Transporte por tuberías: oleoductos rusos

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2025-01-24 13:15

Los oleoductos rusos son uno de los componentes clave del sector de combustibles y energía de la economía del país. Hoy en día, la Federación Rusa tiene una extensa red de oleoductos, gasoductos y oleoductos de diversa importancia. El transporte por oleoducto conecta los territorios de la mayoría de los sujetos de la Federación, y sirve también para la exportación de hidrocarburos y productos de su procesamiento.

Clasificación de tuberías

Las tuberías se dividen según su finalidad:

• Los locales conectan instalaciones dentro del campo, instalaciones de almacenamiento de petróleo y gas, refinerías.
• Los oleoductos regionales tienen una longitud de varias decenas de kilómetros. Conectan los campos petroleros con la estación principal, con puntos de carga de petróleo (carga) en transporte acuático o ferroviario, con una tubería principal.
• Principal: tuberías con una longitud de más de 50 km, diámetros de tubería de 200 mm a 1400 mm y superiores. La distancia que los productos pueden transportarse a través de dichas tuberías se mide en cientos o miles de kilómetros. El bombeo se lleva a cabo no por una estación compresora, sino por varias ubicadas a lo largo de la ruta de la tubería. Dependiendo del producto de petróleo que se bombee, el oleoducto principal se denomina oleoducto (bombeo de petróleo crudo), oleoducto de producto (productos derivados del petróleo), oleoducto de fuel oil, oleoducto de gasolina, oleoducto de queroseno, etc.

Las tuberías principales funcionan de forma continua, su parada a corto plazo es posible en caso de accidente, reparación o sustitución programada de piezas.

Desarrollo de oleoductos en Rusia

La historia del desarrollo de oleoductos en Rusia está indisolublemente ligada al desarrollo de la industria petrolera. En 1901, casi la mitad de la producción mundial de petróleo se producía en el estado. Con el aumento en el volumen de materias primas, surgió cada vez más la cuestión de su transporte. Para reducir la congestión de los ferrocarriles y reducir el costo del transporte, se justificó la viabilidad económica de construir tuberías.

Los primeros oleoductos principales de Rusia con una longitud total de 1147 km se construyeron a finales de los siglos XIX y XX y conectaban campos en las cercanías de Bakú con refinerías de petróleo. La iniciativa de construir el primer pipeline de productos fue de D. I. Mendeleev. El plan se implementó en 1906. La tubería de producto con una longitud de 831 km, un tamaño de tubería de 200 mm y 13 estaciones compresoras era la más grande del mundo en ese momento y suministraba queroseno desde Bakú a Batumi para su posterior exportación.

En los años anteriores a la guerra, los principales flujos de petróleo y productos derivados del petróleo caían en el Caspio, el Cáucaso y la cuenca del Volga. Se pusieron en funcionamiento los oleoductos Grozny-Tuapse (649 km, diámetro 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) y los oleoductos Mangyshlak-Samara y Ust-Balyk-Almetyevsk.

Los oleoductos de Rusia (entonces la URSS) recibieron una nueva ronda de desarrollo en los años de la posguerra. El pico ocurrió durante el período de rápido desarrollo de la producción y refinación de petróleo en la cuenca del Volga-Ural y el desarrollo de los campos siberianos. Se construyeron tuberías principales de longitud significativa con un diámetro de hasta 1200 mm. Gracias a algunos de ellos (por ejemplo, Surgut-Polotsk), el petróleo siberiano comenzó a suministrarse a las regiones centrales de Rusia, Bielorrusia y los países bálticos.

Ventajas del transporte por tubería

Los oleoductos y gasoductos de Rusia recibieron el desarrollo más intenso en la segunda mitad del siglo XX. Hoy en día, en términos de volumen y gravedad específica de los hidrocarburos transportados, el transporte por oleoductos está reemplazando constantemente al transporte ferroviario y por agua de petróleo y productos derivados del petróleo. Las principales ventajas de los oleoductos y gasoductos son:

• Gran distancia de transferencia, funcionamiento fluido, rendimiento sustancial, pérdidas mínimas.
• Amplia gama de viscosidades de productos derivados del petróleo bombeados.
• Funcionamiento estable en diferentes zonas climáticas.
• Posibilidad de construir canalizaciones en casi cualquier zona.
• Alto nivel de mecanización conconstrucción.
• Automatización de sistemas de control de procesos.

La principal desventaja del transporte por tubería se considera una gran inversión en la etapa de construcción.

Los oleoductos más grandes de Rusia

1. Baku - Novorossiysk - un oleoducto para bombear petróleo del Caspio al puerto de Novorossiysk.
2. Balakhany - Black City es el primer oleoducto de Rusia, puesto en funcionamiento en 1878. El oleoducto conecta el campo Balakhani en la península de Absheron y las refinerías de petróleo en las cercanías de Bakú.
3. Red de oleoductos del Báltico. La capacidad de diseño es de 74 millones de toneladas de petróleo por año. Conecta el puerto marítimo de Primorsk con campos petrolíferos en Siberia occidental y la región de Ural-Volga.
4. Siberia Oriental - Océano Pacífico - un oleoducto que conecta los campos siberianos con el puerto de carga de Kozmino cerca de Nakhodka. El operador del oleoducto es OAO AK Transneft. La longitud de 4188 km permite exportar petróleo ruso a los mercados de la región de Asia-Pacífico y EE. UU.
5. El oleoducto Druzhba es el sistema de oleoductos principales más grande del mundo construido para suministrar petróleo y productos derivados del petróleo a los estados socialistas de Europa del Este. Ahora funciona para envíos de exportación a Europa.
6. Grozny-Tuapse es el primer oleoducto principal ruso de diámetro medio, construido a principios del siglo XX para transportar petróleo del Cáucaso a la costa del Mar Negro.
7. Consorcio del Oleoducto del Caspio (CPC)conecta campos en el oeste de Kazajstán con una terminal en la costa del Mar Negro cerca de Novorossiysk.
8. El oleoducto de Murmansk, con una capacidad de 80 millones de toneladas, une los yacimientos petrolíferos de Siberia Occidental y el puerto marítimo de Murmansk.
9. Surgut - Polotsk es un oleoducto que conecta Siberia occidental con Bielorrusia y más hacia los países bálticos y Polonia.
10. El único oleoducto principal calentado Uzen - Atyrau - Samara.

Exportación por oleoductos

Actualmente, los oleoductos rusos representan el 84% del petróleo exportado fuera del país. El 13% restante es para transporte ferroviario y el 3% para transporte acuático y fluvial. OAO AK Transneft es el único operador de oleoductos en Rusia. Representa el 97% de todo el petróleo transportado producido en el país. La longitud del sistema de oleoductos de la compañía es de más de 217 mil km, que conecta las principales regiones de producción de petróleo en Rusia con los mercados de venta en Europa. Del total del sistema de transporte, 46,7 mil km son oleoductos y 19,3 mil km son oleoductos.

Principales oleoductos rusos involucrados en la exportación:

• Oleoducto del Báltico, capacidad - 74 millones de toneladas por año;
• Sistema de tuberías Druzhba. Una de las ramas de esta carretera va a Polonia, la segunda a Eslovaquia. Rendimiento total - 90 millones de toneladas;
• Oleoductos del Mar Negro: 43 millones de toneladas

La dirección más prometedorapara el desarrollo de las exportaciones de petróleo de Rusia es Siberia Oriental, debido al rápido crecimiento del consumo de petróleo en China.