 toneladas - 25 unidades (base).

Se aplican las mismas tarifas a los vehículos utilitarios. A partir de 2016, para un camión tractor, independientemente de su peso máximo permitido, deberá pagar una tarifa "dura" de 20 BV.

Aquellos que tienen remolques también deberán pesar cuidadosamente su vehículo.

impuesto de circulación en bielorrusia
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Para vehículos que no pesen más de 750 kg, el impuesto de transporte será de solo 2 unidades básicas, y para remolques de mayor masa, hasta 11 unidades. Los propietarios de los llamados remolques de caravanas recibieron un ligero alivio este año. Tendrán que pagar una tarifa de solo 2 BV (anteriormente eran 5).

Esta diferencia en las tarifas de los empleados del gobierno se explica por el hecho de que los remolques de mayor masa probablemente no se utilicen para necesidades privadas, sino para negocios. Por lo tanto, las tasas impositivas para ellos son bastante altas.

Aparentemente, por las mismas razones, el peaje también se fijó para los propietarios de autobuses. Cierto, todo depende del número de asientos:

  • ˂ 20 - 12 BV;
  • 21-40“tirar” ya por 17 unidades base;
  • ˃ 40 ya son 22 valores (básico).

Es más rentable para particulares andar en motocicleta por las carreteras del país. El impuesto de circulación en Bielorrusia de este tipo de transporte le costará a su propietario solo 2 unidades base por año.

Para personas jurídicas

Mucho peor en este asunto para las personas jurídicas. Para ellos, por supuesto, las tasas del impuesto de circulación en Bielorrusia son mucho más altas. Entonces, si usted es propietario de una organización o empresa, probablemente debería reconsiderar la necesidad de mantener una gran flota de vehículos.

pago del impuesto de circulación en Bielorrusia
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Un turismo, dependiendo de la masa, le costará a la empresa las siguientes cantidades:

  • ˂ 1 tonelada - requerirá separarse con 7 BV;
  • de 1 a 2 toneladas - costará 9 unidades base;
  • 2-3 toneladas - el impuesto será de 11 BV;
  • para un auto que pese ˃ 3 toneladas, tendrás que pagar 14 BV de impuesto de circulación.

Los trailers tampoco son tan simples:

  • hasta 750 kg - 5 BV;
  • más de 7,5 toneladas - 12 BV;
  • para una cabaña sobre ruedas (remolque caravana) tendrás que pagar 5 unidades básicas (hasta 2016 esta cifra era de 7 BV).

Si su empresa tiene camiones, prepare las siguientes cantidades:

  • ˂ 2,5 toneladas - 12 BV;
  • 2, 5-3, 5 t - 17 valores (básico);
  • de 3,5 a 12 toneladas - hasta 22 unidades base;
  • para una masa superior a 12 toneladas, deberá pagar 25 BV.

Pero la tarifa de los autobuses para personas jurídicas no es diferentede comerciantes privados (individuos). Probablemente, tales tarifas se establecen porque es poco probable que una persona que tiene un autobús a su disposición lo lleve al supermercado para comprar alimentos, pero lo usará con fines comerciales.

También es rentable para los empresarios andar en motocicleta. Solo costará 3 unidades base.

impuesto de circulación en bielorrusia
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Cómo pagar

La mayoría de las veces, el monto del impuesto de circulación en Bielorrusia se recauda de los propietarios de automóviles durante el período de inspección del vehículo. Dependiendo de la antigüedad de su automóvil y la categoría a la que pertenezca, el impuesto de circulación se puede pagar de acuerdo con el siguiente esquema:

  • una vez cada 2 años;
  • anualmente;
  • dos veces al año.

Aquellos automovilistas a los que se les permite pasar una inspección del vehículo una vez cada 2 años deben pagar el doble del peaje.

¿Hay beneficios

Sin embargo, existen tales categorías de ciudadanos, así como vehículos por los cuales el impuesto de circulación en Bielorrusia se paga a una tasa reducida. Cierto, no hay tantos:

  • vehículos sanitarios;
  • transporte del Ministerio del Interior, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, la KGB, el Ministerio de Defensa y el Comité Estatal de Fronteras;
  • autobuses y trolebuses (transporte público).

Es importante señalar que a partir del 1 de enero de 2016 se cancela el beneficio del 50% establecido anteriormente para los pensionados. Ahora se otorga un descuento de la mitad de la tarifa solo a los veteranos de la Segunda Guerra Mundial, y solo si hay un documento médico que lo confirme.la idoneidad del solicitante para conducir un vehículo (en otras palabras, si el veterano pudo pasar un examen médico), mientras que, de hecho, una persona completamente diferente puede conducir el vehículo.

Para un taxi

Desafortunadamente, tampoco hay concesiones para este tipo de vehículos. El monto del impuesto de circulación en Bielorrusia, según la ley, lo pagan los taxistas dos veces al año, ya que esa es la cantidad de veces que deben pasar la inspección. Las tasas impositivas se determinan en función del peso real del vehículo indicado en el certificado de registro.

Cuándo se puede devolver el dinero

tasas de impuestos de circulación en bielorrusia
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A veces, sin embargo, se puede devolver el impuesto de circulación en Bielorrusia. Tal acción está regulada por el artículo 259 del Código Fiscal de la República de Bielorrusia. Se puede realizar una devolución parcial o total del impuesto de transporte si:

  • el impuesto estatal se pagó en una cantidad superior a la necesaria o no debería haberse cobrado en absoluto;
  • la persona que pagó la tasa se niega a recibir el permiso por el derecho a participar en el tráfico por carretera hasta el momento de solicitar el "Beltekhosmotr";
  • la inspección del vehículo falló, el propietario negó el permiso.

Si pagó el peaje durante todo el año y el automóvil se vendió, por ejemplo, en abril, no se otorga ningún reembolso. Además, si por ejemplo, en junio del mismo año compras un coche nuevo, tendrás que volver a pagar el impuesto de transporte.

Adónde irá el dinero

Costo considerable del impuesto de circulación en los funcionarios de Bielorrusia tradicionalmenteExplican que el dinero recaudado se utilizará íntegramente para la construcción de nuevas carreteras estatales, así como para la reparación del pavimento existente. Es bastante difícil de creer, porque las carreteras y las carreteras de Minsk a los centros regionales, así como las carreteras secundarias, no se han modernizado durante mucho tiempo.

impuesto de circulación en bielorrusia
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Se supone que este año los fondos viales recibidos del cobro de tasas se repartirán a partes iguales entre el presupuesto local y el republicano. Pero por ahora, estos son solo planes. Hasta la fecha, todo el dinero recibido como resultado del cobro de derechos de transporte se acumula en el presupuesto republicano. Es allí donde deciden qué caminos y cuándo reparar. El administrador de los fondos acumulados es el Ministerio de Transporte de la República de Bielorrusia.

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