2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
El uso de una variedad de vehículos hoy en día es muy activo. Todos ellos tienen en común que necesitan ser gestionados. El controlador del conductor también está diseñado para el control. Con él, puede controlar de forma remota el motor de tracción en modo de frenado o de tracción.
Descripción general de la finalidad del elemento
Con la ayuda del controlador de control, es posible conectarse a una fuente de bajo voltaje, así como apagar el circuito de control en la secuencia deseada de cables. En otras palabras, con la ayuda de este dispositivo, es posible encender y apagar dispositivos de alto voltaje en la secuencia deseada durante el arranque, la parada, mientras se regula la velocidad del movimiento y se cambia la dirección del movimiento cuando se conduce un vehículo eléctrico. locomotora. El controlador del conductor está equipado con una pequeña cantidad de manijas. Cada uno de ellos tiene varias posiciones principales, cada una de las cuales corresponderá a un determinado modo de funcionamiento del circuito de alimentación. Al cambiar estas palancas, el conductor puede controlar el vehículo.
Diseño del dispositivo
Hay algunos requisitos a tener en cuenta al diseñar un controlador de controlador. En primer lugar, debe diseñarse de forma que garantice la máxima simplicidad y facilidad de uso. En segundo lugar, debe proporcionarse el componente cinemático más simple posible para los mecanismos de bloqueo. En tercer lugar, las dimensiones y el peso de todo el mecanismo deben minimizarse tanto como sea posible. Entre otros requisitos de diseño importantes, vale la pena destacar la necesidad de garantizar una alta confiabilidad de todos sus mecanismos de conmutación, conveniencia durante la inspección y durante la reparación del controlador del controlador.
Además, todas las manijas deben colocarse en la consola de tal manera que se asegure no solo la simplicidad y comodidad de su uso, sino también de tal manera que mientras conduce la locomotora, el conductor no se distraiga de observando las señales, pistas, red. El controlador del conductor tiene mecanismos de enclavamiento entrelazados. Esto elimina el movimiento erróneo de dos manijas de funciones opuestas por parte del conductor.
Posición cero
Otro punto importante en el funcionamiento del controlador de cualquier conductor es la posición cero de una de las manijas. La mayoría de las veces se vuelve inversa o selectiva inversa. Su característica principal es la posibilidad de remoción. Se puede quitar del panel de control solo después de moverse a la posición cero. La peculiaridad es que dicha palanca se puede mover a una posición similarsolo después de que todos los demás mangos se hayan movido a la posición cero. Cabe señalar aquí que el diseño del controlador del maquinista asume la presencia de solo 1 mango inversor o inversor selectivo extraíble para todos los paneles de control, a pesar de que el controlador mismo se instalará en cada cabina de control de la locomotora.
Todo este sistema es necesario para garantizar que el conductor no pueda dejar por error ningún identificador en uno de los controladores. Esto provocaría un mal funcionamiento en el funcionamiento normal del circuito eléctrico cuando la locomotora eléctrica o el tren eléctrico se controlen desde otro controlador.
Tipos básicos
El propósito del controlador del controlador permanece sin cambios para cualquier diseño. Hasta la fecha, hay dos tipos principales: tambor, cámara.
En cuanto al diseño de los controladores de tambor, en este caso, el cierre y la apertura de los cables del circuito de control se realizarán mediante segmentos especiales ubicados en el tambor. Los llamados dedos están unidos a este segmento, que, a su vez, están conectados a los cables correspondientes para controlar el circuito eléctrico. Los propios dedos están unidos al bastidor.
Si hablamos de controladores de leva, en este caso, en lugar de un tambor, se utilizan contactores de leva o elementos de contactor para cerrar los cables de control del circuito. Estos elementos van montados sobre una cremallera especial, sobre los que actúan arandelas de leva.
Descripción del controlador KME-8
Para comprender mejor el propósito y el funcionamiento del controlador, podemos tomar algunos ejemplos específicos. Muchas locomotoras de mercancías eléctricas tienen un dispositivo como KME-8.
En cuanto a su diseño, se refiere a dispositivos de cámara. Si hablamos del controlador KME-8, consta de las siguientes partes principales: un cuerpo con una base fundida, una cubierta fundida y varios bastidores verticales. La parte delantera de todo el cuerpo está cubierta con una carcasa, también hay una carcasa en la parte posterior, pero ya extraíble. Los mismos elementos de contactor para el control están conectados a los bastidores verticales traseros del controlador. Los contactos móviles estarán controlados por arandelas de leva, que se colocan en ejes verticales especiales. Es la rotación de estos ejes lo que el conductor controlará moviendo las manijas del controlador.
Diseño del mango
Debe comenzar con la palanca principal, que, por supuesto, está conectada al eje principal. Esta palanca permite controlar los motores de tracción en el modo adecuado y al mismo tiempo tiene 37 posiciones, sin contar cero.
A continuación, debe prestar atención a la manija del freno, que está conectada al eje del freno. Si mueve la palanca en el sentido de las agujas del reloj, las posiciones del controlador del conductor en este caso están limitadas a 15, sin contar cero. Mover la manija significará regular la corriente de excitación en modo regenerativo. Esta palanca también se puede girar en sentido contrario a las agujas del reloj. En este caso, tendrá solo 4 posiciones, lo que debilitaráexcitación de motores de tracción.
Para fijar tanto la manija principal como la del freno en un solo lugar, se puede usar un pestillo o una repisa especial. Si hablamos del pestillo, entonces tiene un diente que se mueve hacia una ranura especial debido a la acción del resorte. Para mover la palanca de su lugar, es decir, moverla a otra posición, deberá presionar el pestillo contra ella para que el diente salga de la ranura. Después de eso, se puede mover la manija, se suelta el pestillo y se puede mover la palanca hasta que llegue a la siguiente ranura.
Asignación de un stick selectivo inverso o inverso
En cuanto al mango más importante - reversible-selectivo, está conectado al mismo eje. Usando cojinetes de bolas, se monta en la parte superior del eje del freno. La característica de diseño es la siguiente. El eje selectivo de inversión montado en el eje del freno está conectado al segundo eje selectivo de inversión por medio de un engranaje. El segundo eje está montado sobre el principal. En cuanto a las posiciones de palanca de este tipo, cuenta con nueve posiciones. Uno de ellos es cero, y 4 posiciones en cada sentido.
Al mover "Adelante" en el sentido contrario a las agujas del reloj - 4 posiciones, al mover "Atrás" en el sentido de las agujas del reloj - 4 más. Al mover la palanca hacia adelante, a la primera posición, se encenderá la posición "M", correspondiente al trabajo en modo de tracción. Las siguientes tres posiciones corresponderán a diferentes esquemas de conexión para motores de tracción en el modo de frenado. Esta será una conexión paralela."P", serial-paralelo "SP" y serial "C". En cuanto a las posiciones al mover el mango hacia atrás, todas serán iguales.
Control de locomotora
El controlador del conductor de locomotora está diseñado para el control de iones de la planta de energía de locomotoras diesel. Si en el caso de una locomotora eléctrica, el cambio de la palanca de inversión cambia los circuitos de control, entonces, para una locomotora diésel, mover dicha palanca significará un cambio en la dirección del movimiento.
En cuanto al diseño, el controlador se ensambla a partir de un cuerpo soldado, una cubierta de acero, dos tambores, el principal y el inverso. Además, hay un mango y un volante reversibles. También hay arandelas de leva en los ejes de este controlador. Con estas arandelas, puede cerrar y abrir los elementos de contacto en la secuencia deseada.
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