Objeto legendario "Amistad". Oleoducto construido durante la era soviética

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

"Druzhba" (oleoducto principal) es la red más grande de Europa para el suministro de petróleo a los consumidores. Es un sistema bastante antiguo pero confiable. Bajo el dominio soviético, existía tal organismo, el CMEA (Consejo de Asistencia Económica Mutua). Era una organización intergubernamental que se ocupaba de cuestiones económicas derivadas de la interacción de los países del Pacto de Varsovia. En la sesión de CMEA en 1958, se decidió construir un objeto como "Druzhba" (oleoducto), con el objetivo de suministrar petróleo a los países socialistas de Europa.

El proceso tomó 4 años (1960-1964). Algunas sucursales se construyeron antes y en 1962 Checoslovaquia recibió el primer petróleo. Más tarde, de 1968 a 1974, debido al aumento de los suministros de petróleo, se construyó una segunda línea - "Druzhba -2".

Características de construcción

La construcción del oleoducto Druzhba mostró claramente la estrecha cooperación y la mutua integración económica de los países del campo socialista. El hecho es que las tuberías para el proyecto fueron fabricadas por la Unión Soviética, Checoslovaquia se dedicaba a los accesorios, todas las bombas en las estaciones de destilación fueron fabricadas por la RDA (¡calidad alemana!) Y Hungríaresponsable de la automatización de los equipos de comunicación.

El propósito de construir el oleoducto Druzhba

"Amistad" (oleoducto), de hecho, fue un reflejo de la política exterior de la URSS en aquellos años. Su característica principal fue la asistencia a los países socialistas hermanos. En esos años ayudaron a los "hermanos" en todo lo que pudieron. A menudo por una tarifa nominal o completamente gratis.

• Primer gol. Fortalecer la amistad económica entre los países del bloque oriental de Varsovia. Por lo tanto, el sistema de oleoductos se llamó "Amistad".
• Segundo gol. La política es la política, pero la economía es la economía. Sin el petróleo soviético, era difícil para los países socialistas de Europa del Este sobrevivir, desarrollar la producción e implementar programas sociales.

No era rentable y peligroso tomar petróleo de los capitalistas en camiones cisterna. ¿Qué pasa si te gusta y si Occidente ofrece condiciones preferenciales para cambiar de régimen? La Unión no alentó ni toleró tales cosas. Había ejemplos. El líder yugoslavo, el mariscal Josip Broz Tito, llevó a cabo algunas reformas, permitió los negocios privados con reservas, y Yugoslavia fue inmediatamente equiparada a un país capitalista, y el mariscal fue declarado renegado.

Durante la construcción de este objeto grandioso, coincidieron los objetivos políticos y económicos de los organizadores del proyecto. La construcción del oleoducto Druzhba estuvo dictada no solo por la situación política, sino también por una necesidad vital.

Adónde va el petróleo ruso

Hoy no hay Unión Soviética, noChecoslovaquia, sin RDA. La historia está cambiando, y el "Druzhba" (oleoducto) cumple regularmente su función: suministra petróleo desde Rusia a los países de Europa oriental y occidental.

Las entregas se realizan desde Tartaristán (Rusia) a través de Ucrania y Bielorrusia a Polonia, República Checa, Eslovaquia, Hungría y Alemania. La mayor parte del petróleo pasa hoy por Bielorrusia, ya que hay problemas con la parte ucraniana, pero más sobre ellos a continuación.

Oleoducto de Druzhba, Briansk

La red de oleoductos principales "Druzhba" es parte de la estructura del Ministerio de Recursos Naturales y Ecología de la Federación Rusa. JSC "Principales oleoductos" Druzhba "tiene su sede en Bryansk. Esto se debe al hecho de que la región de Bryansk tiene una posición geográfica única. Algunas de sus áreas limitan con Ucrania, mientras que otras limitan con Bielorrusia. La rama principal va desde Samara a Bryansk, y luego a Mozyr (Bielorrusia) En Mozyr, el sistema se divide en dos ramas importantes: norte (bielorruso) y sur (ucraniano), por lo que es conveniente operar el oleoducto desde Bryansk.

Ramal ucraniano del oleoducto Druzhba

Como ya se mencionó anteriormente, en Mozyr bielorruso, el sistema se divide en dos ramas. La parte del sur de Ucrania del oleoducto se extiende desde Mozyr hasta la ciudad de Brody (Ucrania) y continúa a través de Galicia y Transcarpatia hasta Europa. Esta ruta es operada por la empresa ucraniana UkrTransNafta.

El estado actual del oleoducto Druzhba en Ucrania

El oleoducto de Druzhba en Ucrania no es totalmente funcional en la actualidad y, por lo tanto, Rusia se ve obligada a buscar soluciones alternativas para el tránsito de petróleo a Europa. Además, UkrTransNafta anunció su intención de rescindir el acuerdo de 1995 con Rusia sobre la operación de esta instalación. Todo esto se debe a la mala situación política interna en Ucrania y la complicación de las relaciones diplomáticas con Rusia.

Accidentes en el oleoducto Druzhba

Al final del tema, hablemos un poco sobre los accidentes en el oleoducto de Druzhba. Nadie es inmune a los desastres provocados por el hombre, por lo que a los lectores les interesará saber cómo fueron las cosas con este objeto.

Hubo fugas de aceite. No es crítico, no provoca consecuencias catastróficas, pero las hubo. En la sección ucraniana, surgieron fugas de aceite debido a la perforación ilegal de una tubería. Uno de los casos más notorios ocurrió en julio de 2012 en Transcarpacia, en la región de Mukachevo. Luego se derramó media tonelada de petróleo en el canal de recuperación.

También hubo situaciones curiosas a primera vista. Pero como resultado de tales curiosidades, hubo fallas graves en el sistema de oleoductos. La situación que tuvo lugar en octubre de 2012 recibió una gran respuesta. Los operadores de las estaciones en las secciones eslovaca y checa notaron un funcionamiento incorrecto de los dispositivos. Más tarde resultó que los condones y las tetinas de goma habían ingresado al sistema en grandes cantidades. Y la tubería se atascó en Ucrania.

Un poco más tarde, las unidades en la estación de control húngara fueron dañadas de la misma manera. Aredes sociales, muchos ingeniosos se divirtieron de corazón. Pero no había razón para estar feliz. Todo es simplemente banal. Alguien se estrelló contra la tubería, robó grandes cantidades de petróleo y arrojó productos de caucho al sistema para confundir a los medidores "aguas abajo" del río de petróleo.