Diseño de aviones. Elementos de construcción. El diseño del avión A321

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El diseño de un avión afecta en gran medida a sus características de funcionamiento, técnicas y aerodinámicas. La invención de este avión hizo posible un avance increíble en la superación de distancias significativas a alta velocidad. Considere los elementos y características de las máquinas voladoras.

Elementos estructurales de aeronaves

Los siguientes son los nombres de las partes principales que componen la mayoría de los aviones modernos:

• El cuerpo principal de la aeronave (fuselaje). Sirve para conectar el esqueleto, las alas, las unidades de potencia, el chasis y otros elementos externos en un todo. Dentro del fuselaje hay una cabina para miembros de la tripulación, compartimentos de carga y pasajeros.
• Potentes motores reactivos o estándar que impulsan la aeronave.
• Ala - una parte que sirve para estabilizar la unidad y crear sustentación.
• El plumaje vertical sirve para el equilibrio y la estabilidad vertical.
• La cola horizontal es responsable de la controlabilidad y estabilización de la máquina en la parte longitudinal.
• Sistema de control.
• Equipamiento opcional.

Plumaje

Diseño de cola de avión clásicocaracterística de la mayoría de las modificaciones civiles y de combate. En este esquema, la cola horizontal consta de un estabilizador fijo y un elevador ajustable.

El estabilizador está diseñado para estabilizar la aeronave en relación con el eje transversal. Al bajar el morro del avión, la sección de cola, junto con el plumaje, se mueve hacia arriba. En este sentido, aumenta la presión del flujo de aire en el compartimento superior del estabilizador. La carga creada devuelve el estabilizador junto con el fuselaje a la posición requerida.

El equipamiento también incluye un colín vertical trasero. Consta de un elemento fijo (quilla) y un timón regulable. El principio de funcionamiento del nodo es similar al funcionamiento de la contraparte horizontal, solo que en el plano vertical.

El diseño de la aeronave asegura la estabilidad del aparato en dos planos. La estabilidad longitudinal está garantizada por la ubicación de la consola lateral en un cierto ángulo entre sí, como la letra "V".

Controles

Las superficies de control juegan un papel importante en el diseño de aeronaves. El elevador es el elemento trasero móvil del estabilizador. Si este nodo está equipado con un par de consolas, habrá dos timones. Se desvían sincrónicamente hacia abajo o hacia arriba, ayudan a cambiar la altitud del planeador.

Los alerones son las partes móviles de las consolas laterales. Le permiten estabilizar la aeronave en relación con el eje longitudinal. El trabajo de los elementos se realiza sincrónicamente, la desviación de cada parte se produce en diferentes direcciones.

Volantedirección es la parte activa de la quilla, sirve para estabilizar el aparato verticalmente. Se produce una rotación en dirección opuesta a la dirección del timón hasta que el piloto devuelve el timón a la posición neutral.

Motor y otros sistemas

Los aviones considerados están equipados con varios tipos de motores. Son responsables de ganar velocidad y generar sustentación. Los motores se pueden montar en la parte delantera de la aeronave, en la parte trasera y en las alas.

Las centrales eléctricas se dividen de la siguiente manera:

• Motores a reacción: incluye una unidad pulsante de doble circuito con una turbina a reacción.
• Tornillo: están representados por modelos de pistón y variaciones complejas con una turbina.
• Los motores cohete son modificaciones ultrarrápidas de propulsor líquido o sólido.

Una serie de otros detalles pertenecen a las estructuras de soporte de la aeronave. El tren de aterrizaje es el responsable del despegue y aterrizaje del vehículo en las pistas de los aeródromos. Los anfibios utilizan una especie de esquís flotantes que permiten operar la máquina sobre el agua o la nieve.

Diseño de aviones A-321

Esta copia es el mayor representante de los aviones de pasajeros de la marca Airbus. El avión está equipado con un fuselaje alargado y tiene una mayor capacidad de pasajeros. Entre las modificaciones comunes de esta serie, se destacan dos muestras: A231-100 con un rango de vuelo corto en comparación con sus análogos, y A321-200 con un tanque de combustible adicional y motores potentes.

En total, se produjeron alrededor de mil aviones de esta marca. La producción en serie de máquinas continúa en la actualidad. El modelo cumple con todos los estándares exigidos y tiene buenas perspectivas de saturar el mercado mundial de aviones airbus.

El diseño del avión A321 es simple y directo. La capacidad de la cabina es de unos 200 pasajeros. La velocidad de crucero de la aeronave es de 900 km/h, y la altitud máxima de despegue es de 10,5 km. Al mismo tiempo, el rango de vuelo varía alrededor de 4, 3 mil kilómetros.

Pros y contras

Entre las ventajas del diseño del avión A321, se pueden destacar los siguientes puntos:

• La máquina tiene un alto nivel de aislamiento acústico.
• El dispositivo se caracteriza por un buen confort para la tripulación y los pasajeros.
• Interior amplio y cómodo.
• Excelentes parámetros técnicos.

Entre las desventajas se encuentran los siguientes aspectos:

• Combinaciones técnicas ligeramente anticuadas en comparación con los últimos modelos extranjeros.
• Uso limitado.

El diseño del avión A-321 prevé equipos con asientos, que están dispuestos de cuatro en fila. Tienen un ancho cómodo, tapicería de cuero, airbags incorporados. La cabina dispone de tomas para ordenadores, así como otras comodidades en cuanto al confort de los pasajeros.

Clasificación

Según su propósito, los aviones se dividen en modelos civiles y militares. Las partes principales de la primeraLas opciones están equipadas con un compartimento de pasajeros o de carga. Ocupan la mayor parte del área interna del fuselaje.

Tipos de aviones que no son de combate:

1. Transportistas locales de pasajeros. Su autonomía de vuelo es de dos a diez mil kilómetros, y la categoría intercontinental supera los 11 mil km.
2. Los modelos de carga se dividen en grupos livianos, medianos y pesados. Dependiendo de las calificaciones, son capaces de transportar de 10 a 40 toneladas de carga.
3. Aviones especiales. Se utilizan para necesidades sanitarias, agrícolas, de reconocimiento, extinción de incendios, así como unidades de fotografía aérea.
4. Modificaciones del estudio.

Las variaciones militares no tienen un equipamiento interior tan cómodo. La parte principal del fuselaje está ocupada por sistemas de armas, equipos de reconocimiento, municiones y ayudas especiales. División de planeadores del ejército por clase: modelos de transporte militar, cazas, aviones de ataque, bombarderos, reconocimiento.

El diseño de las aeronaves depende del diseño aerodinámico según el cual están hechas. Se caracteriza por el número de elementos básicos y la ubicación de las superficies de apoyo. Si el morro de la aeronave es similar para la mayoría de los modelos, entonces la ubicación y la geometría de las alas y la cola pueden variar mucho.

Finalmente

Vale la pena señalar que el avión AN, cuyo diseño es del tipo de diseño clásico, es ampliamente utilizado en vuelos de pasajeros y carga.transportación. En general, existen varios esquemas de dispositivos de aeronaves. Entre ellos:

1. Construcción clásica.
2. Tipo de ala volante.
3. Diseño en tándem.
4. Modificación "Pato".
5. Esquema convertible y combinado.
6. "Sin cola".

Las modificaciones difieren entre sí en el diseño de los nodos, la ubicación de los motores, el exterior, el principio de despegue/aterrizaje, así como los parámetros de velocidad y capacidad de carga.