El proceso de colocación de una carretera asf altada

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

La carretera asf altada se ha convertido durante mucho tiempo en una parte familiar del paisaje moderno, al que pocas personas prestan atención. Una red de caminos se extendía por casi todo el firmamento terrestre, mejorando la velocidad de comunicación entre las personas. Mira cómo, por ejemplo, pavimentan la carretera. Por un lado, ese trabajo difícilmente puede llamarse de alta tecnología. Por otro lado, el conocimiento de algunos de los matices en la creación y operación de las carreteras modernas contribuye no solo a su resistencia y durabilidad, sino que, en algunos casos, afecta directamente la seguridad durante la conducción.

Una pequeña digresión en la historia

El asf alto es conocido por nuestros antepasados desde la antigüedad. Por ejemplo, el Mar Muerto se llamaba asf alto, y este nombre ha sobrevivido casi hasta el día de hoy. Los depósitos que había allí se utilizaron no solo para la construcción de carreteras, sino también para la construcción de barcos e incluso para la momificación.

Es especialmente interesante señalar a los españoles, quienes llamaron la atención sobre las maravillosas propiedades del lago bituminoso Peach Lake, en la isla de Trinidad. El asf alto natural extraído en este lugar sigue siendo popular en todo el mundo. Las necesidades de la humanidad, que pueden proporcionareste lago, los científicos han estimado en unos 400 años, pero hay 15 depósitos más. La cubierta del Puente Real de París puede considerarse con razón la primera carretera asf altada. En su creación se utilizó una mezcla bituminosa-mineral. La "moda" ha llegado a Rusia. Entonces, en San Petersburgo, se asf altaron varios tramos de carretera. Pero los estadounidenses realmente dieron la vuelta a partir de 1876.

¿Dónde comienza el camino?

¿En qué orden se pavimentará el camino? Por supuesto, todo comienza con la planificación y el diseño. Tienen en cuenta la interacción con otras vías, sistemas de drenaje, semáforos, cruces y muchos matices más.

Preparación

Esta es quizás la operación más lenta y responsable del proceso. La calidad de una carretera asf altada depende directamente de la correcta toma de decisiones y control sobre la ejecución de los trabajos preparatorios. Según sus detalles, las medidas preparatorias difieren según las condiciones ambientales. En la ciudad, puede que no sean tan laboriosas, pero fuera de la ciudad hay opciones: talar árboles, estudiar la presencia de aguas subterráneas y otros factores. Por ejemplo, si no se tiene en cuenta la presencia de agua subterránea, la carretera asf altada puede quedar arrasada y se producirá un derrumbe.

El proceso en sí es el siguiente: dependiendo de las condiciones del relieve, se agrega arena o, por el contrario, se corta el exceso de tierra con una excavadora. El siguiente punto más importante es dar fuerza y dureza.cimientos para el camino. Puede haber varias opciones. La piedra triturada se vierte con arena, y la fracción de piedra triturada importa. La piedra triturada grande se usa donde se espera una carga seria en la superficie de la carretera, pequeña, por el contrario. A veces se pueden utilizar losas armadas.

Los bordillos laterales sirven para varios propósitos a la vez: mantienen unida la calzada y también sirven como guía en su creación. Después de llenar el "cojín" de arena y grava, debe apisonarse. Es imposible realizar dicho trabajo sin cuidado, ya que la calidad de la carretera asf altada depende de la resistencia de los cimientos.

El momento de la aceptación del trabajo terminado

Y aquí llega uno de los momentos más importantes: la aceptación del asf alto caliente. Previamente se limpia adecuadamente la propia base de la calzada y se vierte betún caliente, que se frota por toda la zona. El asf alto caliente que llega generalmente cae en un montón y se distribuye uniformemente a mano con palas en toda el área del futuro revestimiento. Siguiendo a los trabajadores de la carretera que distribuyen el asf alto, hay personas con una herramienta interesante que se parece vagamente a un trapeador o, como lo llaman los constructores, un “mashka”. Su tarea es nivelar el asf alto colocado tanto como sea posible.

El acorde final es el adoquín, que de forma lenta pero segura completa este proceso de producción. Esta es una descripción de la forma manual de poner asf alto. Hay un segundo, no menos efectivo, con la participación de dos máquinas especiales de colocación de carreteras. La primera distribuye asf alto, reemplazando todo el trabajo manual. Segundoes un adoquín que, siguiendo al primero, lleva la obra a su conclusión lógica.

Algunas observaciones

Mira cómo están pavimentadas las carreteras. A veces se pueden ver cosas muy interesantes. Por ejemplo, cuando la puesta se produce bajo la lluvia y las heladas severas. Debido a esto, la calidad del asf alto se deteriora considerablemente, ya que es imposible realizar ese trabajo con mal tiempo.

Los camiones pesados rompen las carreteras sin piedad, especialmente en ciudades donde las carreteras pavimentadas no están diseñadas para tal carga.

Y, como dicen en medicina, es mejor prevenir que un tratamiento largo y agotador. Esta afirmación también es cierta en relación con las reglas para la operación de la superficie de la carretera.