2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24
El nuevo propietario de la empresa de arrendamiento es una empresa de diseño - "TFM-garante". Su principal beneficiario es Alexey Taicher. Es conocido por asumir el cargo de director general de la subsidiaria de Russian Railways, la Federal Freight Company, la sacó de una pérdida y convirtió a FGK en un líder entre los operadores ferroviarios. Ahora, Alexey Taicher también es copropietario de la empresa SG-trans, que es un actor importante en el mercado ferroviario. Según información no oficial, VTB Bank emitió un préstamo para una operación tan grande. Ya se realizó la valoración de los activos de la empresa, y los expertos acordaron una cifra de aproximadamente 35 mil millones de rublos. La misma figura también fue expresada por un representante de la Welfare Foundation.
Transfin-M es una de las 5 principales empresas de leasing en Rusia
Y proporciona arrendamiento financiero para vagones de ferrocarril, equipos de aviación y vehículos de varias capacidades de carga. Los vagones son el principal activo de la empresa, y su número a enero de 2019 es de 61000 piezas La empresa cuenta con varias filiales que gestionan directamente el material rodante. Según los datos de 2018, la cartera de Transfin-M es de 290 mil millones de rublos, mientras que esta cifra ha ido creciendo a lo largo del año del informe. El beneficio ascendió a 4,4 mil millones de rublos. La empresa tiene una excelente posición financiera en el mercado ruso. Ya ha llamado la atención de expertos que han analizado su liquidez, patrimonio y cumplimiento de los plazos de las obligaciones. Tales conclusiones fueron hechas en junio por expertos de la agencia de calificación Expert-RA.
¿Por qué se vende una empresa tan exitosa?
El Banco Central desde el año pasado cambió las reglas para regular los fondos de pensiones sin fines de lucro. Ahora cada fondo debe someterse a un procedimiento de prueba de estrés. Por lo tanto, muchos fondos rusos se ven obligados a reducir la concentración de inversiones en sus empresas, ya que con un gran porcentaje de inversiones en una corporación, es difícil cumplir con los requisitos del Banco Central. Según información de una persona cercana a la gestión del fondo, su cartera total es de unos 400 mil millones de rublos. De estos, la participación de Transfin-M es de al menos el 14%.
Este no es el primer intento de vender una empresa de leasing. Tan pronto como el Banco Central puso el fondo frente a la necesidad de cumplir con las nuevas condiciones, comenzó la búsqueda de un comprador. El acuerdo podría haber tenido lugar incluso antes de la primera prueba de estrés del 1 de enero, la próxima está programada para el 1 de julio. Es importante que el fondo tenga tiempo para completar el trato antes de esta fecha.
Después de la venta de "Transfin-M" continuará sus actividades en el mercado de arrendamiento financiero. Un representante de la compañía ya se ha pronunciado al respecto, y personas cercanas a él también están hablando de esto.al fondo.
Según los analistas, las tarifas para el suministro de vagones de góndola durante el último año y medio han crecido casi una cuarta parte, son las más altas en el material rodante de Transfin-M. Los vagones cubiertos muestran un crecimiento más impresionante: 30-35%, y el costo de proporcionar petroleros ha aumentado casi a la mitad: 40-45%. Hacia mediados del presente año, las tasas han encontrado estabilidad. En la región de Kemerovo, en la etapa de descarga de Kuzbass en la dirección de transporte sur y oeste, los precios incluso bajan. Esto se debe a los bajos precios del carbón en el mercado europeo.
Según las expectativas de los analistas, después de la venta de Transfin-M, el costo de alquiler y suministro de vagones no aumentará, incluso es posible que disminuya levemente. Ahora es importante para la empresa retener a los clientes habituales y mantener la carga completa de los vagones. La política de mercado adicional de la empresa está influenciada por su alta carga crediticia. También se tiene en cuenta el esquema de la transacción elegida por los vendedores: los gerentes reciben las acciones de la empresa y los fondos para esto se toman de un préstamo VTB. Solo el funcionamiento de la empresa y los coches a pleno rendimiento ayudarán a reducir rápidamente las deudas.
¿Quién es Tycher?
Aleksey Taicher es un buen gerente que prefiere estrategias a largo plazo. Sabe cómo encontrar y mantener clientes regulares. Entre los ejemplos exitosos de sus actividades se encuentra una empresa conjunta con un cliente clave de SG-trans: Sibur. Según los expertos, después del cambio de propiedad en Transfin-M, es posible una reestructuración y un cambio en la orientación comercial. La opción más probable es rechazararrendamiento de aviación y entrada en un nuevo mercado de arrendamiento financiero: en el transporte acuático.
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