Tanques de la URSS: superioridad cuantitativa y cualitativa absoluta

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

A finales de los años treinta, los tanques de la URSS tenían todas las características de los modernos vehículos blindados de finales del XX y principios de este siglo. Estos incluyen lo siguiente: una pistola de cañón largo, un motor diesel, una poderosa armadura antibalística hecha sin remaches y una transmisión trasera. Durante toda la Segunda Guerra Mundial, ningún país creó un solo modelo de equipo militar que cumpliera con estos cuatro criterios, solo en la segunda mitad de los años cincuenta, los diseñadores extranjeros entendieron lo que estaba claro para los constructores de tanques soviéticos a mediados de los años treinta..

La base de la flota de tanques de la Unión Soviética a partir de 1941 fue el ligero BT-7 (alta velocidad). Este estado de cosas correspondía plenamente al carácter ofensivo de la doctrina militar: el enemigo se preparaba para ser derrotado en su territorio. Estas máquinas tenían alta velocidad (hasta 80 km/h) y maniobrabilidad, eran sobre ruedas y oruga. Prácticamente no podían luchar fuera de la carretera, pero, como todos los tanques de la URSS, tenían un potente motor que funcionaba con combustible diesel, tracción trasera.rodillos, un cañón de 45 mm capaz de alcanzar cualquier análogo extranjero de su época y una ametralladora. La tracción trasera proporcionó un perfil más bajo que redujo la vulnerabilidad al no tener que conducir el eje de transmisión a los rodillos delanteros.

A pesar del papel dominante de la idea estratégica ofensiva, los tanques de la URSS no solo eran ligeros, sino también medianos y pesados. El T-34, el mejor de la clase media, tenía un cañón de 75 mm en la primera modificación, además, el blindaje frontal era grueso, estaba ubicado en un ángulo reflectante. Al igual que en los tanques BT, su tren de rodaje incluía rodillos inferiores sobre resortes inclinados. Este esquema fue inventado por el ingeniero estadounidense Christie, se convirtió en el mejor en la práctica de la construcción de tanques en el mundo y lo sigue siendo hasta el día de hoy. En 1943 apareció una modificación del T-34-85, con un cañón de 85 mm y una torreta fundida.

Después del ataque alemán a la URSS, la construcción de tanques medianos y pesados se convirtió en la dirección principal del desarrollo de desarrollos de diseño.

Los tanques pesados de la URSS de la Segunda Guerra Mundial no tenían igual. Los KV e IS que aparecieron en el frente en 1944 se convirtieron en una herramienta ideal para irrumpir en la defensa escalonada del enemigo. El cañón de torreta de 122 milímetros no le dio a ningún tanque alemán la oportunidad de ganar un duelo de artillería, y la protección del blindaje de hasta 120 mm de espesor hizo que el gigante de 46 toneladas fuera prácticamente invulnerable.

En comparación con los tanques alemanes, los tanques de la URSS tenían mucha mejor maniobrabilidad, eranes más conveniente de operar, y debido al diseño correcto, también es más fácil, al mismo tiempo que tiene las mejores cualidades de combate. Eran mucho más fáciles de transportar, de cruzar puentes, tanto convencionales como de pontones. Cabe señalar que los diseñadores alemanes no lograron crear un motor diesel de tanque hasta el final de la guerra, que podría compararse con nuestro B-2-34 de 600 caballos de fuerza.

En las décadas de la posguerra, las fábricas soviéticas continuaron construyendo tanques. La URSS los produjo más que todos los demás países juntos. T-54, T-62, T-72 y otras muestras de vehículos blindados de la era soviética se han convertido en obras maestras de ideas de diseño y en el objeto de tomar prestadas ideas técnicas para los constructores de tanques de todo el mundo.