Avión Boeing 757-300

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

El Boeing 757-300 es un avión de pasajeros de media y larga distancia que voló por primera vez el 2 de septiembre de 1996. Después de la certificación, la aeronave entró en servicio con Condor Airlines en marzo de 1999. La aeronave se utiliza tanto en vuelos regulares como en operadores de vuelos chárter. Un alto grado de coincidencia en el diseño y los parámetros operativos con otros modelos de Boeing hace que este avión sea una opción rentable para las aerolíneas, ya que permite el uso de consumibles y equipos de pilotos ya disponibles.

El Boeing 757-300 es una versión ampliada del Boeing 757-200. Es 7 metros más largo que su prototipo, lo que le permite embarcar un 20 por ciento más de pasajeros y también aumentar el volumen del compartimiento de carga hasta en un 50 por ciento. Así, el Boeing 757-300 acomoda hasta 289 pasajeros en la versión chárter, con un 10 por ciento menos de costo por asiento de pasajero, el mejor en este segmento de mercado. Este avión no pretende reemplazar al Boeing 757-200, como podría pensarse. Ambos modelos continúan fabricándose. El Boeing 757-300 tiene el mismo nivel de complejidad de control que el Boeing 767 y, en consecuencia, puede ser controlado por pilotos de máquinas de esta clase sin un largo proceso de readiestramiento.

Boeing 757-300 continúa la tradición de confiabilidad y simplicidad del Boeing 757-200. Ambas versiones comparten el mismo salpicadero y sistema de control, aunque se han modificado algunas características. Además del fuselaje ampliado, se trata de ruedas y neumáticos nuevos, tren de aterrizaje, revestimiento del guardabarros trasero, freno y ala reforzada. Este modelo tiene ocho salidas estándar, incluidas cuatro salidas laterales, una a cada lado.

El exitoso diseño del Boeing 777 se convirtió también en el prototipo del Boeing 757. El salón está iluminado con una luz tenue que, combinada con las líneas suaves del techo, crea un ambiente agradable. El diseño mejorado del techo también crea espacio adicional para el equipaje. El sistema de aire acondicionado en el compartimiento de pasajeros se ha modificado para dar cabida a más pasajeros del Boeing 757. Los comentarios de los pasajeros sobre los cambios realizados en el sistema son positivos. En particular, se agregaron una cámara de aire acondicionado y ventiladores más potentes. El avión también está equipado con baños de vacío, lo que reduce significativamente el tiempo de mantenimiento entre vuelos.

El panel de instrumentos de la aeronave está diseñado para dos pilotos y está equipado con pantallas electrónicas. El sistema de control de vuelo computarizado y totalmente integrado proporciona maniobras y control autónomos de la aeronave desde el despegue hasta el descenso y el aterrizaje. Conexión de control digitalnavegación, potencia del motor y control de la aeronave, este sistema garantiza la selección de la ruta óptima y, en consecuencia, el menor tiempo de vuelo.

Los motores Boeing 757-300 y Boeing 757-200 también tienen un rendimiento muy similar. Las potentes turbinas de doble circuito fabricadas por Rolls-Royce o Pratt & Whitney hacen de estos aviones uno de los más económicos y mejores en términos de ruido.