Pavimento de hormigón asfáltico: tecnología e instrucciones

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El camino, hecho a base de mezcla de asf alto y concreto, es considerado uno de los pavimentos más rentables. Es práctico, económico y generalmente le permite proporcionar las características necesarias para su funcionamiento. Por supuesto, no puede prescindir de los inconvenientes, pero, por regla general, aparecen en casos de incumplimiento de la tecnología de colocación. Por otro lado, un pavimento de hormigón asfáltico bien dispuesto proporciona una capacidad portante y una elasticidad suficientemente altas. Al mismo tiempo, existen diferentes enfoques para la creación de dichos caminos y sitios, cuyas diferencias están determinadas por la composición de la mezcla y las tecnologías de colocación.

Composición de mezcla asfáltica

La tecnología de dispositivos asfálticos tradicionales prevé la presencia de rellenos minerales y un aglutinante en la composición principal. El primer grupo de materiales incluye arena y grava. En este caso, la piedra triturada se puede reemplazar con grava y la arena se usa entera o triturada.

También, según los requisitos del recubrimiento y sus condiciones de funcionamiento, se puede utilizar polvo mineral fino. Componente orgánico para el aglutinante de la principalla composición suele ser bituminosa. Las características que recibe como resultado un pavimento de hormigón asfáltico están determinadas por el planteamiento de la formación de la mezcla base. Las diferencias en los métodos para hacer la solución se deben a los parámetros de los componentes utilizados. Por ejemplo, se puede seleccionar grava o piedra triturada con una fracción de 10 a 40 mm. Así que el betún puede tener diferente viscosidad y densidad. Estos y otros factores determinan en última instancia las características del recubrimiento.

Instrucciones para la entrega de mezclas en la instalación

En primer lugar, se determina el tipo, número y capacidad de carga de los vehículos que realizarán la entrega. Esta elección depende de la escala de trabajo, el volumen de la mezcla y el ritmo de colocación futura. El proceso de transporte incluye varias etapas, incluido el pesaje, la carga del material, el transporte directo y la descarga a un punto de recepción. Para el mantenimiento de piedra triturada, mezclas frías y calientes, se utiliza un camión volquete con carrocería limpia, que se cubre con un toldo protector o marquesinas impermeables. Las mezclas fundidas a partir de las cuales se forma el pavimento de hormigón asfáltico se transportan en los llamados cochers. Estos son carros con termos-mezcladores, que proporcionan mezcla y calentamiento de la composición durante el transporte. En cuanto al tiempo de transporte, en el caso de mezclas calientes y mastic, depende de las características de la mezcla, y para soluciones frías no hay restricciones en la duración del transporte.

Trabajo preparatorio

El evento principal en preparación para la finalizacióncolocar la mezcla es un dispositivo de recubrimiento de prueba. La longitud de dicha franja es de al menos 200 my el ancho se toma de acuerdo con los parámetros del paso de la pavimentadora de asf alto. Con base en los resultados de la prueba de colocación, los tecnólogos determinan la receta de mezcla más adecuada y, si es necesario, hacen ajustes a su método de colocación y tecnología de compactación.

Prueba El pavimento asfáltico se prueba en cuanto a características como la temperatura, la calidad de compactación, el estado del sustrato, etc. Para ello se utilizan tecnologías de control especiales. En particular, los métodos rápidos no destructivos y la toma de muestras de núcleo, que luego se examinan en el laboratorio. Con base en la conclusión obtenida, los tecnólogos dan recomendaciones para el fabricante. Si es necesario, la composición de la mezcla se ajusta para las condiciones específicas de operación del recubrimiento.

Técnica de distribución mixta

Antes de la distribución de la masa terminada, se coloca el adoquín en el borde de la viga colocada anteriormente, cuya altura corresponderá al espesor de la capa que se está colocando. Para evitar que la mezcla se extienda, se utiliza un encofrado de tipo deslizante: debe moverse detrás de la pavimentadora. Si no existe tal dispositivo, incluso antes del inicio de la distribución en la dirección longitudinal, es necesario fijar tiras de metal con una longitud de aproximadamente 20 M. En este caso, el grosor de esta barrera no debe ser inferior a la altura. del recubrimiento que se está formando. Por cierto, el espesor de los pavimentos de hormigón asfáltico varía en promedio de 5 a 10 cm. A medida que se coloca y compacta la masa, se retiran las barras de metal. En cuanto al ancho, la mayoría de las veces la distribución de la mezcla se realiza cubriendo toda la calzada.

Si después de la distribución de la base en la superficie se detectan defectos, deben procesarse manualmente. Se practica el uso de apisonadores, que permiten la reparación puntual de costuras sueltas, tubérculos y otros desperfectos. Por lo general, los defectos se forman en las áreas donde las tiras se unen a los elementos de empuje, las mismas barras de metal. La piedra triturada con grava también se vierte por separado. Estas capas de pavimento de hormigón asfáltico se forman uniformemente a granel inmediatamente después de la distribución de la mezcla. A continuación, el material granular se sumerge en la base del revestimiento con un rodillo ligero.

Tecnología de compactación

El proceso de compactación debe ser paralelo al distribuidor de asf alto, que distribuye la mezcla. La compactación se realiza de forma continua mediante un enlace de rodillos. Además, en el trabajo se pueden utilizar rodillos lisos, ruedas neumáticas y equipos especiales combinados. La fuerza y la carga de compactación del asf alto frío y caliente en capas estructurales se calculan a partir de varios indicadores. En particular, los tecnólogos tienen en cuenta las características de densidad y temperatura de la masa.

El pavimento de hormigón asfáltico a partir de una mezcla densa en caliente se realiza con un factor de compactación de 0,99, las mezclas en frío asumen una carga con un factor de 0,96. Paracumpliendo esta condición, se corta el extremo de la tira previamente dispuesta con una herramienta especial con disco de diamante.

Instrucciones de reparación de hormigón asfáltico

Antes de la ejecución real de las operaciones de reparación, se inspecciona el revestimiento. Para ello, la superficie se limpia con cepillos de carretera, después de lo cual se utilizan herramientas geodésicas para comprobar la uniformidad del pavimento. Dependiendo de la naturaleza de los defectos identificados, se aplican las medidas de reparación apropiadas. Para garantizar aún más la uniformidad de las capas, el lugar de corte está marcado con un riel. Una barra con un nivel se superpone sobre el revestimiento. El lugar debajo de la tabla, donde hay una disminución de espesor, se considera como una línea para el futuro recorte transversal. Además, la reparación de pavimentos de hormigón asfáltico puede incluir operaciones de construcción de capas. Típicamente, tales medidas se utilizan para cubrir los pozos. Para ello se pueden utilizar insertos especiales y segmentos de hormigón armado.

Instrucciones de seguridad

Incluso antes del comienzo del trabajo, el área objetivo debe estar cercada con señales de tráfico adecuadas. Las personas que trabajen en la obra deberán vestir los overoles que establezca el reglamento. Por la noche, el sitio también debe estar provisto de iluminación y luces de señalización. Se proporcionan medidas de seguridad separadas para los procesos de manipulación de soluciones. Entonces, al descargar un contenedor con una mezcla, está prohibido encontrar personas entre el automóvil y el búnker conmaterial. Durante la colocación y compactación, el pavimento de hormigón asfáltico de las carreteras debe estar libre de objetos extraños y trabajadores. Después de la finalización de los eventos, todo el inventario, el equipo y los consumibles deben retirarse de la cobertura y entregarse en los lugares de almacenamiento apropiados.

Control de calidad del recubrimiento

La evaluación de la calidad del revestimiento aplicado se realiza con herramientas especiales. En particular, se utilizan instrumentos de medición automatizados calibrados, así como equipos especiales que permiten derivar una conclusión compleja a partir de los datos obtenidos. Entre las características más comunes, a partir de las cuales se evalúa el “rendimiento” de los pavimentos de hormigón asfáltico, se encuentra el cumplimiento de los parámetros de diseño en cuanto a espesor y ancho, uniformidad de capas, pendientes, temperatura y calidad de juntas entre tiras.

Conclusión

La instalación de asf alto es un complejo de medidas técnicas. Al mismo tiempo, los cálculos de diseño iniciales tienen una importancia considerable desde el punto de vista de la formación de una superficie de carretera de alta calidad. Incluso con una colocación y compactación concienzudas, el revestimiento no podrá realizar sus funciones si se ha seleccionado una mezcla inadecuada. Aunque la tecnología básica de los pavimentos de hormigón asfáltico implica el uso de un conjunto estándar de componentes para obtener un mortero de pavimentación, sus parámetros pueden diferir. Por lo tanto, se practica poner mezclas de prueba, que en el futurodar una idea de las características de recubrimiento más ventajosas para un área en particular. Y en el futuro, la responsabilidad de la calidad de la vía pasa directamente al equipo de trabajo, que distribuye y compacta la masa asfáltica.