Cómo reconocer el crucero de misiles Varyag en el océano

Cómo reconocer el crucero de misiles Varyag en el océano
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Video: Cómo reconocer el crucero de misiles Varyag en el océano

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Video: The Economic Effects of Russia’s Invasion of Ukraine. 2024, Noviembre
Anonim

Al encontrarse con el crucero de misiles Varyag en el océano, los buques de guerra estadounidenses escriben con semáforos la frase "¡Te ves bien!", que significa "¡Te ves bien!" Olvidando que la nave de un enemigo potencial está frente a ellos, expresan admiración por esta formidable nave, apodada el "asesino de portaaviones".

crucero de misiles Varyag
crucero de misiles Varyag

Una característica especial de este barco (proyecto 1164) son ocho grandes contenedores dobles dirigidos en ángulo hacia arriba, cuatro a cada lado. Por supuesto, no son para la belleza, cada uno contiene el complejo Vulkan P-100. Esta es un arma terrible.

Una descarga que puede ser disparada por el crucero de misiles Varyag es mortal para todo un escuadrón que forma un grupo de barcos que transportan aviones. Una "manada de lobos" de ocho cohetes de cinco toneladas se precipita hacia el objetivo especificado, controlado por un cerebro electrónico. Como era de esperar, este "grupo de camaradas" tiene su propio líder, quien da órdenes a los otros siete miembros del ataque. Es él quien elige para sí mismo el objetivo más grande, el portaaviones insignia, y da instrucciones a los demás sobre dónde volar. En caso de muerte prematura del misil principal, el mando tomaal siguiente, que en ese momento estará a mayor altura. Solo que esto es poco probable, es muy difícil derribar un avión que viaja a una velocidad de casi 3000 km / hy realiza maniobras engañosas. Y si consideras que son ocho, y cada uno tiene una carga nuclear…

crucero misilístico Varyag foto
crucero misilístico Varyag foto

El crucero lanzamisiles Varyag, el buque insignia de la Flota del Pacífico, fue construido en Nikolaev hace más de treinta años. Hasta 1996 se llamaba Chervona Ucrania.

El diseño original requería seis contenedores de lanzamiento dobles (tres en cada lado). La intervención del almirante Gorshkov condujo a un cambio en el plan original en la dirección de aumentar la potencia de fuego. El comandante de la Armada también influyó en la composición del armamento de artillería: en lugar del arma naval automática A-100, se instaló un AK-130 de dos cañones en el tanque. El desplazamiento aumentó, las características de conducción empeoraron un poco y la munición tuvo que reducirse. Es difícil juzgar cuánto mejoraron todas estas medidas las cualidades de combate de la nave, pero el hecho permanece, y hoy el crucero de misiles Varyag es una de las unidades de combate más formidables del mundo.

La Flota del Pacífico tuvo la oportunidad de participar en una campaña a la costa de Somalia (2011). Piratas cerca de la costa africana obstruyeron la navegación, poniendo en peligro la seguridad de los marinos mercantes. Un escuadrón de varios barcos estaba dirigido por el crucero de misiles Varyag. Fotos de barcos rusos fueron publicadas por todos los medios impresos del mundo luego de que realizaran operaciones exitosas que detuvieron la actividad de los corsarios recién acuñados. Los sistemas antibuque no fueron necesarios en esta campaña,usarlos sería tan racional como disparar cañones a los gorriones. Pero la artillería resultó ser muy útil.

Crucero de misiles de la Guardia Varyag
Crucero de misiles de la Guardia Varyag

En 1991, Ucrania, como todas las demás repúblicas de la URSS, dejó de ser roja. Cinco años después, la tripulación se ofreció a darle un nombre al barco, glorificado en 1904. Luego, durante la Guerra de Japón, el crucero ruso no conquistado no bajó la bandera Andreevsky en Chemulpo y se hundió, sin llegar al enemigo. La hazaña del último desfile impresionó al poeta alemán Rudolf Greitz, quien compuso la letra de la canción que se convirtió en el himno no oficial de la Armada rusa. El orgulloso y querido nombre fue heredado por el crucero de misiles de la guardia "Varyag", cortando las olas del océano con su proa en el siglo XXI.

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