2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2025-01-24 13:15
Los portaaviones se diseñaron originalmente para ser bases aéreas flotantes. Su construcción masiva comenzó en los años veinte del siglo XX. Brindar apoyo aéreo a las fuerzas terrestres que han desembarcado en costas extranjeras, para protegerlas de los bombardeos: este es el objetivo principal de esta clase de barcos.
¿Cuándo y en qué circunstancias apareció el portaaviones Almirante Kuznetsov en la Marina rusa, cuya fotografía se publica periódicamente en agencias de noticias extranjeras como ilustración de nuestro creciente poder militar?
Los países que tenían colonias o seguían una política exterior que requería argumentos contundentes se convirtieron en los primeros propietarios de estos costosos barcos pesados. La Unión Soviética, por sus características geográficas, no necesitaba aeródromos móviles. Para proteger su territorio, era más barato y más fácil construir una cantidad suficiente de tierra convencional.
Los cruceros que transportaban aviones en la URSS se construyeron en los años 70. BOD (grandes barcos antisubmarinos) "Moscú" y "Leningrado", luego "Kyiv" diferían significativamente del "Nimitz" o "Enterprise" en términos de desplazamiento, longitud y diseño. La diferencia con un crucero convencional estaba en la parte de popa, estaba alineado debajo de la cubierta de vuelo, en la que se basaban los helicópteros o cazas VTOL. La función principal del ala aérea era detectar submarinos enemigos y combatirlos.
Hoy, la Armada rusa tiene el barco Admiral Kuznetsov. ¿Es un portaaviones y por qué se le llama persistentemente crucero portaaviones en los documentos oficiales? Para comprender este problema, debe transportarse mentalmente a la ciudad ucraniana de Nikolaev en el otoño de 1982. Aquí, en la patria de los constructores navales rusos, hay una colocación solemne de un nuevo y enorme buque militar ruso, que se llamaría TANK (crucero pesado de transporte de aviones) "Riga". Entonces L. I. murió. Brezhnev, y su memoria fue honrada cambiando el nombre del barco. Luego comenzó la perestroika, y se consideró inapropiado nombrar al crucero en honor al líder de la era del estancamiento, por lo que se convirtió en Tbilisi. Fue en 1985, y cuatro años después el barco recibió su nombre actual: "Admiral Kuznetsov".
El portaaviones, según el tratado de 1936 concluido en Montreux y firmado por la delegación soviética, no tiene derecho a cruzar los estrechos del Bósforo y los Dardanelos. Nada, tenemos un crucero, él puede.
Los barcos de esta clase solo tienen nueve países. Cincuenta aviones pueden resolver las misiones de combate más complejas y diversas: desde defensa antisubmarina hasta ataques de as alto. Para este propósito, hay tanto helicópteros como aviones a bordo, además, no algunos de cubierta especializados, con truncadoscaracterísticas de vuelo, y el MiG-29 y SU-27, sin embargo, con equipo marino especial.
En la ciudad de Saki, en Crimea, se construyó una base para entrenar a los pilotos que iban a levantar sus autos desde la cubierta del crucero Admiral Kuznetsov. El portaaviones se convirtió en una fragua de personal de aviación naval. Hoy, para los pilotos rusos, tales vuelos se han convertido en una rutina, al mismo tiempo que no había suficiente experiencia, todo era nuevo.
Los buques de guerra se construyen por una razón, encarnan una cierta doctrina militar. En el mundo moderno, la flota rusa protege los intereses del país en todas las áreas de los océanos del mundo. Se requiere apoyo aéreo sostenido para mantener un alto grado de protección para las formaciones navales que consisten en barcos de diversos propósitos y clases. Es esta tarea la que resuelve el almirante Kuznetsov. El portaaviones tiene sistemas de armas antibuque, antisubmarinos y antiaéreos, y su ala aérea puede cubrir las operaciones de todo un escuadrón.
En cuanto a las suposiciones sobre la agresividad de la política exterior rusa, son infundadas. Si evaluamos las "aspiraciones imperiales" por la cantidad de barcos de esta clase, entonces es suficiente comparar la cantidad de portaaviones de ataque nuclear de EE. UU. (11) con el número "uno", y todo se aclarará de inmediato. El portaaviones ruso Almirante Kuznetsov no representa una amenaza para el mundo, pero protegerá a su país, si es necesario.
Recomendado:
Portaaviones submarino: descripción, historia, características y reseñas
Los portaaviones submarinos están diseñados para mover aviones bajo el agua con el propósito de un lanzamiento repentino. El artículo analiza la historia de estos portaaviones, su diseño en nuestro país y los nuevos logros en submarinos basados en portamisiles
Trabajar en un crucero: reseñas, toda la verdad. Cómo conseguir trabajo en un crucero
¿Quién de nosotros no soñó con viajar cuando era niño? ¿Sobre mares y países lejanos? Pero una cosa es relajarse y admirar la belleza de los lugares de paso, haciendo recorridos en crucero. Y otra muy distinta es estar en un barco o transatlántico como empleado
Portaaviones volador: descripción, características e historia de la creación
Un portaaviones volador es un avión capaz de transportar varios aviones más pequeños diseñados para el combate aéreo
"Moskva", crucero de misiles. Crucero de misiles de la Guardia "Moskva" - el buque insignia de la Flota del Mar Negro
¿Cuándo se encargó Moskva? El crucero de misiles ya se lanzó en 1982, pero su uso oficial comienza solo en 1983
El crucero "Zhdanov" - el crucero soviético del proyecto "68-bis": características principales, fecha de lanzamiento, armamento, ruta de combate
Construido en la planta de Leningrado con el número 419, el crucero de mando Zhdanov lleva el nombre de una destacada figura socialista. Este barco es conocido por sus viajes, el coraje de la tripulación y el hábil liderazgo del capitán del barco. Para los interesados, las características de este barco, construido según el exitoso proyecto del 68-bis, parecen especialmente curiosas