Merkava (Israel): especificaciones, armamento

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

Merkava es un tanque diseñado específicamente para el ejército israelí. La primera muestra del automóvil salió de la línea de montaje en 1979. Desde entonces, se han creado cuatro generaciones, la última de las cuales sigue en producción en la actualidad. En este artículo, se familiarizará con las características del tanque Merkava y sus diferencias con los competidores.

Desarrollo

El programa de desarrollo de tanques israelíes fue aprobado a fines del verano de 1970, poco después de que el Reino Unido se negara a suministrar sus tanques Chieftain a Israel. El diseño fue dirigido por el Mayor General Israel Tal. Es de destacar que no era ingeniero, sino un oficial de combate que pasó por todas las guerras árabe-israelíes. Para la práctica mundial de la construcción de tanques, tal nombramiento fue muy inusual.

Ya en abril de 1971, se fabricó un modelo de acero del tanque de batalla principal (MBT). A lo largo de 1972, los diseñadores trabajaron en el concepto de la ubicación frontal del compartimiento del motor en el tanque Centurion convertido. A fines de 1974, dosla primera instancia de la máquina. En abril de 1979, el ejército israelí recibió los primeros cuatro modelos del tanque y, en octubre del mismo año, se puso oficialmente en servicio la primera generación del Merkava. En el verano de 1982, los tanques de este modelo se utilizaron por primera vez en una batalla real.

La singularidad del proyecto

Después de la demostración del proyecto Merkava al público, se convirtió en objeto de controversia. La mayor sorpresa fue el diseño del tanque que, según muchos expertos, no estaba justificado para un MBT moderno. Al desarrollar la máquina, los diseñadores tuvieron en cuenta principalmente tácticas de batalla defensivas y la necesidad de proteger a la tripulación al más alto nivel posible, lo que finalmente condujo a un cambio de prioridades. La mayoría de los MBT se basan en el principio de "potencia de fuego - movilidad - protección", mientras que para Merkava, la protección se ha convertido en una prioridad.

Los israelíes querían crear un tanque que se usaría solo en su territorio y no se entregaría en el extranjero. Como resultado, sucedió: el Merkava satisface completamente los requisitos específicos de las fuerzas militares israelíes, pero, según los representantes de los ejércitos de otros países, tiene una serie de deficiencias.

La designación del tanque se usó originalmente como temporal, pero luego se le asignó. La traducción de "Merkava" del hebreo suena como "carro de fuego".

Diseño

El diseñador jefe del proyecto, Israel Tal, no era ingeniero profesional, por lo que la experiencia militar fue un argumento clave para elegir su candidatura. Durante la Crisis de Suez, Tal lideróuna brigada blindada, y durante la Guerra de los Seis Días, una división. Él, como nadie más, conocía las características del combate de tanques y tuvo un impacto significativo en la doctrina blindada de todo Israel.

Según la doctrina antes mencionada, la mayor parte de las hostilidades deben llevarse a cabo desde posiciones defensivas preparadas en refugios naturales debido a los cambios de elevación. Este enfoque te permite ocultar el casco del tanque del enemigo tanto como sea posible, dejando solo la torreta abierta. Basándose en esto, al desarrollar el tanque Merkava, intentaron reducir la silueta frontal de su torreta tanto como fuera posible, moviendo el compartimiento de combate tanto como fuera posible hacia el interior del casco.

La segunda tarea que se propusieron los diseñadores fue la máxima protección de la tripulación. En este sentido, el automóvil nuevamente logró sobresalir. Su diseño es diferente a cualquier otro MBT moderno, ya que el motor, la transmisión y el sistema de combustible se mueven hacia adelante y también están separados por particiones blindadas entre sí y del compartimiento habitable.

El espacio interior del vehículo también se ha incrementado significativamente en comparación con otros tanques. Como resultado, el vehículo puede acomodar a 6 soldados y 4 camillas con heridos, o munición adicional de dimensiones similares, que es otra característica única.

Protección

La armadura del tanque es única y hasta ahora no tiene análogos. Gracias a la disposición específica de las particiones entre el motor y la transmisión, los camiones cisterna están protegidos adicionalmente. El casco y la torreta están hechos de fundición y tienen una fuerte pendiente. La placa de armadura superior se puede desmontar. Él tieneuna protuberancia especial que cierra la unión de la torre con el casco. Las pantallas se instalan a lo largo de los lados del casco para proteger el tren de aterrizaje.

La proyección frontal de la torreta del tanque Merkava es pequeña, lo que se logró mediante el uso de una forma en forma de cuña. Esto también le permite aumentar la probabilidad de rebote. El diseño de la torreta es único no solo por su forma, sino también por su protección: las cajas de cartuchos para ametralladoras se instalan entre dos capas de blindaje espaciado. La experiencia de las operaciones militares libanesas mostró que tal protección no era suficiente para el tanque, por lo que las modificaciones posteriores recibieron una armadura de torreta adicional. En general, con cada nueva versión del tanque, el grosor de su blindaje crecía.

Otra característica de diseño interesante del tanque Merkava son los faros, que están ocultos en el casco bajo una capa de armadura y abiertos solo durante el período de uso.

Armamentos

Inicialmente, el tanque estaba armado con el cañón estadounidense M68 de 105 mm, que es una versión con licencia del L7A1 británico, pero el diseño de la torreta inmediatamente preveía la posibilidad de instalar cañones de mayor calibre. La carga de municiones del vehículo era de 62 rondas, pero siempre se puede aumentar debido al gran compartimento de combate. A partir de la tercera modificación, el carro comenzó a equiparse con un cañón israelí de 120 mm modelo MG251.

El armamento auxiliar del Merkava incluye una ametralladora coaxial de 7,62 mm con un cañón y dos ametralladoras FN MAG extraíbles adicionales montadas en el techo de la torreta. Munición totalson 2 mil vueltas. Como opción, se puede montar una ametralladora M2N8 de 12,7 mm en el mantelete de la pistola. Un mortero es responsable de colocar cortinas de humo, lo que le permite disparar mientras está cubierto por la armadura de la segunda y posteriores versiones del tanque.

El sistema de control de tiro (FCS) del "Matador" en su conjunto está hecho a un alto nivel y se actualiza con el lanzamiento de cada nueva modificación de la máquina. Sin embargo, la velocidad de disparo y la precisión dejan mucho que desear. Esto se debe principalmente al diseño específico del tanque.

Al igual que en otros carros de combate modernos, apuntar al objetivo se realiza con la ayuda de miras. El problema es que el motor, que se encuentra en la parte delantera, reduce las capacidades de estos dispositivos, creando un campo térmico constante a su alrededor. En parte, esta dificultad se puede evitar disparando desde posiciones previamente preparadas con un motor enfriado, pero en la práctica esto no siempre es posible. Además, debido al diseño inusual, la parte delantera del tanque está muy sobrecargada, por lo que al disparar se producen oscilaciones longitudinales significativas que reducen la precisión de un disparo repetido. Para evitar estas desviaciones, debe hacer una pausa entre disparos, lo que reduce varias veces la velocidad de disparo del arma.

Según el ejército israelí, las deficiencias descritas no son críticas y el uso de munición correctiva permite nivelarlos por completo.

Chasis

Al crear el tren de aterrizaje del tanque Merkava, el ejército israelí decidiótome como base un elemento similar del tanque "Centurion". La suspensión del automóvil británico se distingue por una buena resistencia a los artefactos explosivos y las minas. Utiliza resortes helicoidales y un montaje separado de cada punto fijo al casco con cuatro pernos. Esta última característica facilita la sustitución de las piezas dañadas, así como la forma de V de la parte inferior del casco, lo que aumenta su resistencia a las explosiones desde abajo. En cada lado, el tanque tiene 6 rodillos inferiores revestidos de goma, 5 rodillos de apoyo, un volante en la parte trasera y una rueda motriz en la parte delantera. El diseño de la vía también fue tomado del British Centurion.

Planta eléctrica y transmisión

Los tanques Merkava estaban equipados con motores diesel estadounidenses AVDS-1790 de 900 caballos de fuerza y transmisiones semiautomáticas estadounidenses Allison CD-850-6B ligeramente modificadas. Debido a la disposición inusual de estos elementos, casi cualquier proyectil que perforara la armadura frontal podría inmovilizar el automóvil. Sin embargo, debido al hecho de que el motor y la transmisión están ensamblados en un solo módulo, pueden reemplazarse rápidamente en el campo. En otros MBT, con un golpe similar, el golpe principal recae en la tripulación y la máquina puede continuar su trabajo.

Consideremos las modificaciones del tanque israelí.

Merkava 1

La producción de la primera versión del tanque comenzó en 1979. En total, se produjeron unas 250 copias. Durante el uso del tanque en la guerra libanesa de 1982, se identificaron varias deficiencias del vehículo. entonces fuese tomó la decisión de crear una versión actualizada del Merkava. Más tarde, todos los tanques de la primera modificación se actualizaron y se llevaron al nivel de las nuevas versiones.

Merkava 2

Esta versión recibió mayor potencia de fuego, mayor capacidad de campo a través y mejor protección. La protección de la torreta se reforzó con pantallas adicionales y las pantallas laterales se reemplazaron por completo por otras más gruesas. En la parte trasera de la torreta se colgaron cestas para pertenencias y cadenas de metal con bolas, lo que aumentaba la seguridad del vehículo contra los proyectiles HEAT.

También se ha mejorado el equipamiento interno del tanque. Recibió una transmisión israelí Ashot, una cámara termográfica y un sistema de control de incendios Matador-2. La capacidad del depósito de combustible del vehículo mejorado se ha incrementado en un 25 %. En total, se produjeron unas 600 copias del tanque Merkava 2.

Merkava 3

La protección de armadura modular de la torreta y el casco se usó en la tercera generación del tanque. Consiste en un conjunto de módulos que se sujetan con pernos. Este diseño le permite reemplazar rápida y fácilmente partes de la armadura en caso de daño y aumentar la protección del tanque al instalar componentes aún más avanzados.

El tanque actualizado recibió el sistema de radiación láser LWS-2, que advierte a la tripulación sobre apuntar todo tipo de armas al vehículo. El sistema de control de incendios fue reemplazado por uno más nuevo. Los accionamientos hidráulicos para girar la torreta del tanque fueron reemplazados por eléctricos, con posibilidad de duplicación manual.

La potencia de fuego del tanque se incrementó instalando un cañón de ánima lisa israelí de 120 mmpistolas MG251 y movilidad, al obligar a la planta de energía a 1200 caballos de fuerza. Además, el tanque recibió una suspensión mejorada y una transmisión israelí. En total, unas 640 unidades de estos equipos salieron de la línea de montaje.

Merkava 4

Esta es la última y más avanzada modificación del tanque Merkava. La seguridad de la máquina aumentó aún más, como resultado de lo cual su masa aumentó a 70 toneladas. Para mantener la movilidad de un tanque tan pesado, se equipó con un nuevo motor GD 883 de 1500 caballos de fuerza. El complejo Trophy instalado en el vehículo brinda una protección activa efectiva contra misiles guiados y granadas.

La cuarta generación del tanque israelí Merkava recibió una torreta agrandada que, como en el modelo anterior, tiene una armadura modular. Este tanque fue el último de la serie. Debe ser reemplazada por máquinas fundamentalmente nuevas que recibirán una designación diferente.

Uso en combate

La Primera Guerra Libanesa. Alrededor de 1000 tanques Merkava participaron en la Guerra del Líbano de 1982. Muchos expertos creen que estas máquinas hicieron frente a las tareas con bastante eficacia. Durante toda la guerra, solo se desactivaron 34 tanques. Al mismo tiempo, algunos de ellos se averiaron debido al sobrecalentamiento del motor y la obstrucción de los filtros con arena.

Segunda Guerra Libanesa. En las hostilidades de 2006, se utilizaron tanques Merkava de las versiones 2, 3 y 4. En total, unos 400 vehículos participaron en las batallas. En la mayoría de los casos, se utilizaron para evacuar a los heridos.y apoyo de infantería. En condiciones de combate, los tanques de la cuarta versión demostraron ser los más firmes.

Después de 2006. En 2007, un tanque Merkava 4 fue alcanzado por un RPG, como resultado de lo cual dos de los miembros de la tripulación sufrieron heridas leves de metralla. A fines de 2010, el tanque de la tercera versión fue alcanzado por un misil At-14 Kornet. La tripulación sobrevivió por completo. En la primavera de 2011, un tanque equipado con el sistema de defensa activa Trophy fue atacado por un lanzagranadas antitanque de mano. Debido a que el complejo detectó la amenaza a tiempo y la neutralizó a una distancia segura del vehículo, el tanque no sufrió daños.

Conclusión

Resumiendo lo anterior, se puede notar que el tanque Merkava es un vehículo digno, pero solo para el ejército israelí, bajo los requisitos específicos para los cuales fue creado. A diferencia de otros MBT modernos, esta máquina no se intentó originalmente para ser universal y adaptarse a cualquier condición climática. Por lo tanto, no será correcto compararlo con los tanques de otros países.