Aerolíneas rusas: de Dobrolet a Aeroflot

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Las personas de la generación mediana y mayor a veces recuerdan con nostalgia la discreta publicidad de la era soviética que pedía volar con aviones de Aeroflot. Cerca de las taquillas y en lugares concurridos se colgaron carteles con este eslogan, no tenía sentido comercial, ya que esta compañía aérea no tenía competidores.

La actual Aeroflot - Russian Airlines OJSC es descendiente directa de esta poderosa organización que unía empresas de diversos perfiles. El emblema, que representa una hoz y un martillo enmarcados por alas, con un humor bonachón denominado "gallina", se aplicó a los fuselajes de una amplia variedad de equipos no militares. Agrícola, polar, investigación, meteorología, transporte superpesado, gobierno, en general, cualquier aviación: todo esto era Aeroflot. Y esto sin contar la dirección principal, es decir, el transporte de pasajeros. Por supuesto, hubo casos en los que la industria de la defensa también usó los servicios de la aerolínea y, en caso de guerra, hubo planes para una transición casi instantánea para atender las necesidades del ejército.

Hoy Russian Airlines es una de lasempresas más grandes del mundo, su flota técnica opera los más modernos tipos de aeronaves, tanto nacionales como importadas. Sin embargo, esto es solo una continuación de las gloriosas tradiciones de la era soviética. La expresión "por primera vez en el mundo" se usaba a menudo en relación con los logros de Aeroflot.

La Sociedad Dobrolet se estableció en 1923, en 1932 recibió un nombre que se convirtió en una de las marcas comerciales más famosas del mundo, que fue heredada por Russian Airlines. El emblema alado se ha convertido en un símbolo de confiabilidad y una alta cultura de servicio, especialmente en vuelos internacionales.

Antes de la guerra, el transporte aéreo no ocupaba un lugar muy destacado en el tráfico total de pasajeros, aunque las bases para el futuro poder de Russian Airlines se establecieron en 1939, cuando el liderazgo estalinista decidió adquirir una licencia para fabricar DC de la empresa estadounidense Douglas -3. En ese momento, este tipo de avión era el más avanzado en la clase de aviación de transporte de pasajeros, en la URSS se produjo bajo el índice Li-2. El trabajador celestial ayudó mucho durante los tiempos difíciles de la guerra, y luego, después de la Victoria, comenzaron a usarlo para el transporte de pasajeros.

Luego, el Il-14 de media distancia se hizo cargo del principal flujo de pasajeros, luego las aerolíneas aliadas y rusas se hicieron cargo del An-24. Para vuelos de larga distancia, el primer avión de pasajeros Tu-104 del mundo y los turbohélices Tu-114 se han utilizado desde 1956.

Lista de todos los tipos de aeronaves utilizadas porRussian Airlines, ocuparía más de una página de texto pequeño. Todo estaba aquí: pequeño, con una cabina como un minibús, An-2, An-14 "Pchelka", L-410 y enormes Ana-transportadores, e incluso un supersónico Tu-144.

Después del colapso de la URSS, Aeroflot se convirtió en una aerolínea rusa. Después de haber sobrevivido a los difíciles años noventa, volvió a tomar una posición sólida en el mercado del transporte aéreo nacional e internacional.

De la "Aeroflot" soviética, las "Aerolíneas rusas" difieren en la presencia en la flota de aviones, además de los Ils domésticos y los "Boeings" estadounidenses secos y los "Airbuses" europeos. El emblema siguió siendo el mismo, aunque la bandera roja de la hoz y el martillo fue reemplazada por una bandera tricolor blanca, azul y roja en la unidad de cola.