Semáforo peatonal: tipos y fotos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

La idea de instalar semáforos en los cruces de calles para regular el tráfico pertenece al londinense John Peak Knight. De profesión, era especialista en semáforos ferroviarios.

Varios hechos históricos

El primer semáforo se diseñó e instaló en una calle de Londres en 1868. Las señales en él fueron cambiadas manualmente por dos flechas. Su posición horizontal significaba "parar", en un ángulo de 45 grados. - permiso para moverse con cautela. Para distinguir las señales de semáforo en la oscuridad de la noche, se utilizó una lámpara de gas. Al girar, brillaba en verde o rojo.

El sistema de conmutación automática de semáforos fue inventado y patentado en Chicago en 1910. Un par de años más tarde, los conductores se familiarizaron con el primer semáforo eléctrico, que tenía luces de señalización de los ahora familiares colores verde y rojo. Irónicamente, esta invención no estaba patentada en ese momento.

¿Cuáles fueron los primeros semáforos?

Poco a poco las calles de las ciudades más grandes de Estados Unidos (Cleveland, Nueva York, Detroit) comenzaron a adquirir semáforos. La mayoría de ellos tenían dos señales - roja yverde, lanzado por oficiales de policía especialmente asignados sentados en las intersecciones en cabinas de vidrio.

Luego, en 1920, comenzaron a utilizar la señal amarilla en sus diseños. En Europa, los primeros semáforos se instalaron en París, Hamburgo y las ciudades de Inglaterra. Los diseños de cuenta regresiva aparecieron solo en 1998, sucedió en Francia.

En nuestro país, los primeros semáforos se instalaron a principios de los años treinta del siglo pasado. El primero se instaló en Leningrado en la intersección de las calles ahora conocidas como Nevsky y Liteiny prospects. Sucedió a principios de 1930. Aproximadamente un año después, se lanzó la primera copia del semáforo en Moscú, en la intersección del puente Kuznetsky y st. Petrovka.

Papel de los semáforos en el transporte moderno

Hoy en día, el tráfico en las carreteras es impensable sin una herramienta tan potente para su planificación y organización como son los semáforos. Sus tareas principales son optimizar la calidad del tráfico en las carreteras y lograr un alto nivel de seguridad. La regulación semafórica es la herramienta más importante del concepto general de circulación, consistente en medidas para la organización óptima de la distribución de los flujos de tráfico, la seguridad de peatones y ciclistas y el uso de rutas específicas por parte de los vehículos.

Por razones de seguridad, se instalan en lugares donde la probabilidad de accidente es alta, la cual solo puede reducirse mediante un dispositivo de regulación constante. Y también en los casos en que otras medidas (instalación de señales que prohíban y limiten la velocidad de circulación, dispositivopasos de peatones) no son lo suficientemente eficientes.

Los semáforos deben instalarse en lugares donde la regla de prioridad a menudo no se respeta al pasar por las intersecciones. Y también donde el tráfico se caracterice por una alta velocidad o intensidad, con visibilidad limitada y dificultades para determinar las reglas de prioridad de circulación, con una baja capacidad del tramo vial.

Su otro rol

Los semáforos de transporte, además, realizan ciertas tareas ambientales. Por ejemplo, la llamada ola verde tiene como objetivo mantener un flujo de tráfico uniforme y reducir el número de paradas.

Esto reduce el consumo de combustible, reduce las emisiones y el ruido de los vehículos en movimiento. Este factor es importante en las grandes ciudades en las calles con mucho tráfico. Los semáforos también juegan un papel importante para garantizar la seguridad de los ciclistas y peatones.

¿Cómo son?

Por tipo y finalidad, existe una gran variedad de modelos de semáforos. Hay modificaciones con y sin flechas, dos o tres señales luminosas, instaladas en cruces ferroviarios o ciclovías. Estos son todos los semáforos. Un semáforo peatonal está dispuesto exclusivamente para la circulación segura de personas en la calzada.

Los tipos más conocidos y extendidos son las calles de carreteras. Un paso de peatones con semáforo se encuentra encarretera de cualquier país.

Cómo funciona un semáforo

Como saben, los tres colores tradicionales (verde, amarillo y rojo) se usan generalmente en los diseños de automóviles. Cuando el semáforo está en posición vertical, el rojo siempre está arriba, el verde siempre está abajo. Con una disposición horizontal, se encuentra a la izquierda de todo rojo, a la derecha, verde. Parte del coche está equipado con una sección adicional.

¿Cuál es el propósito de la señal amarilla? Para los semáforos de automóviles, esto significa lo siguiente: se permite pasar la línea de parada, pero ciertamente se debe reducir la velocidad de viaje a la sección regulada por el semáforo. Es decir, el conductor debe estar preparado para cambiar el semáforo a rojo. Esta señal en varios diseños puede ser naranja.

Tipos de regulación

El control del tráfico con semáforos también puede ser diferente. Con una regulación constante, su modo no está sujeto a cambios y no depende de la hora del día ni del día de la semana. El otro tipo es adaptativo. Hasta cierto punto, depende del tamaño del flujo de tráfico. En este caso, la secuencia, el número o la duración de las fases de conmutación de la señal pueden cambiar.

Con otras formas de regulación adaptativa, los tres indicadores pueden cambiar. El modo llamado onda verde solo es posible con regulación constante o adaptativa con una duración variable de las fases de luz.

¿Qué pasa con la gente?

Ahora considere un semáforo peatonal que no sea de transporte. Están instalados oficialmente.pasos de peatones registrados. Como regla general, están equipados con solo dos señales: permitir y prohibir. En apariencia, los diseños para personas pueden diferir ligeramente entre sí. El semáforo peatonal más famoso tiene forma de siluetas humanas: verde (caminando) y roja (de pie).

En otros países, puede haber otras designaciones. Por ejemplo, en los Estados Unidos, una palma levantada es una señal roja. A veces, en lugar de una palma o hombrecitos, puede ver las inscripciones "parar" y "ir". En las calles de Oslo, la señal de prohibición de un semáforo para peatones parece un par de figuras humanas rojas de pie una al lado de la otra.

Todas estas dificultades implican comodidad para las personas con discapacidad visual o d altónicos, es decir, que tienen una pobre discriminación cromática. Con el mismo propósito, en la mayoría de los países, los semáforos para peatones suelen estar duplicados por señales sonoras.

Hablemos de su diseño

¿Cuál es el diseño de un semáforo peatonal? Hay varias opciones aquí. Uno de ellos se basa en lámparas incandescentes o halógenas. Un semáforo para peatones en este caso consiste en la lámpara real con un reflector, un filtro de luz, una lente Fresnel y una visera protectora.

Otros semáforos ampliamente utilizados se basan en LED. Tienen ciertas ventajas, a saber: un color más brillante, una probabilidad reducida de luz parásita. Además, son menos susceptibles a la destrucción: en caso de falla de un solo LED, todo elel resto del diseño permanece operativo.

Además, el diseño de un semáforo de este tipo es más sencillo y consta de una matriz LED, un cristal antivandálico y una visera.

Semáforo peatonal T 7

Según las estadísticas, una cuarta parte de todas las colisiones con peatones ocurren en los pasos de peatones que no tienen semáforos. Al anochecer y por la noche, a veces es difícil para los conductores darse cuenta a tiempo de un paso de peatones. ¿Qué se puede hacer para mejorar la seguridad de los cruces no regulados?

La mejor salida en este momento es equipar dichos cruces con semáforos tipo T7. Estos son LED amarillos. Pueden ser vistos por el conductor desde lejos. Y por medio de una indicación LED pulsada, este semáforo al anochecer o en la oscuridad advertirá inequívocamente al conductor sobre la aproximación de un paso de peatones y la necesidad de reducir la velocidad. Como resultado, es mucho más seguro cruzar la calle en la señal de un semáforo para peatones.

Dicho semáforo funciona con la red eléctrica, el costo de su instalación recae principalmente en el procedimiento para tender el cable y el costo de este último.

Semáforo con energía solar

Una solución aún más efectiva podría ser un semáforo LED con energía solar. El costo de su instalación es la mitad del tendido de cables y se ajusta a la cantidad de 40-50 mil rublos. Además, hay un ahorro significativo en electricidad.

Semáforo para peatones que funciona con energía solar en estos días -logro de las tecnologías más avanzadas. La instalación de este diseño no implica cavar una zanja, conectar el cable a la red eléctrica y protegerlo, pagando la electricidad.

¿Cuáles son los beneficios?

Conjunto inigualable de semáforo LED y mini planta de energía solar. Dicho semáforo en un paso de peatones se puede colocar en la propia señal de tráfico y comenzará a funcionar inmediatamente después de la instalación. Su batería dura al menos 8 años sin ningún tipo de mantenimiento.

Debido al bajo consumo de energía, estos semáforos son duraderos, su batería puede funcionar sin recargarse bajo la luz del sol durante tres días.

Durante el día, la batería se carga con una potente batería solar. El proceso de carga se lleva a cabo incluso en invierno o con tiempo nublado. Gracias al controlador incorporado, la batería nunca se queda sin energía.

Finalmente, ¡vale la pena mencionar que en Rusia hay incluso un monumento de semáforo especial! La escultura se instaló en 2006 en una calle de Novosibirsk.