Planta de Mercedes en Rusia. Proyecto de Daimler Concern para la construcción de una planta de Mercedes en la región de Moscú

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2025-01-24 13:15

Como saben, en este momento hay dos producciones conjuntas ruso-alemanas en Rusia, que fueron lanzadas por la poderosa empresa Daimler AG. Este es un proyecto con Nizhny Novgorod GAZ, que produce Sprinters del modelo 2001, así como la cooperación con KamAZ, que le da al país varios tipos de camiones y autobuses comerciales. Hasta ahora, esto es todo lo que producen los famosos Mercedes dentro de nuestra vasta Patria. Sin embargo, los planes de los alemanes con respecto a la conquista del territorio de la Federación Rusa claramente no terminan ahí.

Desde hace unos dos años, ha habido rumores en la prensa de que el conglomerado alemán planea lanzar una empresa bastante poderosa en nuestro país para producir sus famosos automóviles. Los sitios ZiL y KamAZ fueron llamados como base para esto. También hubo información sobre las intenciones de crear una capacidad de producción en la región de San Petersburgo, pero los alemanes no lograron ponerse de acuerdo con el gobierno de la región de Leningrado. En una palabra, ha habido movimiento en esta dirección, pero las cosas parecen seguir ahí.

Voluntad¿Mercedes construirá una planta en Rusia?

Supongo que sí. En el verano de 2016, apareció información sobre la creación de una planta conjunta para la producción de automóviles Mercedes en la región de Moscú. Este evento significativo será discutido en este breve artículo. Pero lo primero es lo primero.

La confianza en que esto finalmente sucederá está confirmada por la información recibida por los medios de comunicación del Ministerio de Industria y Comercio, que declaró a través del subdirector del departamento correspondiente, Vsevolod Babushkin, que el ministerio aprobó el proyecto en una etapa preliminar. Y parece que la siguiente palabra es para el liderazgo de la región de Moscú, de la que ahora depende el avance de esta iniciativa. Queda por esperar que el proyecto no muera aplastado por la maquinaria burocrática, como sucedió unos años antes en la región de Leningrado.

Infraestructura

El Parque Industrial Esipovo, donde se planea implementar la producción futura, es un territorio que aún está en construcción. Se encuentra en dirección a la M10, a 32 km de la carretera de circunvalación de Moscú, cerca de la ciudad de Solnechnogorsk. Se encuentra en la etapa de diseño y solo se alcanzará un nivel aceptable de preparación de la infraestructura para 2019. Por lo tanto, hay tiempo suficiente para la coordinación adecuada y el despliegue posterior.

Para que el lector se oriente un poco en la terminología, se debe dar una definición. Parque Industrial Esipovo, así como otros en construcción o en construccióninstalaciones de diseño en la región de Moscú es un área especialmente organizada donde se ubicará toda la infraestructura necesaria para la producción industrial a gran escala. En particular, para el mencionado parque, se prevé generar un volumen de suministro eléctrico de 50 MW para el año 2017. Así como el suministro de gas, creando nuestra propia toma de agua y las instalaciones de tratamiento adecuadas.

Cooperación con GAZ

Tener una planta de Mercedes en Rusia es la ambición de larga data de Daimler. De las producciones ya operativas, cabe destacar la producción conjunta en Nizhny Novgorod. Aquí, la exitosa cooperación resultó en una línea de producción establecida para el vehículo comercial ligero Sprinter.

Además, en las instalaciones rusas se produce un motor diesel Mercedes Benz de 2.2 litros. La planta de Yaroslavl se dedica a la producción de este motor específicamente para GAZ.

KAMAZ

Otra empresa exitosa en la Federación Rusa que produce vehículos comerciales alemanes es KamAZ PJSC. Todo comenzó aquí con la producción de cabinas para camiones Chelny, producidos desde 1976. Si bien evocaron el amor popular, por el momento están claramente rezagados respecto de los estándares dictados por la época. Entonces, los camiones KamAZ se trasladaron a la cabina, producidos para el modelo Actros. Ahora, esta planta de Mercedes en Rusia, en las instalaciones de producción del gigante automotriz de Naberezhnye Chelny, produce más de 30 modificaciones diferentes de camiones y autobuses.

Localización de gigantes automotrices globales

Esta es la generalinformación sobre proyectos Mercedes existentes que normalmente están funcionando, pero todo esto es la producción de vehículos comerciales. Pero, ¿qué pasa con los famosos automóviles de clase ejecutiva y ejecutiva, los crossovers y muchos otros tipos de carrocería que hasta ahora solo se exportan a Rusia? Como saben, casi todas las marcas globales ya construyeron sus localizaciones en nuestro país.

Entre ellos están Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford y algunos otros. Todos ellos, de una forma u otra, invirtieron bastante dinero para establecer la producción de automóviles en la Federación Rusa. Aquí puede encontrar tanto un montaje de "destornillador" como opciones más avanzadas con estampado, soldadura y pintura.

Proyecto Daimler AG

Todavía no se ha informado sobre el volumen de inversiones en la planta de Mercedes en la región de Moscú. Pero es precisamente sobre la base de al menos una cantidad aproximada de inversiones que será posible hablar sobre qué nivel de localización planea Daimler AG. Por ejemplo, si el volumen de inversiones es de alrededor de $ 10 millones, entonces estamos hablando de un montaje banal de "destornillador", lo que significará una disminución muy leve en el costo final del Mercedes ruso en comparación con la versión importada. Pero si la cantidad se acerca a mil millones, entonces esto significa una línea seria con piezas estampadas, soldadura, etc.

Por ejemplo, en 2014, BMW planeó invertir alrededor de mil quinientos millones de euros en la creación de una planta en Kaliningrado. Y el discurso entoncesSe trataba de una localización profunda y un volumen de producción de hasta 80 mil autos al año. Otra conversación es que no pasó nada. La crisis del mercado automovilístico ruso no permitió que el proyecto fuera más allá de las negociaciones entre los líderes de la empresa alemana y la planta de Avtotor en Kaliningrado, que, por cierto, ahora produce BMW de fabricación rusa.

Realidades modernas

La planta de Mercedes en Rusia, sobre la que ahora se habla tanto, se planea en el contexto de una grave recesión en el mercado automotriz de nuestro país. Desde 2013, cuando recién comenzó su movimiento descendente, los volúmenes de ventas se han reducido casi a la mitad. Para crédito de Mercedes, su posición en comparación con otros gigantes automotrices cayó mucho menos. Y si tomamos la participación de las ventas en el flujo total, incluso aumentó del 1,2% del volumen total del mercado en 2012 al 3% en 2015. En 2016, esta cifra se redujo ligeramente hasta el 2,6%. Es decir, las ventas de la empresa no están cayendo a un ritmo tan grave como el resto.

Además, si la planta de Mercedes en Rusia comienza a producir los volúmenes planificados, que, por cierto, serán aproximadamente 25,000 autos al año, como dicen los representantes de Daimler, existe la posibilidad de un aumento serio en la participación de contratación pública. Dado que los funcionarios rusos solo pueden ordenar automóviles producidos en nuestro país, lo más probable es que la alta demanda de la marca permita aumentar bastante bien las ventas generales a través de este mercado de ventas.

Conclusión

De hecho, la terrible experiencia de Daimler en la creación de su propia producción de automóviles de pasajeros en Rusia, como parece, deberíallegar a una conclusión lógica. Además, el gran trabajo realizado por la empresa en años anteriores claramente les dio una vasta experiencia en cómo tratar con los funcionarios rusos y la legislación específica para ellos.

La planta de Mercedes en Rusia, donde se encuentra la producción real de sus automóviles, es decir, un híbrido de KamAZ y Daimler, muestra que la cooperación es posible. Ahora queda esperar que las autoridades de la región de Moscú puedan ponerse de acuerdo sobre todas las sutilezas que son suficientes. Por ejemplo, hay información de que el parque industrial Esipovo, en cuyo territorio, recordamos, está previsto crear esta unidad de producción, tiene problemas con las estructuras ambientales locales que, por cierto, están en contra de la deforestación, donde el futuro se ubicará la planta.

Sea como fuere, la región de Moscú está interesada en el surgimiento de tal proyecto en su territorio. Esperamos una decisión positiva y el posterior inicio de la producción de automóviles Mercedes modernos fabricados en Rusia.