Sistemas de líneas eléctricas

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Sin líneas eléctricas, un paisaje tecnocrático es inconcebible. Esta red de humanidad ha entrelazado al mundo entero. Una línea eléctrica es uno de los elementos de los sistemas eléctricos que transmite energía a través de la corriente. Según el medio de transporte, se distinguen

cables y líneas eléctricas aéreas. Los primeros están ocultos a los ojos humanos, los segundos los vemos todos los días, saliendo de casa. En las condiciones de desarrollo dinámico de la construcción civil e industrial, la cantidad de sistemas de líneas eléctricas aumenta cada año. Las demandas sobre ellos en términos de rendimiento y seguridad también están aumentando, a medida que aumentan las cargas en los componentes entre sistemas. Las líneas eléctricas también se utilizan para transmitir información mediante señales de alta frecuencia. En el territorio de la antigua URSS se utilizan 60 canales HF y FOCL.

La construcción de líneas de transmisión de energía es una tarea de ingeniería compleja que incluye los siguientes procesos: diseño, instalación, puesta en marcha y mantenimiento. Las líneas eléctricas se distinguen por la naturaleza de la corriente: directa y variable. Con cita previa: distribución,

troncal, ultralarga (por regla general, líneas eléctricas de alta tensión) y de consumo (por debajo de 20 kV). Por tensión: baja, media, alta, ultra alta y ultra alta. La línea de transmisión de mayor tensión es la línea Ekibastuz-Kokchetav (1150 kV). Según el modo de funcionamiento de los neutros: aislado, compensado, efectivamente puesto a tierra, sordo puesto a tierra. Por modos de transmisión de energía: normal, emergencia o instalación.

El primer experimento sobre la formación de líneas eléctricas se llevó a cabo en el siglo XIX. El ingeniero ruso Fyodor Pirotsky usó rieles de hierro en 1874

carreteras para transmitir corriente a distancia. En un riel, la corriente fue en una dirección, en el segundo, regresó. El experimento tuvo un resultado positivo, y durante varios años un carruaje recorrió la ruta. Pero varios peatones recibieron descargas eléctricas y el proyecto se cerró. Por cierto, el experimento no fue en vano: el metro actual funciona exactamente según este principio.

En esos años, los científicos de todo el mundo estaban ocupados desarrollando varias formas de transmitir corriente a largas distancias. El sistema más efectivo fue propuesto y creado por el inventor ruso Mikhail Dolivo-Dobrovolsky. En 1891, bajo su dirección, se construyó la primera línea de corriente trifásica en un recorrido de 170 kilómetros. Las pérdidas de energía disminuyeron en una cuarta parte. En la Exposición Electrotécnica Internacional de Alemania, científicos de todo el mundo reconocieron que el problema se había resuelto. Petersburgo, se inauguró el Instituto Electrotécnico, quedesarrolló el sistema de electrificación ruso y capacitó a especialistas.

Al principio, Rusia no tenía su propia base industrial para la electrificación del país: los cables se traían del extranjero y los soportes se fabricaban con material improvisado: madera. Durante la Primera Guerra Mundial, la revolución y la guerra civil, se suspendió la construcción de líneas eléctricas. Y desde 1923, los estudiantes de Mikhail Dolivo-Dobrovolsky, que permanecieron en Rusia, continuaron el trabajo de su maestro.