Planta de Ingeniería de Arzamas: historia, descripción, productos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

JSC "Arzamas Machine-Building Plant" (AMZ) ocupa una posición única entre todas las empresas del sector de defensa del país. Esta es la única producción a gran escala de vehículos blindados de transporte de personal con ruedas de todo tipo en la Federación Rusa. Sus talleres producen tanto el legendario BTR-80/82, que es el escudo y la espada de las unidades de fusil motorizado, como los vehículos todoterreno blindados ultramodernos de la clase Tiger. En general, la gama de modelos incluye docenas de modificaciones de los más diversos vehículos militares y de bomberos.

El comienzo del viaje

La Planta Maquinaria de Arzamas, cuyas fotos de productos no dejarán indiferentes a los conocedores del equipamiento militar y de la historia, fue fundada en 1972. En ese momento, Arzamas (no confundir con Arzamas-16) era un pueblo atrasado de provincias, dondecasi no había alumbrado público.

Después del establecimiento de la empresa, especialistas de toda la URSS se apresuraron aquí y, junto con la gente del pueblo, ennoblecieron las "afueras de Nizhny Novgorod". En las últimas décadas, Arzamas ha crecido a lo ancho y a lo alto, y hoy es una ciudad de cien mil habitantes, cómoda para vivir.

A través de las dificultades a las estrellas

La formación de la planta de construcción de maquinaria de Arzamas no fue fácil. El departamento militar no consideró la empresa como una prioridad. Como resultado, la administración enfrentó regularmente f alta de fondos, equipo y personal calificado. En los años 70, aquí se producían amortiguadores para vehículos blindados ensamblados en la planta de automóviles de Gorki.

Inicialmente, los productos AMZ fueron criticados por la baja calidad de la mano de obra. Para mejorar la situación y aumentar la responsabilidad de los trabajadores, a mediados de la década de 1970, a pedido del primer director, V. A. Shilov, se introdujo en la producción un sistema de control de calidad militar, la llamada "aceptación militar"..

La página principal de la historia de la Planta de Maquinaria de Arzamas se inauguró en 1980. En principio, el gobierno tomó la decisión de realizar primero una orden militar de prueba para la fabricación de vehículos blindados de transporte de tropas y luego transferir la producción de vehículos blindados de transporte de tropas de la planta de automóviles GAZ de Nizhny Novgorod a Arzamas.

Rompiendo el paradigma

Hasta los años 90, la Planta de Maquinaria de Arzamas (AMZ) estaba muy cargadatrabajar. Aquí se produjeron en masa BTR-80 sin pretensiones y confiables de varias modificaciones y vehículos especiales. Paralelamente se realizaron proyectos sociales y culturales, se construyeron nuevos microdistritos.

Sin embargo, la vida a principios de los 90 hizo sus propias enmiendas a los planes a largo plazo de la planta. A raíz de las ideas de la "Perestroika", se adoptó un programa de conversión a gran escala, que proponía reducir la producción de armas, reemplazándolas parcialmente con "bienes de consumo". A fines de 1991, el volumen de productos militares en AMZ ascendía a alrededor del 70 %, un año después, menos del 40 %.

Tiempo de decisión

Sin embargo, el liderazgo tuvo la voluntad y la resistencia para resistir las inesperadas realidades económicas. Mientras se liberaban las instalaciones de producción para bienes de consumo, los ingenieros de la Planta de Construcción de Maquinaria de Arzamas, junto con los especialistas de GAZ, desarrollaban toda una familia de vehículos todo terreno de ruedas polivalentes prometedores con una reserva para el futuro. Estos son autos con suspensión de rueda independiente que no temen a los todoterrenos, matorrales, pozos, baches e incluso árboles caídos. Esta técnica es demandada en empresas mineras, entre geólogos, trabajadores de agua y silvicultura, viajeros extremos. Un camión maderero equipado con un manipulador se diseñó por separado para talar.

A pesar de los esfuerzos de la administración, la principal actividad de producción, la producción de vehículos blindados de transporte de personal, se redujo. El pico de la caída se produjo en 1995, cuando la producción de vehículos blindados disminuyó 6 veces en relación con los años 80 "gordos". La existencia de la planta de construcción de maquinaria de Arzamas perdió sentido. de alguna maneraMilagrosamente, el director VI Tyurin logró convencer al Ministerio de Defensa de RF para que permitiera la venta de vehículos blindados para la exportación. Esto salvó a la empresa.

Hoy

No se puede decir que la planta haya pasado arrecifes submarinos en este momento. Sin embargo, al ser el mayor fabricante de vehículos blindados con ruedas, AMZ mira hacia el futuro con más confianza. Los acontecimientos de los últimos años han demostrado la importancia de los vehículos blindados ligeros de gran maniobrabilidad en los conflictos regionales. Y aquí la Planta de Máquinas de Arzamas tiene algo que ofrecer.

En primer lugar, el antiguo BTR-80 ha sufrido modificaciones radicales. Basado en él, se creó el modelo número 82, sin muchas de las deficiencias de la máquina de la generación anterior. Se mejoró la protección de la tripulación en el transporte blindado de personal, se mejoró la ergonomía y se instalaron nuevos equipos. Aumento (y significativamente) de la potencia de fuego debido al uso de cañones de alto tiro de 30 mm.

En segundo lugar, el ejército ruso recibió el tan esperado SUV blindado de la serie Tiger, que es un buen análogo de los famosos Hummers. Naturalmente, al diseñarlo, se tuvieron en cuenta las deficiencias del modelo estadounidense, lo que hizo posible producir equipos excelentes.

Productos

OJSC Arzamas Engineering Plant, que actúa como fabricante insignia de vehículos blindados móviles, puede producir una amplia gama de equipos especiales, civiles y móviles. Problema dominado en los últimos años:

• Serie de transportadores blindados de ruedasBTR-80/80A/82/82A/90 (incluidas las modificaciones).
• Reparación y evacuación (BREM-K), vehículos blindados flotantes sanitarios (BMM).
• Vehículos de gran movilidad ("Tigr", "Vodnik"), blindados y no blindados.
• Camiones de bomberos.
• Vehículos todo terreno y vehículos todo terreno de la serie GAZ-5903.
• Chasis unificado para montar equipos especiales.

Por el momento, las principales capacidades están dirigidas a la producción de los modelos Tiger y BTR-82A.