Grúa Derrick: descripción, características, aplicación, foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

La grúa Derrick es uno de los tipos de equipo que se utiliza para realizar operaciones de elevación y transporte. La grúa en sí es una unidad de mástil-pluma de construcción. La mayoría de las veces se utilizan para revestir canteras de piedra.

Descripción general del diseño

Además de usarse en canteras de piedra, se usa activamente en la construcción industrial, así como en algunas otras industrias. Por ejemplo, desde la segunda mitad del siglo XIX, las grúas derrick se han utilizado en la industria minera. Los principales elementos estructurales del dispositivo incluyen las siguientes partes: mástiles, que están hechos en forma de grandes estructuras metálicas, plumas, puntales. Además de ellos, también hay piezas como una plataforma giratoria y un mecanismo de elevación de carga. Este último generalmente consta de partes tales como un cabrestante de uno o dos tambores, así como una cuerda. Además de los elementos enumerados, hay varios más que le permiten capturar carga y realizar otras acciones.

Tipos de grifos

Si consideramos el diseño con más detalle, vale la pena señalar la presencia de dos tipos diferentes de torres de perforación:grifos.

El primer tipo se llama atirantado. El brazo de una grúa de este tipo está montado en un mástil, instalado con abrazaderas de cable, puede girar 240 grados. Con menos frecuencia, pero aún hay diseños en los que la grúa puede girar 360 grados. Además, también es capaz de inclinarse hacia el horizonte entre 30 y 75 grados.

El segundo tipo de grúa derrick es la de patas duras. En este caso, la botavara se instala en el mástil, pero con la ayuda de puntales rígidos. Sin embargo, los ángulos de rotación, así como los ángulos de inclinación, se mantuvieron sin cambios y se pueden girar dentro de los mismos límites que los atirantados. En cuanto a la longitud de la botavara de este diseño, es de 20 a 40 metros, y la altura del mástil es de 14 a 20 metros.

En cuanto al uso de tales dispositivos para enfrentar canteras de piedra, se operan allí de acuerdo con un esquema de no transporte con carga superior, así como para mover la masa rocosa hacia el costado de la cantera o hacia el horizonte suprayacente.. Existen ciertas reglas para la instalación de dichas grúas derrick, que regulan el lugar de instalación. Si se requiere más de un dispositivo en una cantera, entonces el segundo debe instalarse fuera del trabajo del primero y viceversa. En otras palabras, no deben interferir entre sí. La capacidad de elevación de una grúa derrick estándar, cuya foto se presenta, varía de 15 a 30 toneladas. El espacio de trabajo que puede servir una grúa de este tipo es de 210 a 840 m2. Aquí también vale la pena prestar atención al radio de acción de la grúa en el ángulo de su inclinación. Si el ángulo es de 30 grados, entonces el radio será de 18 a 36 metros. Si el ángulo es de 75 grados, entonces el radioreducir a 6-11 metros.

Características distintivas

Dado que una grúa derrick es principalmente un equipo de manejo, debe tener sus propias ventajas que la distingan de dispositivos similares. La primera y muy importante ventaja es la reducción en el costo de excavación, carga y transporte de aproximadamente 1,5 a 2 veces. La segunda ventaja importante es la capacidad de mecanizar la excavación y carga, así como el transporte de masa rocosa utilizando un solo tipo de equipo. El último es la creación de oportunidades favorables para intensificar la profundización de las canteras.

UMK-2M

Dado que existe una gran variedad de modelos de este tipo de equipos, vale la pena considerar algunos de los más populares. Uno de ellos fue la grúa derrick UMK-2M. La capacidad de carga de la máquina es de 25 toneladas. Esta es una grúa especial, que está diseñada para el ensamblaje articulado de superestructuras de acero de puentes ferroviarios de vía única. Durante el trabajo de instalación, dicha grúa generalmente se instala en los cordones superiores de las armaduras. La estructura de este dispositivo incluye un marco horizontal y 4 soportes, así como un mástil, dos puntales delanteros y dos tirantes flexibles. El equipo descrito también tiene una base, que es permanente y ocupa 11 metros. Una característica distintiva es que es posible cambiar el ancho de la grúa dependiendo de la distancia entre las vigas principales. El rango de cambios está dentro de los 5, 8-8 metros. lo suficientemente conveniente,que es posible transportar una grúa de este tipo a lo largo de rieles especiales preinstalados. En este caso, puede usar tanto el eje de los cordones superiores de las vigas como las vías a lo largo de las cuales ruedan los vagones para moverse.

DK-25/40

Derrick-crane 25/40 tiene una capacidad de elevación mucho mayor que la UMK-2M. Su peso máximo es de 40 toneladas. En cuanto a su propósito principal, también se puede utilizar para la construcción de superestructuras de acero de vías férreas. Sin embargo, esto no es todo, y se opera en los casos en que es necesario equipar superestructuras de hormigón armado y no solo para ferrocarriles, sino también para el transporte por carretera.

En cuanto a su diseño, la grúa tiene un marco horizontal con cuatro patas y tres puntales. Hay una característica distintiva pequeña pero importante en el diseño. El tirante trasero es flexible y solo puede soportar cargas de tracción. Debido a la presencia de este puntal flexible, es posible reducir algo el peso propio de la estructura, y también fue posible crear una estructura automontable. Para garantizar una buena estabilidad de toda la plataforma en esta posición, las pendientes delanteras se establecen en un cierto ángulo. Se puede agregar que la longitud de la base, así como el ancho de vía de la DK-25/40 son los mismos que los de la UMK-2M, es decir, la longitud es de 11 metros, y la vía varía de 5,8 a 8 metros.

MDK-63

Otro grifo quese refiere a estructuras de patas rígidas: esta es una grúa derrick MDK-63-1100. El equipo es triciclo con dos puntales. Una característica distintiva es que el ángulo entre los puntales es exactamente de 90 grados. Otro dato interesante es que el mástil de este tipo de grúas es fijo. En el nodo superior, se fija rígidamente con puntales, y en el nodo inferior con puntales. Pero en cuanto al ancho de vía, la MDK-63 supera claramente a las dos grúas anteriores, ya que el rango es de 6 a 14 metros. Puede cambiarlo con la ayuda de elementos de complemento que se instalan en lugares especiales que cambian la longitud de los puntales. El ancho de vía y la base del dispositivo se establecen en función de las condiciones de colocación de la grúa en el lugar de montaje.

Pollas con patas de palo

Todos los dispositivos anteriores pertenecían a estructuras de patas rígidas. Hay varios factores comunes que los unen en un solo grupo. En primer lugar, es uno de los principales tipos de equipos de manipulación de materiales utilizados en la construcción de puentes. En segundo lugar, el alcance de cada modelo depende directamente de las características de las características de la carga. En este caso nos referimos a la capacidad de carga que la estructura es capaz de mantener en pleno alcance de la pluma. Además, todas las grúas de este tipo tienen una característica más, que radica en el peso muerto relativamente bajo de toda la estructura.

Conclusión

Con base en lo anterior, podemos concluir que las grúas derrick se utilizan bastante debido a sucaracterísticas. Además, pueden realizar una amplia gama de tareas, y una amplia variedad de modelos le permite seleccionar el equipo con la mayor precisión posible para realizar las tareas.

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