Planta de reparación de locomotoras de Moscú - descripción, características y reseñas

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

La planta de reparación de locomotoras de Moscú es una empresa especializada que repara y moderniza vagones de ferrocarril, locomotoras y también produce algunos tipos de equipos y piezas de repuesto para el material rodante de los ferrocarriles rusos.

Historia prerrevolucionaria de la planta

La planta de reparación de locomotoras de Moscú fue fundada en 1900. La construcción en Perov comenzó debido al hecho de que tres líneas de ferrocarril se cruzaron en la ciudad: Okruzhnaya, Kazanskaya, Nizhny Novgorod. El material rodante envejecía gradualmente, los vagones de pasajeros y de carga se estropeaban periódicamente. Para resolver todos los problemas que surgieron, se requirieron talleres centralizados para reparaciones corrientes, ubicados no lejos de la capital. Perovo, cerca de Moscú, resultó ser un lugar ideal.

La inauguración tuvo lugar en 1901, del informe de la Máxima Comisión se sabe que los talleres estudiados cumplían con todos los requisitos modernos, pero necesitaban ser desarrollados y dotados de la última tecnología. La base material inicial se transfirió a Moscú.planta de reparación de locomotoras de los antiguos talleres de carruajes de la capital. La fecha de apertura de la planta es el 21 de julio, la fiesta de la Madre de Dios de Kazán. En este día se realizaron celebraciones y talleres de iluminación.

Características empresariales

Hasta 1917, la empresa pertenecía a un propietario: von Meck, que también era propietario del ferrocarril Moscú-Ryazan. De 1900 a 1905, todo el trabajo necesario se llevó a cabo en 4 talleres: mecánico, herrero, carpintería, productos básicos.

En 1907, se puso en funcionamiento un taller para el mantenimiento de turismos. Antes de la revolución, todo el trabajo se realizaba de forma primitiva y difícil, se utilizaba principalmente mano de obra, lo que reducía significativamente la calidad de las reparaciones y dificultaba el desarrollo de la base material.

Hora nueva

Después de los acontecimientos de octubre de 1917, la empresa estuvo inactiva durante algún tiempo, pero la necesidad de restaurar el tren de pasajeros y mercancías era urgente. Gradualmente, el trabajo manual comenzó a ser expulsado en la Planta de Reparación de Locomotoras de Moscú. Aparecieron herramientas y mecanismos, máquinas herramienta, se ampliaron viejos edificios y se construyeron nuevos talleres. En 1928, la empresa empleaba a más de 1.700 personas. Desde 1929, comenzó la producción de trenes eléctricos en Rusia, los trabajadores ferroviarios cambiaron a tracción eléctrica. En este sentido, surgió inevitablemente la necesidad de trabajos de reparación de nuevos equipos. Para 1930, la planta satisfacía plenamente las necesidades de reparación y restauración del país.todo tipo de vagones y locomotoras.

La primera reparación de la sección eléctrica tuvo lugar en la Planta de Reparación de Locomotoras de Moscú en 1938. En el período de la posguerra, la empresa sufrió transformaciones. A raíz de las reformas, desde 1946, los talleres se han dedicado al mantenimiento y reparación de material rodante eléctrico, abandonando por completo el trabajo con vagones. Dos años más tarde, la empresa inició los preparativos para la organización de la base material para la reparación de locomotoras eléctricas. El primer modelo de equipo que recibió reparaciones fue una locomotora experimental de la marca VL19-01, en el futuro, las capacidades de la planta se expandieron significativamente, se dominó la restauración de las locomotoras eléctricas VL-8 y VL-23.

Además de las actividades de reparación, la planta de reparación de locomotoras de Moscú produjo equipos ferroviarios especializados: trenes de ensamblaje, kits de interruptores, plantas de energía móvil de tracción y plantas de hielo, equipos experimentales y mucho más. En 1976, la empresa recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo por sus grandes logros.

Modernidad

Con la llegada del período de reformas económicas, la empresa necesitaba una transformación. En mayo de 2001, sobre la base de la empresa estatal existente, se estableció la Planta de Reparación de Locomotoras de Moscú OJSC, los fundadores fueron Ferrocarriles Rusos OJSC y la organización sin fines de lucro Centro de Apoyo Organizativo para la Reforma Estructural del Transporte Ferroviario. El capital autorizado eran los activos materiales de MLRZ.

La actividad económica de la empresa se inició en 2007. Nuevo legal y financieroel estado de la Planta de Reparación de Carros de Moscú permitió establecer nuevos objetivos y lograr el cumplimiento de las tareas prioritarias. Hoy en día, la empresa es uno de los complejos de producción más grandes equipados con tecnología moderna y sigue siendo el líder de la industria en muchas posiciones.

La estructura de JSC "Moscow LRZ" (Moscú) incluye talleres:

• Montaje y picking (montaje y reparación de secciones eléctricas, chalecos antibalas, estructuras internas, equipos de frenos, trabajos de soldadura y corte de gas, limpieza de pintura vieja de coches, etc.).
• Ferrocarril.
• Rueda y bogie (levantamiento y examen de juegos de ruedas RU-1-950 y RU-1Sh-950, así como MVPS; producción de piezas y conjuntos para algunos modelos de trenes eléctricos, producción de engranajes, resortes, etc.).
• Reparación y herramienta.
• Electromecánica (reparación, ajuste, prueba de equipos eléctricos, motores de tracción, compresores, etc.).
• Energía.

Productos

La planta de reparación de locomotoras de Moscú (Moscú) es una empresa diversificada. Las principales actividades son:

• Reparación, mantenimiento, reequipamiento y conversión de locomotoras de ferrocarril, vagones de tranvía y material rodante ferroviario.
• Fabricación de juegos de ruedas de varios tipos (remolque, vagón, etc.).
• Fabricación de repuestos para material rodante eléctrico y locomotoras (portaescobillas, coronas dentadas, bridas de motor, etc.).
• Producción de equipos de vía.
• Procesamiento de colormetales.
• Diseño de procesos industriales, producción.
• Producción de transporte ferroviario (estaciones de mercancías, terminales, etc.).
• Servicios (cerrajería, tornería, reparación de equipos eléctricos industriales, etc.).

Política social

Moscú LRP (Perovo) sigue una política de cooperación con el colectivo laboral. La gerencia de la empresa cree que uno de los factores importantes de una actividad exitosa es la creación de un ambiente seguro para los empleados, salarios competitivos, la introducción e implementación de programas sociales. Además del salario base, la empresa paga diversas asignaciones, bonos, asigna beneficios específicos (para familias jóvenes, por nacimiento de hijos, etc.) y brinda asistencia material. Los empleados de la empresa son compensados por el costo del viaje por transporte ferroviario, independientemente de la distancia del viaje. Los pensionistas reciben apoyo en forma de atención médica, asistencia material, compensación por viajes en tren.

En la Planta de Reparación de Locomotoras de Moscú, para mejorar el nivel de seguridad y calidad del trabajo, se lleva a cabo una modernización constante, se instalan nuevas líneas tecnológicas y se mejora el sistema de protección de la salud de los empleados. Los empleados se someten regularmente a exámenes profesionales, certificaciones de lugares de trabajo y pruebas de conocimiento del personal sobre las normas de seguridad laboral. Los trabajadores de los talleres reciben regularmente overoles; en las industrias peligrosas, las asignaciones incluyen leche u otros tipos denutrición compensatoria.

Medicina y educación

La planta de reparación de locomotoras de Moscú no solo presta atención a la creación de condiciones de trabajo dignas y seguras, sino que también toma medidas para mantener la salud de cada miembro de la fuerza laboral. La empresa compensa íntegramente los costes de los exámenes médicos periódicos de los empleados. Los trabajadores empleados en industrias peligrosas, además de la nutrición preventiva, tienen la oportunidad de recibir atención médica adicional y exámenes gratuitos. Más de 140 empleados y sus familiares pasan anualmente sus vacaciones en sanatorios, dispensarios y casas de reposo. La empresa organiza de forma centralizada campamentos de verano para niños.

La empresa MLRZ mejora constantemente su base de materiales, introduciendo nuevos equipos de producción de alta tecnología en los talleres. Para su desarrollo y mayor explotación, los empleados deben estar preparados para nuevos desafíos, lo que significa mejorar el nivel de educación y las calificaciones profesionales. Para la capacitación y reciclaje del personal, la empresa implementa un programa de capacitación sobre la base de universidades e instituciones de educación secundaria especializada. La participación activa en los cursos de formación garantiza al empleado un aumento de los conocimientos, un aumento de los salarios y un crecimiento profesional.

Cultura y deporte

Todo trabajador tiene derecho al descanso, se organizan competiciones deportivas, eventos culturales para los empleados en la planta de reparación de automóviles de Moscú, se celebran vacaciones en las que participan todos los empleadosempresas Una de las bases importantes de la vida moderna es seguir los principios de un estilo de vida saludable. La empresa apoya todas las actividades e iniciativas encaminadas a promover un estilo de vida saludable y una labor educativa entre el equipo.

En el balance de la planta hay un complejo deportivo, cuyas puertas están abiertas para niños y adultos. La consolidación del equipo es garantía de un trabajo bien coordinado y buenos indicadores de desempeño. La empresa se esfuerza por crear un equipo amigable, presentando a las personas de diferentes maneras, una de las más agradables y útiles son los deportes de equipo. La empresa organiza regularmente competiciones de fútbol sala, voleibol, baloncesto y también inicia anualmente una tradicional carrera de relevos deportivos que une a todos los departamentos de producción.

Comentarios positivos

La planta de reparación de locomotoras de Moscú recibió comentarios positivos por la f alta de trabajo de emergencia, la carga de trabajo completa del proceso de producción y la oportunidad de intercambiar experiencias con colegas más experimentados. Los empleados señalaron que los salarios se pagan en su totalidad oficialmente, de acuerdo con todas las normas del Código del Trabajo. La planta emplea a personas que han dedicado décadas a la causa, no es difícil obtener consejos de ellos y aprender algo nuevo: todos comparten gustosamente sus conocimientos y características de la profesión.

Muchos señalaron que es conveniente llegar a la planta de reparación de locomotoras de Moscú. Los comentarios de los empleados dicen que el viaje es compensado y que la ubicación geográfica de la empresa le permite viajar fácilmente y con costos adicionales. Es hora de ponerse a trabajar. Varias estaciones de metro y una parada de tren urbano se encuentran a poca distancia.

Reseñas negativas

JSC "Planta de reparación de locomotoras de Moscú" recibió comentarios negativos de los empleados en muchas áreas de actividad. La mayoría de los expertos notan en primer lugar la discrepancia entre el nivel prometido de salarios y el realmente pagado. Al concluir un contrato de trabajo, el departamento de personal anuncia un salario muy decente para Moscú, pero, al instalarse en la planta, la mayoría de los trabajadores notaron retrasos regulares en los pagos y los montos fueron inferiores a los prometidos.

Además, la mayoría de los trabajadores se quejan de la f alta de disciplina en el equipo, la arbitrariedad y la incompetencia de parte de la dirección de la LRP de Moscú (Moscú). Las revisiones están llenas de pesar de que los ingenieros y gerentes profesionales están dejando la empresa y están siendo reemplazados por personas que no entienden los detalles del trabajo y los procesos de producción. Muchos creen que de esta manera la planta puede fallar.

Información útil

La planta de reparación de locomotoras de Moscú se encuentra en la siguiente dirección: autopista Petrovskoye, edificio 43.

¿Cómo llegar en transporte público?

• Desde la estación de metro "Perovo" - en autobús regular o taxi de ruta fija No. 617 hasta la parada "Plataforma ferroviaria Perovo".
• Desde la estación de metro Aviamotornaya: en las rutas de autobús n.º 859, 59 o 759, así como en el taxi de ruta fija n.º 133M hasta la parada de autobús"Calle Karacharovskaya" (terminal de transporte).
• Desde la estación de metro Komsomolskaya: en trenes de cercanías desde la estación de tren de Kazansky hasta la estación de Perovo.