Seguro de transporte aéreo: características, normas y requisitos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El seguro de transporte aéreo es una colección de tipos de seguros. Prevén las obligaciones del asegurador de pagar el seguro en el monto de la compensación parcial o total por daños. En el caso de que se aplique al objeto del seguro.

El transporte aéreo es el más rápido, pero también el más caro. Su ámbito principal era el transporte de pasajeros a distancias superiores a los mil kilómetros. También se realiza transporte de mercancías, pero con menor frecuencia. Los accidentes asociados con la industria de la aviación conllevan pérdidas humanas, así como pérdidas multimillonarias. Están a cargo de los propietarios de las aeronaves y de terceros.

Muchas compañías ofrecen protección confiable para todo tipo de aeronaves.

Objetos

Debajo del objetoseguro de transporte aéreo significa los intereses patrimoniales de la persona cuyo contrato de seguro se suscribe, relacionados con la enajenación, uso y posesión de una aeronave, debido a la destrucción (robo, secuestro) o daños a un vehículo de transporte aéreo, incluidos muebles, motores, equipamiento, decoración interior, etc..p.

Según el contrato se puede asegurar:

• motores, tren de aterrizaje, alas y fuselaje de aeronaves;
• equipos de navegación, sistemas hidráulicos, etc.;
• repuestos para la embarcación asegurada.

Requisitos

¿Cuáles son los requisitos para el seguro de transporte aéreo?

El asegurador tiene derecho a asegurar vehículos de transporte aéreo si cuenta con la correspondiente licencia emitida por la autoridad supervisora de seguros. Para recibirlo, la empresa presenta una solicitud en la forma prescrita al poder ejecutivo federal del gobierno para la supervisión de las actividades de los aseguradores, documentos constitutivos, documentos que confirman el pago del capital autorizado, reglas de seguros y un caso comercial para el asegurador..

Reglas

Las normas prevén la definición de una lista de objetos y sujetos del seguro de transporte aéreo; una lista de eventos asegurados, cuya ocurrencia da lugar a la responsabilidad de la empresa por los pagos del seguro; establecer los términos del seguro; tarifas de seguros; el procedimiento para celebrar acuerdos y pagar primas de seguros. Se deben adjuntar modelos de formularios de contratos y pólizas.

Reglasel seguro de transporte aéreo debe seguirse estrictamente.

Documentación

Para celebrar un contrato, el tomador del seguro debe presentar los siguientes documentos a la compañía de seguros:

• solicitud por escrito de seguro de aeronave;
• confirmación del registro estatal del buque;
• documentos sobre el valor contable de la embarcación;
• condiciones de funcionamiento de la aeronave;
• certificado de aeronavegabilidad de la aeronave;
• número de aterrizajes y horas de vuelo, número de cola, vida útil (vida residual), número de revisiones de la aeronave;
• otros documentos necesarios que permitan volar a la tripulación y a la aeronave.

¿Cuáles son los riesgos del seguro de transporte aéreo?

Características, riesgos

La obligación del asegurado es informar a su asegurador de toda la información sobre las características específicas de la aeronave que reduce la seguridad del vuelo, seguir todos los requisitos de la documentación técnica y operativa, seguir las instrucciones de las autoridades con respecto a la seguridad del vuelo.

Al asegurar una aeronave, la suma asegurada puede fijarse en una cantidad que no supere su valor asegurado, es decir, el valor real del transporte en el momento de la celebración del contrato.

La suma asegurada establecida en el contrato de seguro de aviación puede ser inferior al valor del segurobuque. Las aeronaves en virtud de dichos acuerdos están aseguradas “solo contra pérdida total”.

Una aeronave generalmente se considera muerta si el costo de su rescate o restauración, incluidos los costos asociados, es superior al 75% de la suma asegurada establecida.

Si la aeronave está asegurada "contra todo riesgo", entonces la compensación del seguro se paga al asegurado tanto en caso de muerte de la aeronave como en caso de daños que se produzcan por cualquier motivo distinto de los especificado específicamente como una excepción en la política.

El contrato de seguro puede celebrarse para vuelos específicos (indicando los puntos de inicio y finalización del vuelo, lugares de aterrizaje intermedio) y por un período específico (en este caso, las áreas de operación de la embarcación son fijas y el período de seguro es fijo).

Póliza de seguro

La póliza confirma la celebración de un contrato de seguro de transporte aéreo. Una de las primeras pólizas de desastre se emitió en Londres antes de la Primera Guerra Mundial. Hasta ahora, el mercado asegurador de Londres sigue siendo uno de los principales centros de reaseguro y seguro de aviación, que representa a la mayoría de asociaciones, compañías de seguros, pools, inspectores, corredores y otras personas físicas y jurídicas que están asociadas al seguro de riesgos de aviación en muchos países del mundo.

En la práctica internacional, existe una póliza de seguro de transporte aéreo contra daños y muerte, que no contiene detallesenumerar los riesgos cubiertos por el seguro. Después de aprobar el seguro "todo riesgo" de la aeronave y unas condiciones generales más bien breves, enumera las condiciones especiales, las adiciones y las exclusiones.

Tales adiciones y exclusiones (que restringen o amplían la cobertura del seguro) pueden introducirse en el texto de las condiciones del seguro o adjuntarse en forma de cláusulas estándar que se aplican en el mercado internacional de seguros.

Políticas combinadas

En la práctica mundial, se han generalizado especialmente las pólizas combinadas, aseguradoras y transporte aéreo (“casco aéreo”), y los diversos tipos de responsabilidad que se derivan de su funcionamiento. Dichas pólizas enumeran las condiciones que son comunes a todas las secciones del contrato de seguro, así como las condiciones privadas que se aplican a una sección en particular.

La sección principal de la póliza contiene información recibida del tomador del seguro, acordada con él al firmar el contrato de seguro, incluyendo información sobre el tomador del seguro, beneficiarios, coasegurados, aeronaves que se aceptan para el seguro, franquicias y sumas aseguradas para repuestos y aeronaves, duración del seguro, alcance geográfico de la operación de transporte, competencia de la tripulación, naturaleza de su uso, etc.

Si se violan las condiciones especificadas en la política, por ejemplo, cambiar el alcance del uso de la embarcación, sus límites operativos geográficos, en caso de violación de una serie de otras condiciones, por ejemplo, pilotaje por una persona quien no tienetal derecho, desviación de las reglas de operación, etc. La compensación del seguro no se paga en caso de violación no relacionada con circunstancias insuperables.

Los procedimientos para el seguro de transporte aéreo y marítimo son muy similares.

Transporte acuático

El seguro para el transporte por agua es un conjunto de tipos de seguros que prevén las obligaciones de la compañía aseguradora por los pagos del seguro, su monto es una compensación parcial o total por el daño que se le causó al objeto del seguro. En este caso, el objeto del seguro significa los intereses patrimoniales de la persona por la que se celebra un contrato relacionados con el uso, posesión, enajenación de la embarcación como resultado de la destrucción o daño de un vehículo de transporte acuático, incluyendo aparejos, motores, equipamiento, decoración interior, etc.

El seguro CASCO se ha convertido en el más común, en el que se aseguran las naves con equipo, maquinaria, aparejos (rigging), fletes, costos de equipos y demás gastos asociados a la operación, y transporte en construcción.

Vimos cómo funciona el seguro de transporte aéreo en Rusia.