Submarinos americanos: lista. Proyectos de submarinos nucleares

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

La armada para cualquier país es un poderoso mecanismo de disuasión geopolítica. Y la flota de submarinos, por su sola presencia, afecta las relaciones internacionales y la escalada de conflictos. Si en el siglo XIX las fronteras de Gran Bretaña estaban determinadas por los costados de sus fragatas militares, en el siglo XX la armada de los Estados Unidos de América se convierte en el líder de los océanos. Y los submarinos estadounidenses jugaron un papel importante en esto.

Principal importancia

La flota de submarinos es cada vez más importante para Estados Unidos. Históricamente, el territorio del país estaba limitado por fronteras marítimas, lo que dificultaba el ataque encubierto del enemigo. Con la aparición de los submarinos modernos y los misiles submarinos-aire en el mundo, estas fronteras se están volviendo cada vez más esquivas para Estados Unidos.

La confrontación agravada de las relaciones internacionales con los países musulmanes hace que la amenaza a la vida de los ciudadanos estadounidenses sea real. Los islamistas iraníes no dejan de intentar adquirirmisiles submarino-aire, y esto es una amenaza para todos los centros costeros de América. Y en este caso, la destrucción será colosal. Solo el mismo oponente puede resistir el ataque desde debajo del agua.

El actual presidente de los EE. UU., Donald Trump, en sus primeras entrevistas dijo que tiene la intención de aumentar aún más la flota de submarinos de los EE. UU. Pero con una condición: reducir su costo. Las corporaciones que construyen submarinos nucleares estadounidenses deberían pensar en esto. Ya hay un precedente. Después de que Donald Trump dijera que se acercaría a Boeing en busca de aviones de combate más baratos, Lockheed Martin redujo el costo del F-35.

Poder de combate

Hoy en día, los submarinos estadounidenses son predominantemente de propulsión nuclear. Y esto significa que durante las operaciones, las restricciones en la capacidad de combate solo estarán en la cantidad de comida y agua a bordo. La clase más numerosa de submarinos "Los Ángeles". Se trata de barcos de tercera generación con un desplazamiento de unas 7 toneladas, una profundidad de buceo de hasta 300 metros y un costo de alrededor de $ 1 millón. Sin embargo, Estados Unidos actualmente los está reemplazando con barcos de clase Virginia de cuarta generación, que están mejor equipados y cuestan $ 2.7 millones. Y este precio se justifica por sus características de combate.

Personal de combate

Hoy en día, la Marina de los EE. UU. es líder tanto en número como en equipamiento de armas navales. La Marina de los EE. UU. tiene 14 submarinos nucleares estratégicos y 58 submarinos utilitarios.

flota de submarinos militares de EE. UU.equipado con dos tipos de submarinos:

• Barcos balísticos oceánicos. Submarinos de aguas profundas, cuyo propósito es la entrega de armas a su destino y el lanzamiento de misiles balísticos. En otras palabras, se les llama estratégicos. Las armas defensivas no están representadas por una gran potencia de fuego.
• "Los barcos son cazadores". Barcos de alta velocidad, cuyas metas y objetivos son versátiles: entrega de misiles de crucero y fuerzas de mantenimiento de la paz en zonas de conflicto, ataque relámpago y destrucción de fuerzas enemigas. Tales submarinos se llaman multifuncionales. su especificidad es la velocidad, la maniobrabilidad y el sigilo.

El comienzo del desarrollo de la navegación submarina en América comienza a mediados del siglo antepasado. El volumen del artículo no implica tal variedad de información. Centrémonos en el arsenal atómico que se desarrolló después del final de la Segunda Guerra Mundial. Se realizará una breve reseña del arsenal nuclear submarino de las Fuerzas Armadas de América, siguiendo el principio cronológico.

Primeras armas nucleares experimentales

En el estado de Connecticut, en el astillero de Groton, en enero de 1954, se lanzó el primer submarino estadounidense "Nautilus" (USS Nautilus) con un desplazamiento de aproximadamente 4 mil toneladas y una longitud de 100 metros. Ella realizó su viaje inaugural un año después. Fue el Nautilus el que en 1958 fue el primero en pasar el Polo Norte bajo el agua, lo que casi termina en tragedia: una avería del periscopio debido a una falla en los sistemas de navegación. Era un torpedero experimental y el único multipropósito con una instalación de sonar en la proa y torpedos en la parte trasera. El submarino "Barracuda" (1949-1950) demostró que este arreglo es el más exitoso.

Los submarinos nucleares estadounidenses deben su aparición al ingeniero naval Contralmirante Hyman George Rickover (1900-1986).

El siguiente proyecto experimental fue el USS Seawolf (SSN-575), también lanzado en una sola copia en 1957. Tenía un reactor de metal líquido como refrigerante en el circuito primario del reactor.

Primeras armas nucleares en serie

Una serie de cuatro submarinos construidos en 1956-1957 - "Skate" (USS Skate). Formaban parte de las fuerzas armadas de los EE. UU. y fueron dados de baja a finales de los años 80 del siglo pasado.

Serie de seis barcos - "Skipjack" (1959). Hasta 1964, esta es la serie más grande. Los barcos tenían una forma de casco "Albacora" y la velocidad más alta antes de la serie de Los Ángeles.

Al mismo tiempo (1959-1961) se lanzó una serie especializada de submarinos nucleares en la cantidad de cinco: "George Washington". Estos son barcos del primer proyecto balístico. Cada barco llevaba 16 silos de misiles para misiles Polaris A-1. La precisión de disparo se incrementó con un estabilizador higroscópico, que reduce la amplitud en un factor de cinco a una profundidad de hasta 50 metros.

Luego siguieron los proyectos de submarinos nucleares en una copia experimental de la serie Triton, Halibut, Tullibe. Los diseñadores estadounidenses experimentaron y mejoraron los sistemas de navegación y los sistemas de energía.

Una gran serie de barcos multifuncionales, que reemplazó a Skipjack, consta de 14 barcos nuclearessubmarino Treaher El último fue dado de baja en 1996.

Serie Benjamin Franklin - Submarinos clase Lafayette. Al principio estaban armados con misiles balísticos. En los años 70, fueron rearmados con misiles Poseidón y luego Trident-1. Doce barcos de la serie Benjamin Franklin en la década de 1960 se convirtieron en parte de la flota de portamisiles estratégicos, llamada "41 Guardias por la Libertad". Todos los barcos de esta flota recibieron nombres de personajes de la historia estadounidense.

La serie más grande - USS Sturgeon - de submarinos nucleares multifuncionales incluye 37 submarinos construidos entre 1871 y 1987. Una característica distintiva es el nivel de ruido reducido y los sensores para la navegación bajo el hielo.

Barcos que sirven en la Marina de los EE. UU

Desde 1976 hasta 1996, la Armada estuvo equipada con embarcaciones polivalentes del tipo Los Ángeles. Se produjeron un total de 62 barcos de esta serie, esta es la serie más numerosa de submarinos polivalentes. Armamento de torpedos y lanzadores verticales de misiles tipo Tomahawk con sistemas homing. Nueve barcos de clase Los Ángeles entraron en acción en la Guerra del Golfo. Los reactores GE PWR S6G de 26 MW están diseñados por General Electric. Es a partir de esta serie que comienza la tradición de nombrar barcos con nombres de ciudades americanas. Hoy, 40 barcos de esta clase están en servicio de combate en la Marina de los EE. UU.

Una serie de submarinos nucleares estratégicos, producidos entre 1881 y 1997, consta de 18 submarinos con misiles balísticos a bordo: la serie Ohio. El submarino de esta serie está armado con 24misiles balísticos intercontinentales con guiado individual. Para su protección, están armados con 4 tubos lanzatorpedos. El Ohio es la columna vertebral de las fuerzas ofensivas de la Marina de los EE. UU. y está en el mar el 60 % del tiempo.

El último proyecto de submarinos nucleares polivalentes de tercera generación "Sivulf" (1998-1999). Este es el proyecto más secreto de la Marina de los EE. UU. Se le llamó "Los Ángeles mejorado" por su especial silencio. Aparecía y desaparecía sin ser notado por el radar. La razón es un revestimiento especial de insonorización, el rechazo de una hélice a favor de un motor tipo chorro de agua y la introducción generalizada de sensores de ruido. La velocidad táctica de 20 nudos lo hace tan ruidoso como el amarrado de Los Ángeles. Hay tres barcos en esta serie: Seawolf, Connecticut y Jimmy Carter. Este último entró en servicio en 2005, y es este barco el que conduce Terminator en la segunda temporada de la serie de televisión Terminator: The Sarah Connor Chronicles. Esto confirma una vez más la naturaleza fantástica de estos barcos, tanto en el exterior como en el contenido. "Jimmy Carter" también se llama el "elefante blanco" entre los submarinos por su tamaño (el barco es 30 metros más largo que sus contrapartes). Y según sus características, este submarino ya puede ser considerado un submarino.

Submarinos de última generación

El futuro de la Marina de los EE. UU. en la construcción naval de submarinos comenzó en la década de 2000 y está asociado con una nueva clase de barcos de la clase USS Virginia. El primer barco de esta clase SSN-744 fue botado y puesto en operación en 2003.

Submarinos de la Marina de los EE. UU. de este tipollamado el arsenal debido al poderoso arsenal, y el "observador perfecto", debido a los sistemas de sensores más complejos y sensibles jamás instalados en submarinos.

El movimiento, incluso en aguas relativamente poco profundas, lo proporciona un motor atómico con un reactor nuclear, cuyo plan es clasificado. Se sabe que el reactor está diseñado para una vida útil de hasta 30 años. El nivel de ruido se reduce gracias al sistema de cámaras aisladas y al moderno diseño del bloque de potencia con revestimiento "silenciador".

Características generales de rendimiento de los barcos de la clase USS Virginia, de los cuales trece ya se han puesto en servicio:

• velocidad de hasta 34 nudos (64 km/h);
• la profundidad de inmersión es de hasta 448 metros;
• 100 a 120 tripulantes;
• desplazamiento de superficie - 7,8 toneladas;
• longitud de hasta 200 metros y anchura de unos 10 metros;
• Planta de energía nuclear tipo GE S9G.

En total, la serie contempla la producción de 28 submarinos nucleares Virginia con el reemplazo gradual del arsenal de la Marina con barcos de cuarta generación.

El barco de Michelle Obama

En agosto del año pasado en el astillero militar de Groton (Connecticut) se encargaron 13 submarinos de la clase USS Virginia con el número de cola SSN -786 y el nombre "Illinois" (Illinois). Lleva el nombre del estado natal de la entonces Primera Dama Michelle Obama, quien participó en su lanzamiento en octubre de 2015. Las iniciales de la primera dama, según la tradición, están estampadas en uno de los detalles del submarino.

El submarino nuclear Illinois, de 115 metros de eslora y con 130 tripulantes a bordo, está equipado con un vehículo submarino detector de minas deshabitado, una esclusa de aire para buzos y otros equipos adicionales. El propósito de este submarino es realizar operaciones costeras y de aguas profundas.

En lugar del periscopio tradicional, el barco tiene un sistema telescópico con una cámara de TV, se ha instalado un sensor de vigilancia láser infrarrojo.

Potencia de fuego del barco: 2 lanzadores de revólver con 6 cohetes y 12 misiles de crucero verticales clase Tomahawk, así como 4 tubos lanzatorpedos y 26 torpedos.

El costo total del submarino es de 2700 millones de dólares.

Perspectiva de potencial submarino militar

Los altos funcionarios de la Marina de los EE. UU. insisten en la sustitución gradual de los submarinos diésel por barcos que prácticamente no tienen restricciones en las operaciones de combate, con sistemas de propulsión nuclear. La cuarta generación del submarino "Virginia" prevé la producción de 28 submarinos de esta clase. El reemplazo gradual del arsenal de las fuerzas navales con barcos de cuarta generación aumentará la calificación y la capacidad de combate del ejército estadounidense.

Pero las oficinas de diseño continúan trabajando y ofrecen sus proyectos al ejército.

Submarinos anfibios estadounidenses

El desembarco sigiloso de tropas en territorio enemigo es el objetivo de todas las operaciones de desembarco. Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos tuvo esa oportunidad tecnológica. La Oficina de Construcción Naval (Bureau of Ships) recibió un pedido de un submarino de aterrizaje. Aparecieron proyectos, pero las tropas de desembarco no tenían apoyo financiero y la flota no estaba interesada en la idea.

De los proyectos seriamente considerados, podemos mencionar el proyecto del Grupo Seaforth, que apareció en 1988. El submarino de aterrizaje S-60 diseñado por ellos implica el descenso al agua a una distancia de 50 kilómetros de la costa, sumergiéndose a una profundidad de 5 metros. A una velocidad de 5 nudos, el submarino llega a la costa y desembarca a 60 paracaidistas en puentes retráctiles a una distancia de hasta 100 metros de la costa. Nadie ha comprado el proyecto todavía.

Fiabilidad comprobada

El submarino más antiguo del mundo que todavía está en servicio hoy en día es el submarino Balao SS 791 Hai Shih (león marino) de la Armada de Taiwán. El submarino estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, construido en el Astillero Naval de Portsmouth, se unió a la flota de submarinos militares de EE. UU. en 1945. A causa de su única campaña militar en agosto de 1945 en el Océano Pacífico. Después de varias mejoras, en 1973 fue trasladado a Taiwán y se convirtió en el primer barco operativo en China.

En enero de 2017, la prensa informó que dentro de los 18 meses posteriores a las reparaciones programadas en los astilleros de Taiwan International Shipbuilding Corporation "Sea Lion" se llevará a cabo una reparación general y reemplazo de equipos de navegación. Estos trabajos extenderán la vida útil del submarino hasta 2026.

Submarino veterano fabricado en EE. UU., único en su tipo, planea celebrar80 aniversario en formación de combate.

Hechos extremadamente trágicos

No hay estadísticas abiertas y públicas sobre pérdidas y accidentes en la flota de submarinos de EE. UU. Sin embargo, lo mismo puede decirse de Rusia. En este capítulo se presentarán aquellos hechos que han pasado a ser de conocimiento público.

En 1963, una campaña de prueba de dos días terminó con la muerte del submarino estadounidense Thresher. La causa oficial del desastre es la entrada de agua bajo el casco de la embarcación. El reactor amortiguado inmovilizó al submarino, que se hundió en las profundidades, cobrando la vida de 112 tripulantes y 17 especialistas civiles. Los restos del submarino se encuentran a una profundidad de 2.560 metros. Este es el primer accidente tecnológico de un submarino nuclear.

En 1968, el submarino nuclear multipropósito USS Scorpion desapareció sin dejar rastro en el Océano Atlántico. La versión oficial de la muerte es la detonación de municiones. Sin embargo, aún hoy el misterio de la muerte de este barco sigue siendo un misterio. En 2015, los veteranos de la Marina de los EE. UU. apelaron una vez más al gobierno con la demanda de crear una comisión para investigar este incidente, aclarar el número de víctimas y determinar su estado.

En 1969 curiosamente se hundió el submarino USS Guitarro con número de cola 665. Ocurrió en el muro del muelle ya una profundidad de 10 metros. La inconsistencia de las acciones y la negligencia de los especialistas en calibración de instrumentos provocaron inundaciones. Levantar y restaurar el barco le costó a los contribuyentes estadounidenses unos 20 millones de dólares.

Barco clase Los Ángeles queparticipó en el rodaje de la película "La caza del Octubre Rojo", el 14 de mayo de 1989, frente a las costas de California, enganchó un cable que conectaba un remolcador y una barcaza. El barco se zambulló, tirando de un remolcador detrás de él. Los familiares de un miembro de la tripulación del remolcador que murió ese día recibieron $1.4 millones en compensación de la Marina.