2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
"Carga" es una palabra que vino al ruso del alemán. Traducido literalmente como "carga". Inicialmente tuvo varios significados: transporte de mercancías por mar; pago por ello; los propios objetos transportados. Hoy en día, la definición de carga se entiende mucho más amplia. La razón de este fenómeno es que el transporte de mercancías comenzó a realizarse no solo por agua.
El flete es un pago por el uso del transporte cuando se mueve un gran envío de mercancías a ciertas distancias. Dicho medio de transporte puede ser un camión, un avión, un barco, etc. El transporte marítimo sigue siendo el tipo de transporte más común. Incluye no solo el pago por el transporte de pasajeros y mercancías, sino también, en ciertos casos, por la carga y entrega en el lugar correcto.
El flete es un servicio que se proporciona después de la conclusión del contrato. Debe ser por escrito. Detalles como costo, ubicación,tiempo de carga y ruta de entrega. El servicio se paga con mayor frecuencia después del final del transporte. El precio del transporte podrá depender de la tarifa establecida en el contrato para una unidad de masa o volumen, o cobrarse a tanto alzado por el uso de todo el vehículo o parte de él. En el último caso, estamos hablando de una suma global, una cantidad fija de pago. Suele cobrarse cuando se carga un producto heterogéneo, cuya masa y volumen es difícil de establecer.
El pago se determina por acuerdo de las partes. El tamaño de la carga, así como el precio, también se establece por acuerdo. Si nada se menciona en el contrato sobre el número de objetos transportados, se determina en base a las tarifas que se aplican en el lugar de carga.
El llamado flete "muerto" es un pago por bienes que el cliente debería haber presentado para el transporte, pero no lo hizo. En la práctica, esto significa que el cargador indicó en el contrato el número de objetos a transportar, pero no pudo proporcionarlos en su totalidad. Sin embargo, no está exento del pago total indicado en el documento.
También existe el flete de devolución. Digamos que la mercancía no puede enviarse al puerto de destino por algún motivo que no depende del transportista. En este caso, la carga se transporta de vuelta.
El flete del barco se paga en el puerto de salida, o en el lugar de entrega, o en cuotas. Sin embargo, la mayoría de las veces esto se hace después del transporte de la carga. Después de todo, el derecho a recibir el flete surge del armador.en el momento del cumplimiento de los términos del contrato. Como transportista, asume riesgos comerciales y es plenamente responsable de la seguridad de la carga. Si la mercancía no fue entregada, entonces, independientemente de la razón de esto (por ejemplo, la pérdida de la embarcación), las obligaciones contraídas por el cliente no dan derecho al armador a recibir el flete. Las condiciones de pago y el momento de su ejecución pueden no coincidir por determinadas razones objetivas. El contrato de seguro marítimo otorga al armador una garantía de recibir una remuneración. En determinados casos, el consignatario puede convertirse en pagador.
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