2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
Durante más de 20 años, el espacio aéreo de diferentes países ha sido ocupado por pequeños y lindos aviones "CRJ 200" fabricados en Canadá. Su popularidad se explica por el hecho de que para el desarrollo de una buena infraestructura de transporte en cualquier país, es necesaria la posibilidad de vuelos en distancias cortas. Y un avión de este tipo crea todas las posibilidades para tales movimientos. El avión fue producido por Canadair (más tarde rebautizado como Bombardier) en mayo de 1991.
"Bombardier CRJ 200" tiene una velocidad de movimiento bastante alta, comparable a la velocidad de los grandes aviones de pasajeros (790 km / h, crucero), un peso de despegue de 21 toneladas (¡máximo!), Está controlado por una tripulación de 2 personas (piloto, copiloto). El número de pasajeros que puede llevar a bordo es de 50 personas (en algunos casos se produce un avión de 44 plazas). También hay una modificación corporativa "Challenger", capaz de acomodar a 15 pasajeros. El avión es compacto - tienede unos 30 metros de largo y 21,2 metros de ancho, lo que le permite aterrizar en aeródromos estándar y pequeños.
"CRJ 200" es una modificación del exitoso modelo "CRJ 100" y se diferencia de su predecesor por motores más económicos y potentes de General Electric. Puede elevarse a una altura de hasta 12,5 km y volar una distancia de unos 3.000 km. El avión es un competidor directo del AN-148 ruso, cuya producción ha mejorado en los últimos años. Pero aún se desconoce qué avión desempeñará el papel principal en el transporte doméstico de corta distancia, porque. El "AN-148" ya se ha puesto en funcionamiento, pero se importan docenas de aviones canadienses a Rusia.
Otra modificación - "CRJ 200 LR" está diseñado para que el avión pueda cubrir una distancia ligeramente mayor (3150 km). Las empresas operadoras y los pilotos hablan bien de las características de esta máquina sin pretensiones, que es fácil de operar incluso en condiciones meteorológicas difíciles. Es adecuado para zonas de montaña, se puede convertir a clase ejecutiva o chárter, tiene el consumo de combustible más bajo de su clase.
Cabe señalar que en la familia "CRJ" hay 7 tipos más de aviones (además del "CRJ 200"), designados del CJR 100 al CRJ 1000, cuyo número total es de unos 1700 aviones. Entre ellos, la modificación del avión 709 "CRJ 200". Cabe destacar que la empresa canadiense tiene un nivel bastante altocumplimiento de pedidos, porque el número de entregas incumplidas es de unos 100 aviones.
"CRJ 200" se considera una máquina muy confiable, como lo demuestran las estadísticas. Durante todo el período de operación de todas las variedades de "CRJ" los accidentes sufrieron catorce aviones. En seis casos, no hubo víctimas humanas. Estos aviones se pueden ver en la flota de Canadian Air Jazz, German Lufthansa, Russian AkBars, Severstal-Avia, Aero, Yamal y otros.
Las opiniones de los pasajeros sobre el avión son en su mayoría positivas. Se destaca por su factor de calidad, bajo nivel de ruido, buena maniobrabilidad, lo que garantiza (en presencia de una buena tripulación) un despegue fácil y un aterrizaje suave. Los sillones en la cabina son de cuero, cada pasajero tiene un lugar para el equipaje (0,04 metros cúbicos), a bordo, además del baño, hay una cocina. El personal de servicio consta de dos mayordomos.
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