2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
El rectificado de ejes o, en principio, la operación de rectificado es un procedimiento de procesamiento de piezas de trabajo, que consiste en el uso de una herramienta de corte hecha de material abrasivo. La superficie después de dicho tratamiento es un conjunto de microtrazas. Son dejados por granos abrasivos presentes en la herramienta. La superficie del producto acabado se caracteriza por una rugosidad mínima.
Descripción del molinillo
El rectificado de ejes se realiza con una muela abrasiva. Este círculo es un tipo de cuerpo poroso, que consta de una gran cantidad de granos abrasivos. Estos granos se mantienen unidos por un montón. Además, los poros se encuentran entre estos granos y ligamentos. Los granos en sí están hechos de un material muy duradero y su número alcanza decenas o incluso cientos de miles.
En cuanto al perfil de trabajo de la muela para rectificar ejes, se compone de filos de corte de granos de tipo abrasivo. Se encuentran a diferentes distancias de la superficie. Además, el proceso de molienda es un procedimiento durante el cual elvirutas. Debido al hecho de que se eliminan grandes cantidades de virutas, esto conduce no solo a la molienda del material, sino también a una liberación significativa de calor en la zona de contacto. Es por esta razón que esta operación se realiza únicamente en presencia de un suministro constante de una gran cantidad de fluidos de corte.
Tipos generales de rectificado
Hoy en día, hay tres tipos principales de rectificado de ejes: este es un acabado delgado y preliminar. Al aplicar el tipo preliminar de molienda, es posible lograr una precisión de 8-9 en términos de calidad. En cuanto al segundo factor importante, la rugosidad, oscila entre 0,4 y 6,3 micras. El rectificado fino de ejes solo se puede llevar a cabo después de que la pieza de trabajo se haya sometido a un tratamiento térmico. Este procedimiento permite aumentar la precisión a 6-7 en cuanto a calidad y reducir la rugosidad a 0,2-3,2 micras. El método más preciso es el esmerilado fino, que logra una rugosidad de 0,025-0,1 µm. El proceso también se divide en dos tipos: es redondo y sin centro.
Esmerilado de tipo redondo
La máquina para rectificar los muñones del cigüeñal o cualquier otro producto de tipo redondo y cilíndrico se realiza en rectificadoras cilíndricas. En este caso, la pieza de trabajo se montará en el centro, en el mandril o pinza del dispositivo. Hasta la fecha, existen dos tipos principales de rectificado cilíndrico: el avance longitudinal y el método de inmersión.
En cuanto al primer tipo, este es un procedimiento que se realiza con la ayuda de una devoluciónmovimientos progresivos. En este caso, la pieza se mueve en relación con la muela abrasiva.
El rectificado por inmersión se realiza con un círculo cuyo ancho debe ser mayor que el largo de la zona a mecanizar. En este caso, el círculo tendrá un avance de solo tipo transversal. Si usa un círculo con forma, puede procesar varias partes al mismo tiempo. Dado que este método es más productivo que la alimentación longitudinal, se usa con mucha más frecuencia en la producción a gran escala y en masa.
Rectificado sin centros
Esta operación se realiza en máquinas de tipo rectificado sin centros. En este caso, también se utilizan los métodos transversal y de inmersión.
En cuanto a la operación transversal, se utiliza para mecanizar ejes lisos. El procedimiento de inmersión se utiliza para mecanizar ejes que tienen un collar. De esta manera, es posible procesar piezas que se caracterizan por una superficie cónica. Para ello, se suele utilizar un círculo guía, metido en un cono.
Vale la pena agregar que cuando se usa el método de corte, el círculo pierde gradualmente su forma y capacidad de corte. Muy a menudo esto se conoce como salmuera del círculo. Para devolver la rueda a su estado original y, por lo tanto, devolver su rendimiento a su nivel anterior, se utiliza un procedimiento de preparación. Este procedimiento se lleva a cabo con diamantes en marcos, lápices de diamantes, etc. El proceso de preparación en sí no afecta el pulido, pero si se lleva a cabomala calidad, entonces las características del círculo se deteriorarán, lo que significa que realizará peor la operación.
Máquinas de cigüeñal
Hoy en día, una buena solución sería utilizar una rectificadora de cigüeñales AMC-SCHOU.
Este equipo está fabricado con piezas fundidas de alta resistencia. El dispositivo tiene un suministro de círculo hidráulico, así como pasadores de bloqueo. Una característica distintiva del dispositivo es un ajuste bastante rápido del avance de la rueda, que se lleva a cabo sin retroalimentación.
El procedimiento principal que se requiere para reparar el cigüeñal es el rectificado. Esta operación le permite corregir la geometría del dispositivo, reparar chips, aumentar la vida útil del motor y también reducir el riesgo de nuevos problemas.
Esmerilar los muñones del cigüeñal ahora le permite eliminar las marcas y el desgaste. El proceso de rectificado de este accesorio en sí mismo es una opción que requiere un equipo de máquina especial, así como habilidades especializadas.
Esmerilado de la cremallera de dirección
Pulir el eje de dirección también es una operación bastante común. Los expertos recomiendan usarlo solo si el óxido en el accesorio es de tipo superficial. Además, la reducción máxima en el diámetro no se permite más de 0,1 mm. En el caso de que la corrosión se considere profunda, se permite el rectificado de la pieza en 0,5 mm, no más. Si la molienda ocurre de forma independiente, es muy importante quela zona de trabajo del eje estaba perfectamente pulida. La mayoría de las veces, en el procesamiento manual, se usa papel de lija para esto. El procesamiento generalmente comienza con papel P80 muy rugoso. Además, se reduce la granulosidad y se utiliza el papel de lija más fino para el procesamiento final.
Funciona en fábrica
En cuanto al rectificado del eje de la cremallera de dirección en el taller o en la producción, se utiliza una máquina especial que debe ser operada por un tornero experimentado. Al mismo tiempo, es importante saber que durante la operación es necesario monitorear constantemente la desviación de la forma. Debe estar de acuerdo con la normativa. Antes de iniciar la reparación, es necesario realizar una inspección visual de la pieza para concluir que es recomendable rectificar el eje.
Hoy en día, un aspecto bastante importante del procedimiento se ha convertido en su costo. Depende de factores como el tipo de varilla, la cantidad de trabajo y el espesor de la capa corroída. La principal ventaja de rectificar los ejes de transmisión de los raíles en los talleres es que disponen de soportes para comprobar el rendimiento del producto. Si aparecen deficiencias, existe la posibilidad de su eliminación inmediata.
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