Decodificación de rodamientos. Clasificación y marcado de rodamientos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El diseño de varios tipos de máquinas modernas incluye muchos nodos con piezas giratorias. Estos son todo tipo de palancas, ruedas, tambores. El rozamiento entre las piezas que se produce en dichas unidades puede provocar la destrucción de materiales y el rápido fallo de la máquina. Para evitar que esto suceda, los elementos giratorios están conectados por cojinetes.

Los detalles de este tipo pueden tener diferentes configuraciones, tamaños y principios de funcionamiento. Las características de diseño de dichos productos se reflejan en su etiquetado. Descifrar los rodamientos con tales designaciones es extremadamente simple.

Dos variedades principales

Todos los productos de este tipo utilizados actualmente en diversos tipos de mecanismos se pueden dividir en tres grandes grupos. Rodamientos instalados en conjuntos giratorios:

• deslizamiento;
• rodando;
• aguja.

Todo este tipo de productos son muy demandados y pueden ser utilizados tanto en unidades industriales como en máquinas herramienta, automóviles, etc.

Cojinetes lisos

En piezas de este tipo, la fricción se reducecuenta de lubricación. Dichos rodamientos pueden consistir en:

• cuerpos con un agujero y un casquillo presionado;
• de un estuche desmontable y dos pestañas.

Estos rodamientos están hechos de diferentes materiales. Su cuerpo suele estar hecho de acero. El manguito o las lengüetas suelen estar hechos de bronce u otras aleaciones similares. Gracias a este diseño, la fricción entre las partes del cojinete se reduce considerablemente. Para anularlo por completo, se hacen ranuras en los revestimientos de productos de este tipo, en los que se vierte aceite. Cuando el eje gira, este último es arrastrado debajo del metal. Como resultado, se forma una película de aceite. Ella levanta el eje y ya no está en contacto con el revestimiento.

Principales ventajas y desventajas

Los cojinetes lisos son algo más fáciles de fabricar que los cojinetes de rodillos. Se pueden utilizar en una variedad de nodos. Por ejemplo, estos rodamientos se utilizan a menudo para motores eléctricos.

Las ventajas de los cojinetes lisos, entre otras cosas, incluyen las siguientes ventajas:

• funcionamiento silencioso;
• posibilidad de uso en nodos muy cargados.

Además, la ventaja de los rodamientos de este tipo es que son muy buenos para eliminar el bamboleo.

Pero los productos de esta variedad, por supuesto, tienen sus inconvenientes. La principal desventaja de tales rodamientos es la dificultad de mantenimiento. Para que dicha pieza sirva durante mucho tiempo y realice bien sus funciones, se coloca enbaño de aceite o usar bombas para suministrar el aceite continuamente.

Además, las desventajas de los cojinetes lisos son:

• imposibilidad de uso en unidades muy calentadas (el aceite puede inflamarse);
• necesita usar metales no ferrosos costosos en la construcción;
• aumento de los factores desencadenantes;
• sobredimensionado en dirección axial.

Rodamientos

Estos productos son actualmente más populares que los cojinetes lisos. Los metales no ferrosos también se pueden usar en tales piezas, pero generalmente todavía están hechos completamente de acero. La fricción en productos de este tipo se reduce debido a la presencia de bolas, rodillos, conos o, por ejemplo, agujas metálicas en su diseño. Dichos elementos se colocan en rodamientos en las ranuras entre la carcasa y el rodamiento fijo.

Las ventajas de este tipo de producto son las siguientes:

• pequeños costos para superar la fricción (unas pocas milésimas de la carga en el eje);
• facilidad de mantenimiento.

El aceite de dichos cojinetes normalmente se cambia solo en la siguiente reparación del conjunto. Las desventajas de los productos de este tipo incluyen, en primer lugar, el hecho de que no pueden soportar grandes cargas axiales. Si se aplica demasiada presión, los rodillos o las bolas de este tipo de rodamiento pueden romperse fácilmente.

Productos de aguja

Este tipo de pieza combina las ventajas de los rodamientos y los cojinetes deslizantes. Entre el cuerpo y el eje fijo, en este caso, finas agujas largas de forma cilíndricaformularios Con una rotación lenta del conjunto, dicho rodamiento funciona según el principio de un rodamiento de bolas. Es decir, las propias agujas, por las que rueda el cuerpo, son las encargadas de reducir el rozamiento en el mismo.

A altas velocidades, este tipo de producto comienza a actuar como un cojinete liso. Es decir, las agujas dejan de rodar y comienzan a moverse en una masa continua junto con el aceite en una capa separada.

A pesar de que dichas piezas son, de hecho, un tipo combinado, en la clasificación se les suele denominar un grupo de rodamientos. Se utilizan con mayor frecuencia cuando se producen cargas grandes o variables en los nodos. Estos pueden ser, por ejemplo, motores de aviones, máquinas rodantes gigantes, etc.

Clasificación de rodamientos

Dichos productos se pueden dividir en grupos de acuerdo con los siguientes criterios:

• en la dirección de la carga percibida;
• dependiendo de la relación de tamaño;
• sobre precisión dimensional y balanceo;
• según la forma de los elementos rodantes.

Además, estos productos se pueden clasificar según el método de fabricación de los separadores. Las propiedades de tales partes se reflejan en su marcado. La decodificación de rodamientos incluye, por ejemplo, características como serie, tipo, clase de precisión.

Grupos por dirección de carga percibida

En este sentido, los rodamientos pueden ser:

• radial;
• terco;
• contacto angular.

Los productos de la primera variedad son los más populares y se usan mucho. Cojinetes radialespercibe principalmente la carga dirigida perpendicularmente al eje del eje.

Los productos de empuje en la industria, la industria automotriz son algo menos comunes. Dichos rodamientos perciben básicamente solo carga axial. Muy a menudo, los productos de esta variedad se utilizan en metalurgia e ingeniería.

Los cojinetes radiales de empuje pueden soportar cargas axiales y radiales. Hay al menos dos filas de elementos rodantes en dichos productos, en planos perpendiculares.

Clasificación de tamaño

En este sentido, también hay varios grupos de productos similares. Según la relación de tamaño de los anillos interior y exterior, la clasificación de los rodamientos es la siguiente:

• extra ligero;
• luz;
• ancho claro;
• medio;
• medio-ancho.

También se pueden utilizar productos pesados de este tipo en unidades y mecanismos. A continuación se muestra una tabla de tamaños de rodamientos de bolas de una hilera.

Según la serie, en este caso con el mismo diámetro del aro interior, el diámetro del aro exterior o su ancho puede variar. Por anchura, los rodamientos se clasifican en:

• especialmente estrecho;
• estrecho;
• normal;
• ancho;
• extra ancho.

La tabla de tamaños de rodamientos de bolas anterior es para series ligeras y medianas.

Clasificación porprecisión

Los rodamientos se instalan en los nodos de los que depende el funcionamiento eficiente de todo el mecanismo en su conjunto. Al mismo tiempo, dichos productos se fabrican de acuerdo con los estándares estipulados por GOST. Los rodamientos en términos de precisión se pueden clasificar por:

• tamaño;
• parámetros de rotación.

En el primer caso, la calidad del producto está determinada por las desviaciones de los diámetros exterior e interior, así como por el ancho de los anillos. La precisión rotacional se mide por el grado de descentramiento en las direcciones radial y lateral. Actualmente, se distinguen a este respecto las siguientes clases de rodamientos:

• 0 - normal con descentramiento del aro interior (hasta 20 µm);
• 6 - mayor precisión con descentramiento (hasta 10 micras);
• 5 - alta precisión con descentramiento (hasta 5 µm);
• 4 - precisión especialmente alta (hasta 3 micras);
• 2: ultra alta precisión (hasta 2,5 micras).

La industria también produce rodamientos gruesos, con un descentramiento de más de 20 micras, de clase 7 y 8. El precio de estos productos está determinado principalmente por la clase de precisión de rotación. Cuanto más alto sea, más caro será el costo del rodamiento.

Clasificación según la forma de los elementos rodantes

Dependiendo de la forma, los detalles también pueden diferir. La mayoría de las veces en la industria y la industria automotriz, se utilizan rodamientos de bolas. GOST define tanto sus dimensiones como su clase de precisión. Dichos productos se consideran los más simples de fabricar y de alta velocidad. Estos rodamientos permiten, entre otras cosas, una velocidad angular bastante grande. Su principal ventaja esbajo costo. Las desventajas de los rodamientos de este tipo incluyen el hecho de que no pueden soportar una carga significativa.

Los productos de rodillos tienen una mayor capacidad de carga y pueden soportar bien las cargas de choque. Sin embargo, tales productos absolutamente no permiten distorsiones del eje. En este caso, los rodillos comienzan a trabajar con bordes, lo que provoca un rápido desgaste del rodamiento. Las piezas de este tipo pueden durar varias veces más que las piezas de bola.

Los productos con rodillos retorcidos son muy poco exigentes en cuanto a precisión de montaje. Se utilizan en los casos en que se presentan en el nudo cargas radiales del tipo impacto. Los rodamientos de esta variedad suelen ser de tamaño pequeño.

Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan en aplicaciones en las que actúan simultáneamente cargas radiales y axiales unilaterales. Instálelos a velocidades de eje medias y bajas. Dichos productos se utilizan principalmente en los mismos casos que los rodamientos axiales de bolas radiales. GOST, por supuesto, determina las dimensiones de tales partes.

Los rodamientos autoalineables se utilizan cuando la desalineación de los anillos puede alcanzar hasta 2-3 grados. Entre otras cosas, estos productos permiten una ligera carga axial.

En el diseño de los rodamientos más simples, solo hay una fila de elementos rodantes. Pero en la industria, también se pueden usar productos más complejos de este tipo - 2-4 en línea.

A veces, en varios tipos de nodos y mecanismos se pueden instalar rodamientos de un diseño especial, sin anillos. Para tales productos corporaleslos rodillos están ubicados directamente entre la carcasa y el eje. La desventaja de tales estructuras es, por supuesto, principalmente la complejidad del montaje y desmontaje.

Transcripción

Descifrar los rodamientos es fundamental para determinar sus características. Para que el consumidor pueda comprar por sí mismo exactamente el rodamiento que necesita, los fabricantes designan dichos productos de una manera especial. En el marcado de tales productos siempre hay varios números por los cuales puede determinar su clase y serie.

La decodificación de los rodamientos se realiza, según las normas, de derecha a izquierda. El primer y segundo dígito indican el diámetro interno del producto. Para determinar el tamaño real, simplemente multiplique este número por 5.

Con base en el tercer dígito, puede averiguar el diámetro exterior del rodamiento, es decir, su serie. Estos últimos se designan como:

• ultraligero - 8 o 9;
• extra ligero - 1 o 7;
• luz - 2 o 5;
• medio - 3 o 6;
• pesado - 4.

El cuarto dígito de la derecha en la marca se puede utilizar para descifrar el tipo de rodamiento:

• 0 - bola radial de una hilera;
• 1 - bola radial de dos hileras;
• 2 - radial con rodillos cortos cilíndricos;
• 3 - rodillo radial de dos hileras;
• 4 - aguja;
• 5 - radial con rodillos retorcidos;
• 6 - bola de contacto angular;
• 7 - cono de rodillo de contacto angular;
• 8 - bola de empuje;
• 9 - rodillo de empuje.

Los dígitos quinto y sexto desde la derecha se pueden usar para determinar las características de diseño del rodamiento que no tienen un impacto significativo en su rendimiento. Dichos productos pueden ser, por ejemplo, no separables, tener una arandela protectora, una ranura en el anillo exterior, etc.

El séptimo dígito a la derecha en la marca caracteriza la serie de rodamientos en anchura.

Por supuesto, al comprar, puede averiguar fácilmente la clase de precisión de dicho producto. Descifrar las designaciones de los rodamientos domésticos sobre esta base también es un asunto absolutamente simple. A la izquierda de la serie considerada de números en el marcado de tales partes a través del guión hay otro número. En él se determina la precisión.

En varios tipos de nodos se pueden utilizar rodamientos de una clase de 0 a 6. Al mismo tiempo, los productos normales de este tipo, marcados con el número 0, son los más utilizados. En piezas que funcionan a alta frecuencia, se suelen utilizar rodamientos de muy alta calidad, marcados 4-5. Los productos de clase 2 se utilizan con mayor frecuencia en instrumentos higroscópicos.

Ejemplo de notación

Entonces, descifrar el marcado de rodamientos de bolas o cualquier otro es extremadamente simple. La marca en productos de este tipo se aplica a uno de los anillos. En los cojinetes plegables, se fija a ambas partes.

Los parámetros de un producto marcado, por ejemplo, 67210 serán los siguientes:

• diámetro - 105=50mm;
• 2 - serie ligera;
• 7 - contacto angular cónico;
• 6 - espacio diametral a lo largo de la fila principal.

Descodificaciónel rodamiento por número generalmente se produce de esta manera. Dado que no se indica nada a la izquierda mediante un guión en el marcado de este producto, su clase de precisión será cero. Pero para otros rodamientos, su designación, por supuesto, se puede colocar.

Clases de cojinetes lisos

Dichos productos se pueden clasificar por:

• dirección de carga;
• principio de la aparición de levantamiento en la capa de aceite;
• tipo de caso.

Según la primera característica, estos productos se clasifican en radiales y de empuje. Al igual que los rodamientos, las piezas de este tipo pueden soportar la carga radialmente o en dirección axial. En algunos casos, los nodos utilizan productos de esta variedad con soportes combinados. Para estos rodamientos, las cargas axiales ocurren en crestas especiales o extremos de la carcasa.

Clasificación basada en el principio de elevación

A este respecto, se distinguen los cojinetes lisos:

• hidrodinámica;
• hidrostático.

En el primer caso, se forma un exceso de presión en la capa de aceite debido a su penetración en los espacios entre cuñas durante el movimiento relativo de las superficies. Tales rodamientos tienen un diseño bastante simple. Los productos hidrostáticos se diferencian en que en ellos se crea presión de aceite cuando la bomba está funcionando.

Variedades por tipo de cuerpo

Los rodamientos más simples de este tipo - sordos - tienen en su diseño un manguito prensado de una pieza hecho de material antifricción. También productos desmontables de estevariedades Para tales cojinetes lisos, se instala un manguito dividido entre la tapa y la carcasa, conectado por pernos. Se cree que los productos de este tipo son más cómodos de usar.

Qué tipo de revestimientos pueden ser

Este elemento estructural de los cojinetes deslizantes suele ser, como ya se mencionó, de bronce. Sin embargo, la industria también produce estos productos con casquillos de acero o hierro fundido con una capa adicional de aleación antifricción.

Modos de lubricación

Para que un cojinete liso funcione durante mucho tiempo y de manera eficiente, a menudo se le debe dar servicio casi a diario. Dichos productos necesitan lubricación regularmente. Los siguientes tipos de productos se pueden utilizar para cojinetes lisos:

• aceites minerales y sintéticos líquidos;
• grasas a base de sulfonato de calcio o jabón de litio;
• sólido - disulfuro de molibdeno, grafito.

Los cojinetes gasostáticos también se pueden utilizar en varias unidades y mecanismos. En tales productos, el nitrógeno o los gases inertes reemplazan al lubricante. Los productos de este tipo se suelen utilizar en mecanismos con poca carga.

En realidad, hay tres modos de lubricación de los cojinetes lisos:

• límite;
• semilíquido;
• líquido.

En el primer caso, la lubricación de las superficies de contacto se produce debido a la película de aceite que se forma sobre el eje fijo en la superficie del muñón. La lubricación límite se considera una variedad ineficaz. Asu uso en el interior del rodamiento es el contacto de un gran número de irregularidades. Además, al usar este método, se pierde la viscosidad del aceite.

En el momento del método de lubricación semilíquida, se forma una capa de aceite entre el muñón y el buje a medida que gira el eje. En este caso, el contacto de irregularidades en el cojinete prácticamente no se produce. El eje que utiliza esta técnica flota bajo la fuerza de flotación del aceite.

Cuando se utiliza una técnica de lubricación líquida, el casquillo del cojinete y el muñón están completamente separados por una capa de aceite. El contacto de microrrugosidades en este caso no ocurre en absoluto. Por lo tanto, esta tecnología de lubricación puede considerarse la más eficaz.

Rodamientos importados

Los productos de este tipo se fabrican en todo el mundo con casi el mismo estándar. Los rodamientos importados para las unidades de mecanismo que se utilizan en las empresas industriales rusas suelen encajar tan bien como los nacionales. Pero los productos suministrados desde el exterior están etiquetados, por supuesto, de una manera completamente diferente. La marca en tales partes generalmente contiene varios números y letras latinas. El desciframiento de las designaciones de los rodamientos importados se puede hacer de acuerdo con tablas especiales.

Por ejemplo, las designaciones de rodamientos FAG 6203-C-2RSR-TVH-L178-C significan lo siguiente:

• 6203 - tamaño estándar (17х40х12);
• 2RSR - el rodamiento tiene un sello de caucho-metal en ambos lados;
• TVH - la jaula de este producto está hecha de poliamida;
• L178 - marca para el tipo y cantidad de usadolubricantes;
• C3 - significa que este rodamiento tiene un juego radial aumentado.

Por supuesto, las empresas extranjeras suministran varios tipos de rodamientos al mercado nacional. Pero los más populares en Rusia siguen siendo los rodamientos de bolas, rodillos y agujas importados.

En qué países se puede producir

Muy a menudo, los productos nacionales de este tipo se pueden encontrar a la venta en nuestro país. Los segundos rodamientos más comunes en el mercado ruso son los rodamientos del país fabricante China. También vendemos piezas fabricadas en Europa en nuestro país.

La respuesta a la pregunta de qué empresas de rodamientos son mejores es inequívoca: en primer lugar, se trata de fabricantes europeos. Por ejemplo, productos de este tipo, suministrados al mercado ruso por empresas como SKF (Suecia), NTN Corp (Japón), The TimkenCompany (EE. UU.), merecieron buenas críticas por parte de los consumidores.