Proyecto 956 destructor "Sarych": especificaciones y fotos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Los barcos de este proyecto podrían convertirse en los más masivos de su clase. Se planeó lanzarlos en grandes cantidades para nuestra Armada. Cincuenta destructores de primer rango: tal armada es suficiente para equipar a toda la flota. Además, el propósito de usos múltiples asumió su uso para resolver una amplia variedad de tareas. El destructor líder Sovremenny (proyecto 956) se estableció en 1975, el último barco de la serie se botó a fines de 1993. De las cincuenta unidades planificadas, 17 se entregaron a las armadas de la URSS y Rusia, cuatro más van bajo la bandera china. Dos barcos han sido suspendidos, dos están en proceso de modernización, dos más están en servicio con la Flota del Norte, el resto ha sido dado de baja. ¿Cuál es la razón de tal corte masivo de unidades no antiguas, según los conceptos navales, en metal?

¿Por qué la URSS necesitaba nuevos destructores?

Las razones del rechazo de un gran número de naves del Proyecto 956 deben buscarse en tiempos ya lejanos. Fue entonces, a mediados de los años cincuenta,hubo un fenómeno desafortunado, llamado los marineros navales "la derrota de Jruschov". La intoxicación con los éxitos de los constructores de cohetes domésticos condujo a un gran error de cálculo estratégico. La probabilidad de un conflicto global disminuyó debido a la destrucción mutua, pero esto no significaba en absoluto que no fuera necesaria la presencia regional de la Armada soviética, y resultó extremadamente difícil asegurarla sin la presencia de grandes barcos. en el arsenal. Las acciones de los escuadrones en servicio de combate en varios sectores remotos del Océano Mundial fueron difíciles (debido al pequeño número de unidades que forman su "núcleo" y determinan la estabilidad). Los portaaviones no se construyeron en la URSS debido a su alto costo, los destructores de los primeros proyectos (proyecto 30-2 y 78) y los cruceros (proyecto 68), construidos bajo Stalin y "socavados" por Jruschov, no solo moralmente obsoletos, sino también desgastado físicamente. La flota requería reabastecimiento con barcos modernos de gran desplazamiento, equipados, junto con lanzacohetes, con poderosa artillería. Esto es exactamente lo que concibió el destructor más nuevo del proyecto 956, cuya necesidad urgente se realizó completamente después de los ejercicios a gran escala "Ocean", que tuvieron lugar en la primavera de 1970.

Qué es un destructor y por qué es necesario

Destroyer es un concepto más tradicional que lleno de significado real. Por supuesto, el armamento no se limita a las minas, sino que de acuerdo con su propósito, el barco corresponde más bien a la clase de fragatas adoptadas en muchas flotas del mundo, que, a su vez, también tienen poco en común con los antiguos veleros. Proyecto 956 destructor "Sarych"(tal era el cifrado) estaba destinado a realizar una amplia gama de misiones de combate que podrían estar más allá del poder de los BOD (grandes barcos antisubmarinos), que formaron la base de la Armada soviética a fines de los años sesenta. Oficialmente, su objetivo principal se formuló como apoyo de fuego para el aterrizaje, expresado en la supresión de objetivos terrestres de pequeño tamaño, proporcionando defensa aérea y defensa antimisiles para las unidades de aterrizaje y destruyendo las embarcaciones del enemigo potencial. También se planeó usarlo junto con el BOD (proyecto 1155), lo que acercó la efectividad de dicho par a las capacidades de combate de las fragatas Spruence estadounidenses más modernas en ese momento. Sobre la base de las tareas establecidas, se creó el destructor del proyecto 956. El barco es caro para el presupuesto, está construido sobre la base de una doctrina de defensa específica, especialmente cuando se trata de una gran serie.

Apariencia y valor propagandístico de la estética

Se cree que para los equipos militares la apariencia no es tan importante como su funcionalidad, pero esto no es del todo cierto. La impresión que causa en un enemigo potencial a menudo depende de qué tan impresionante se vea el modelo, que en ausencia de guerra puede jugar un papel importante en el desarrollo del conflicto, y posiblemente incluso prevenirlo. Sobre la base de esta premisa, también se creó el destructor del proyecto 956. El modelo, cuya foto se presentó al comandante en jefe de las FMI, el almirante S. G. Gorshkov a fines de 1971, fue aprobado en gran parte debido a la formidable apariencia de la nave., su siniestro exterior y el efecto propagandístico que podía producir susilueta tras la aparición del barco en el océano. A las autoridades navales les gustó el diseño, construido en una escala de 1:50: correspondía completamente a la doctrina de política exterior de la URSS y demostró el progreso en ciencia y tecnología en la segunda mitad del siglo XX. Pero, por supuesto, no fue solo en apariencia: S. G. Gorshkov no fue tan simple como para evaluar la impresión general del destructor del proyecto 956. Las características del barco eran más importantes y hablaban de muy buena navegabilidad.

Innovaciones en la construcción naval

Al experto en el campo de la construcción naval le gustó el anteproyecto no solo estéticamente. Las características principales de la apariencia externa del barco fueron la cubierta lisa del casco, la aspereza de su proa, la colocación exitosa de armas de artillería del calibre principal, la ubicación de los sistemas antiaéreos en los costados (lo que brindó excelentes oportunidades para establecer fuego de barrera) y la gran elevación de las antenas de radar (para mejorar la revisión de la ubicación). La longitud del casco estaba limitada por las capacidades de los astilleros de la planta. A. A. Zhdanov y no debe exceder los metros 146 con un ancho de 17 m Al desarrollar la ideología general de construcción naval del barco, se utilizaron muchas tecnologías por primera vez. La forma de la proa establece la no inundación (hasta 7 puntos de excitación) por la ola que se aproxima, el costado se realizó con doble quiebre en la superficie para reducir la visibilidad. Hubo otras características que distinguieron al destructor del proyecto 956. Los dibujos de la cubierta se realizaron de acuerdo con su estricta horizontalidad, independientemente de los contornos, lo que mejoró significativamente la capacidad de fabricación. Equipo de instalación. El casco está dividido en quince compartimentos estancos, la parte submarina del "bulbo" de proa no solo reduce la resistencia, sino que también sirve para acomodar un puesto de sonda (MGK-335MS, también conocido como complejo Platinum). Los elementos de refuerzo se aplican racionalmente en los lugares de mayor tensión.

Planta de energía

Las desventajas de los barcos de esta serie, los expertos incluyen una planta de energía deliberadamente obsoleta. Había razones para esto. Al elegir el tipo de turbina, S. G. Gorshkov dio preferencia al esquema de caldera, rechazando el de gas. Esto se hizo bajo la influencia del Ministro de Construcción Naval de la URSS B. E. Butoma, quien argumentó su opinión con la gran carga de la Planta de Turbinas del Sur y el hecho de que sería más fácil organizar el suministro de combustible en un período especial que el combustible diesel.. Como resultado, el destructor del proyecto 956 estaba equipado con una unidad de turbina de caldera doble con una capacidad total de 100 mil litros. Con. Hoy es difícil dar una valoración global y hablar puramente a favor o en contra de esta decisión. El caso es que a principios de los años 70 hubo un ambicioso proyecto para crear UTC de flujo directo tecnológicamente revolucionarias que, de tener éxito, prometía convertirse en únicas, pero no se vio coronado por el éxito. En última instancia, tuve que detenerme en calderas de alta presión obsoletas ordinarias, probadas y, en general, tampoco malas. Y otro argumento a su favor fue el relativo bajo costo del fuel oil. La crisis energética mundial también afectó a la URSS.

Armas de cañón

Infravalorado en décadas pasadasEl papel de la artillería en el teatro de operaciones marítimo llevó a Sevmash Design Bureau a equipar el destructor Sovremenny (proyecto 956) con dos instalaciones gemelas AK-130 equipadas con sistemas de control multicanal Lev-218 (MP-184). La guía de los troncos se lleva a cabo sobre la base de la información recibida del radar, el telémetro (láser) y los dispositivos de televisión, y se procesa mediante una computadora digital para determinar los parámetros de disparo. El suministro de municiones está mecanizado, la velocidad de disparo alcanza los 90 rds / min, el alcance supera los 24 km. En términos de poder de artillería, el destructor del Proyecto 956 supera a los acorazados de la Primera Guerra Mundial, que no tenían otras armas que los cañones. El peso de los proyectiles lanzados al objetivo (en un minuto) supera las seis toneladas.

Los sistemas de artillería antiaérea brindan protección contra objetivos complejos (incluidos los misiles de crucero) y están representados por dos sistemas AK-630M de 30 mm ubicados en el lateral. Estas instalaciones incluyen sistemas refrigerados por agua de seis barriles controlados por el sistema de control automatizado Vympel. Son capaces de alcanzar objetivos de alta velocidad a una distancia de hasta 4 km con una velocidad de disparo de 4000 disparos por minuto.

Cohetes

El armamento de misiles del destructor "Sarych" está diseñado para combatir objetivos aéreos y marítimos. El complejo "Hurricane" (en modificaciones posteriores "Hurricane-Tornado") está equipado con lanzadores de un solo haz que disparan misiles. En la carga de municiones de cada uno de los dos lanzadores - 48 misiles guiados. "Huracán": un arma universal, es muy adecuada para destruir la superficiebarcos de pequeño tonelaje (por ejemplo, misiles o torpederos). El número de objetivos rastreados y destruidos es de hasta seis (cuando se activa cada 12 segundos).

El destructor Project 956 lleva a cabo una defensa antibuque especializada con el complejo Moskit (Moskit-M), equipado con misiles ZM-82. Hay dos instalaciones, están protegidas por armaduras, cada una contiene cuatro proyectiles. El radio de combate del complejo es de 120 km (170 para Mosquito-M). Misiles supersónicos (M=3), la masa de explosivos en el compartimiento de carga de combate es de tres centavos. Los ocho ZM-82 se pueden disparar en una salva de medio minuto con el comando del sistema de control del barco.

Términos del servicio

"Sarych" se diferenciaba favorablemente de muchos barcos de la Marina con mejores condiciones de habitabilidad. El destructor está equipado con una única unidad de microclima que proporciona una atmósfera confortable a temperaturas exteriores que oscilan entre -25 °C y +34 °C. 16 camarotes con una capacidad de 10 a 25 personas sirven para el resto de las habilitaciones, mientras que cada marinero tiene una superficie de más de 3 m². Los camarotes de guardiamarina (cuádruple) y oficial (simple y doble) tienen una superficie de 10 metros cuadrados. M. Dos amplios salones y tres comedores se utilizan para comer. A bordo hay todo lo que necesita para la vida lejos de su costa natal: un cine, televisión por cable, una biblioteca, un sistema de radio interno, duchas cómodas y una sauna. Cuando hace calor, por orden del comandante del barco, se puede montar la piscina.

Dentro de la medicinaEl bloque cuenta con ambulatorio, sala de doble aislamiento, enfermería y quirófano.

Las condiciones de habitabilidad y comodidad de los destructores del Proyecto 956 no son inferiores a los estándares extranjeros, lo que afectó el potencial de exportación de estos barcos.

Tiempos difíciles

El proyecto fue creado exclusivamente para uso interno, y antes del colapso de la URSS, no se pensaba en vender barcos de este tipo. Catorce destructores pasaron a formar parte de la Armada soviética en el período 1976-1881, cada uno de ellos fue construido durante un promedio de cuatro años. Los barcos ingresaron a las flotas del Norte (seis) y del Pacífico (ocho), participaron en ejercicios navales a gran escala, realizaron cruceros de larga distancia y visitas amistosas a puertos extranjeros.

En los últimos años soviéticos e inmediatamente después del colapso de la URSS, la situación cambió. La financiación pública se ha reducido drásticamente. Mantener un buque de guerra es caro. Durante una década, una docena de ellos fueron dados de baja, cinco destructores de este tipo permanecieron en servicio, el resto fue desmantelado o suspendido. Diez años después (en 2011), el único destructor del Proyecto 956, el Almirante Ushakov, estaba en servicio de combate en la Flota del Norte. "Persistente" era el buque insignia de la Flota Báltica, y "Fast" estaba en el Océano Pacífico. Solo quedan tres barcos operativos de los diecisiete construidos.

En este momento, la mayoría de los sistemas de armas de la clase Sarych están desactualizados. La modernización planificada de los destructores del Proyecto 956 implicó el reequipamiento con misiles de crucero y nuevos sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles. Se requería el reemplazo de la defensa antisubmarina y antitorpedo. Al mismo tiempo, las características de funcionamiento de los destructores siguieron siendo muy buenas. Un rango de navegación autónomo de 4.500 millas, alta velocidad y una poderosa artillería a bordo hicieron que el comando de la flota se abstuviera de retirar por completo los barcos de la fuerza de combate.

Modernización y entregas de exportación

Dos barcos sin terminar, que recibieron los nombres de "Importante" y "Reflexivo" en el momento de la colocación, y luego renombrados como "Ekaterimburgo" y "Alexander Nevsky", se completaron y vendieron a China en el cambio de milenio. La versión de exportación del proyecto sufrió cambios y recibió el código 956 E. Los nombres de los barcos chinos son "Hanzhou" y "Fuzhou", han estado sirviendo en la Flota del Este del Ejército Popular de Liberación de China desde 2000. La modernización de los destructores del proyecto 956 serie "E" (exportación) afectó solo a la planta de energía y algunos sistemas de armas.

Las siguientes dos unidades, destinadas a la flota china, han sufrido cambios más serios. El destructor Project 956EM se diferencia de la modificación E en tamaño, misiles antibuque de alcance extendido Moskit-ME (alcanzan objetivos en un radio de 200 km) y nuevos módulos de artillería y misiles antiaéreos Kashtan. El montaje del arma de popa ha sido reemplazado por un hangar para helicópteros. Bajo este proyecto, se construyeron dos destructores (Taizhou y Ningbo) en 2005 y 2006.

Si la venta de los dos primeros barcos a China se debió principalmente a la difícil situación financiera del período postsoviético inicial, entonces el contrato para el suministro del próximo par puede considerarse exitosooperación de comercio exterior. A mediados de la primera década del nuevo siglo, ya se trazó una línea para la modernización sistemática de las fuerzas armadas rusas, incluida la flota. En ese momento, se estaban diseñando barcos más avanzados que el destructor del Proyecto 956, cuya foto ya evocaba asociaciones con una época pasada. Superestructuras masivas y numerosas antenas correspondían a la aparición de las flotas del siglo pasado. Sin embargo, China no fracasó, ya que compró unidades de combate poderosas y confiables que fortalecieron su Armada.