Averías y reparación de carros hidráulicos: características, dispositivo y recomendaciones

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Por supuesto, el funcionamiento de cualquier dispositivo conduce al hecho de que falla gradualmente. Algunas piezas se rompen, la grasa se seca, etc. Todo esto también se aplica a las transpaletas, cuya reparación es bastante sencilla, pero hay que saber cómo y cuándo hacerlo.

Información general

Carro hidráulico, rokla, rokhlya, carro de horquillas: todos estos son nombres del mismo dispositivo de almacenamiento. A pesar de que este dispositivo es muy simple, todavía se descompone, especialmente si se usa incorrectamente. Como muestra la práctica, sujeto a un manejo cuidadoso, la vida útil de la madera muerta es de aproximadamente 5 a 8 años. Después de este período, es imperativo comenzar a reparar el carro hidráulico. Por supuesto, la garantía del fabricante será mucho menor de 5 a 8 años. En la mayoría de los casos, este período es de 1 a 2 años, según la confianza del fabricante en su producto. Sin embargo, incluso durante este período de tiempo, es posible que el dispositivo no dure si se maneja sin cuidado.

Reglas para trabajar con un carrito

Para retrasar lo más posible el momento en que es necesario realizar reparaciones en el carro hidráulico, es necesario conocer las reglas para su funcionamiento.

1. Lo primero y bastante obvio es el manejo cuidadoso del equipo.
2. Un detalle importante que muchos subestiman es la instrucción. Es necesario familiarizarse con él inmediatamente después de comprar un rokhli. Aparentemente, todos son casi iguales, pero hay una diferencia en los detalles, cuyo incumplimiento puede provocar no solo daños en el equipo, sino también lesiones.
3. A pesar de que el carro está diseñado para transportar mercancías, debe cargarse con prudencia. No puede sobrecargar dicho dispositivo en absoluto, pero debe descargarlo de la siguiente manera. Por ejemplo, si según los datos del pasaporte la unidad está diseñada para un peso máximo de 1,5 toneladas, entonces es mejor no cargar más de 1-1,2 toneladas.
4. Un punto muy importante será la distribución de la carga sobre la zona de las horquillas. Para retrasar al máximo la reparación de la transpaleta, es importante asegurarse de que la presión máxima de la carga se encuentre aproximadamente en el centro del dispositivo. Si los extremos de la horquilla se sobrecargan demasiado, pueden producirse rápidamente efectos tales como dobleces, grietas, etc.

Servicio de tranvía

El mantenimiento de este equipo es bastante sencillo ya que la construcción en sí no es demasiado complicada. Pero vale la pena señalar que esta es una parte muy importante en términos de cuidado del carrito.

• Comprobaractuación. Esto es posible y debe verificarse todos los días antes de comenzar a trabajar, así como después de finalizar. Es necesario inspeccionar el dispositivo para verificar el desempeño de todos sus componentes mecánicos, la ausencia de grietas y otros defectos, la ausencia de residuos en la parte de la rueda, etc.
• Desenfoque. Para evitar reparaciones frecuentes del carro hidráulico, el cerrojo debe estar lubricado. Esta operación debe realizarse una vez al mes. Muy a menudo, los nodos que deben procesarse son cojinetes, pistones. Si existen nodos adicionales, se indicarán en la documentación técnica.

Diseño y mal funcionamiento

Es importante comprender que el diseño de este equipo es muy simple y, por lo tanto, la posibilidad de rotura es pequeña si se usa con cuidado. Los componentes principales son: un bastidor base, ruedas y rodillos de apoyo, un par de horquillas, una unidad hidráulica y su manija de palanca. Debido a su simplicidad, se considera bastante fiable.

Aquí me gustaría señalar que la cantidad de empresas que brindan servicios de reparación de carros hidráulicos en Moscú, por ejemplo, es bastante grande. Y esto sugiere que muchos descuidan las reglas para el manejo de equipos.

Casi todas las fallas de dicho equipo están asociadas con un nodo: carretillas elevadoras. Según la escala del mal funcionamiento, el problema se divide con mayor frecuencia en tres grupos. Reparación y su costo.dependerá de a qué grupo en particular pertenecerá el desglose de cierta basura.

Primera categoría

El primer grupo incluye la reparación más simple de carros hidráulicos, cuyo dispositivo no estaba demasiado dañado. Se llama cosmético. En la mayoría de los casos, este tipo de trabajo se entiende como el servicio de mantenimiento más simple, que incluye la corrección de los defectos más pequeños en el trabajo, así como la sustitución de aquellas piezas que se han vuelto inutilizables debido al desgaste natural durante la operación. Estas piezas pequeñas incluyen, por ejemplo, rodillos y volantes con cojinetes integrados.

En sí mismo, el proceso de reemplazarlos se considera el más simple. Lo único que debe saber con certeza es exactamente de qué material deben estar hechos para que sean aptos para el funcionamiento normal del carro. La reparación de un carro hidráulico por su cuenta es bastante realista, si la avería pertenece a esta categoría, solo necesita saber qué ruedas colocar.

Cambiar ruedas

Cuando cambie las ruedas, tenga en cuenta el suelo del área de almacenamiento. Si está nivelado y limpio, se permite la instalación de ruedas y rodillos de nailon. La ventaja de estos elementos será un funcionamiento silencioso y suave. De lo contrario, si el piso es bastante áspero y desigual, es mejor comprar ruedas de poliuretano o metal recubierto de goma. Una gran ventaja de estas piezas será una alta tasa de resistencia. Sin embargo, incluso al instalar dichos juegos de ruedas o rodillos, es mejor seguirasegurarse de que el almacén se mantenga al menos lo más limpio posible y de que se reparen las zonas más dañadas del suelo. Esta operación única puede ser mucho más económica que cambiar constantemente el juego de ruedas.

Además de esta operación, la primera categoría incluye operaciones tales como limpieza, lubricación, retoque de rayones, cambio de aceite en la unidad hidráulica. La reparación de un peso muerto (carro hidráulico) en esta etapa es bastante económica, pero muy importante, ya que su implementación oportuna puede prolongar en gran medida la vida útil del equipo y retrasar la aparición de averías más graves.

Segundo grupo

El segundo grupo incluye una reparación completa del carro. La prestación de servicios de corrección de defectos de esta categoría es la más demandada. Las averías relacionadas con este grupo son averías de la palanca hidráulica. Este elemento falla con mayor frecuencia debido a un manejo descuidado. La mayoría de las veces, como reparación, es necesario reemplazar todo el mango, su resorte o brazo paso a paso. La segunda falla más común es la falla del propio sistema hidráulico. Como reparación, en este caso, es necesario cambiar los sellos y válvulas, o todo el conjunto del cuerpo. Es importante señalar aquí que las reparaciones de bricolaje de esta complejidad ya no se consideran razonables. Por esta razón, si el equipo chirría, es difícil subirlo o bajarlo, o muestra cualquier otro signo de avería, debe comunicarse de inmediato con el centro de servicio.

Para evitaraverías en el sistema hidráulico, es necesario que el operador baje y suba completamente el carro. En esta posición, la presión de carga sobre el sistema será mínima.

Fallas y reparaciones de carros hidráulicos del tercer grupo

Esta categoría ya pertenece a la revisión. Naturalmente, se considera el más complejo y costoso. En este caso, sería recomendable calcular primero los costos de reparación, luego tener en cuenta la fecha de montaje y pensar que si el equipo es antiguo y el costo de reparación es más del 50-60% del precio inicial, entonces es mejor simplemente comprar equipo nuevo.

Si se necesita reparación, puede ser de dos tipos. El primer tipo es un trabajo complejo, cuya esencia es reemplazar casi todos los nodos del carro. El segundo tipo es la reparación dirigida. En este caso, se presta la mayor atención a la eliminación de fallas mecánicas. Tales averías incluyen grietas graves, torceduras, piezas dobladas, etc. También es importante considerar aquí que después de una reparación mecánica importante o compleja, ningún centro de servicio garantizará que el carro sea tan duradero como después de salir de fábrica. Tendrá que observar muchas restricciones durante el funcionamiento del dispositivo.