Puerto petrolero "Kozmino": historia, descripción, características

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:24

En la orilla del Mar de Japón hay un puerto petrolero marino especial de Kozmino (Neftebaza). Es el último punto del oleoducto Siberia Oriental - Océano Pacífico (ESPO).

Este puerto está diseñado para transportar petróleo a países asiáticos en la región del Pacífico. Transneft Kozmino Port es una empresa nacional que ofrece servicios de estiba y opera una terminal petrolera en el puerto de Vostochny, que se encuentra en Wrangel Bay de Nakhodka Bay. En diciembre de 2012, la empresa se convirtió en el punto extremo del sistema de oleoductos ESPO.

Historial de desarrollo

El puerto de Kozmino en Nakhodka, Primorsky Krai, es la terminal más grande y más joven de Rusia. El sistema de tuberías ESPO (TS ESPO) es una parte integral de OOO Transneft. Su construcción le da a Rusia la oportunidad de exportar petróleo a los países de la Asociación del Pacífico. La participación del puerto "Kozmino" en el suministro de combustible por mar se mantiene dentro del 30%. Que son 70 millones de toneladas por año.

Construcción y uso del primero, y luego del segundodel proyecto ESPO TS y el puerto (terminal) en Kozmino Bay dieron a Rusia la oportunidad de exportar aceite de nuevo grado ESPO (Siberia Oriental - Océano Pacífico) a los estados TPP (Asociación Comercial del Pacífico). Y así, en cierta medida, ampliar su influencia. El 28 de diciembre de 2009, comenzó la construcción del primer ramal del oleoducto ESPO y el puerto de carga de petróleo de Kozmino. Luego se cargaron las primeras 100 toneladas de petróleo. La construcción del segundo ramal del proyecto del oleoducto se completó el 25 de diciembre de 2012. Con el fin de aumentar la capacidad del puerto, en 2015 comenzaron las reparaciones de la presa submarina. También se está realizando el dragado de la zona de aguas del segundo atraque, que mejorará la capacidad de los buques cisterna. También se están construyendo nuevos tanques de almacenamiento de petróleo. Desde finales de 2009 hasta mediados de 2016, más de 139,035 millones de toneladas de petróleo pasaron por Transneft Port Kozmino LLC.

Desde entonces, el número de países de la región de Asia y el Pacífico, a los que se suministra petróleo ruso, ha ido en constante expansión.

Entorno del puerto. Lo que necesitas saber

El puerto de Kozmino pertenece a la clase II de riesgo local-local. Con el fin de identificar problemas ambientales y evaluar el riesgo ambiental, se ha implantado en la instalación un sistema de auditoría ambiental. Una ecoauditoría implica una evaluación independiente del cumplimiento de los requisitos reglamentarios en el campo de la protección de la naturaleza por parte de una entidad comercial. En el territorio de la terminal hay una instalación para la recuperación de vapores y productos derivados del petróleo, que se liberan en altas concentraciones de los camiones cisterna y amenazan la salud de una persona normal. Al cargar aceite enun camión cisterna especializado dentro de un radio de 30-40 metros, se utilizan barreras de barreras (flotantes). Evitan la propagación de una posible mancha bituminosa sobre la superficie de la bahía. Los efluentes industriales utilizados en los ciclos de producción se descargan a las instalaciones de tratamiento, que se encuentran en el territorio de la playa de tanques. El control necesario sobre el nivel de contaminación del agua de lastre de los buques cisterna lo llevan a cabo especialistas de los servicios químico y medioambiental.

Los habitantes del mar son guardianes de la naturaleza

La "granja peine" apoya la buena ecología en el puerto de Kozmino. Que se encuentra cerca del muelle. Allí, la ecología es monitoreada por vieiras, centollas y moluscos marinos. Son capaces de acumular sustancias teratogénicas y sirven como indicadores del grado de pureza del mar. Fueron liberados especialmente en los atracaderos, y los especialistas los controlan constantemente para detectar la presencia de sustancias nocivas. Si tales sustancias no se observan en los organismos de las conchas, entonces esta es una zona de riesgo aceptable para las "personalidades" que viven allí.

Características de producción

Los edificios técnicos y las capacidades del puerto de Kozmino se encuentran en el distrito de la ciudad de Nakhodka y en el distrito cercano de Partizansky. Estas instalaciones incluyen: 4 pasos elevados ferroviarios con descarga bidireccional, un parque de tanques y estaciones de bombeo de refuerzo de la línea principal; Oleoducto principal de 23 km con infraestructura provincial: líneas de comunicación y energía; parque de tanques con plataforma para tanques; instalaciones auxiliares costeras y de atraque con estaciones de medidapetrolero (SIKN) y un muelle petrolero autónomo para el amarre de petroleros; un sitio tecnológico para la recepción de petróleo con una unidad SIQN (sistema de medición de la calidad del petróleo), un sistema de seguridad para ramales de oleoductos y tanques de descarga de aguas industriales; talleres de reparación y otros talleres técnicos; tienda de transporte y equipo especial; servicio de seguridad de tuberías, incluida la sucursal ESPO - II.

Anteriormente, desde el momento de la operación, el petróleo se entregaba a la instalación en alta mar por ferrocarril a través de Rusia. La sede de la terminal, el puerto de Kozmino, se encuentra en la ciudad de Nakhodka. La empresa aceptó su primer personal para drenaje el 22 de octubre de 2009. Cuatro pasos elevados de descarga de dos lados pueden proporcionar la descarga inferior por gravedad de 72 vagones cisterna de ferrocarril cada uno por separado (144 vagones cisterna en total). Después de eso, el petróleo de Siberia Occidental se bombeó al parque de tanques del depósito de petróleo y se cargó en camiones cisterna tan pronto como estuvo disponible. Spetsmornefteport funcionó de esta manera antes de la construcción de la segunda rama de la ESPO TS.

Expansión de la capacidad del puerto

En la actualidad, la modernización efectiva del puerto de carga de petróleo se está llevando a cabo a un ritmo realizable. En 2010, se construyeron 3 nuevos embalses, como resultado, el volumen de almacenamiento de petróleo aumentó a 500.000 metros cúbicos. También se construyó un sistema adicional para medir la cantidad y calidad del aceite de transporte almacenado. En los tiempos modernos, el petróleo se entrega al puerto de Kozmino a través de oleoductos principales y por ferrocarril. La carga en buques tanque se realiza en cuatro muelles petroleros, dondebarcos grandes El proyecto estableció y está implementando un moderno complejo de instalaciones innovadoras para trabajar las 24 horas.

Direcciones de trabajo

El puerto de carga de petróleo de Kozmino proporciona instrucciones para los trabajos principales:

• Bombeo de aceite de los oleoductos ESPO-II.
• Drenaje de aceite de los tanques ferroviarios al parque de tanques de exportación.
• Auditoría de la cantidad y calidad del crudo.
• Almacenamiento a corto plazo del aceite comercializable en instalaciones de almacenamiento adaptadas para este fin.
• Carga de petróleo en un transporte marítimo de gran tonelaje.

Según los planes para enviar petróleo desde el puerto especializado de Kozmino, se prevé alcanzar un volumen anual de más de 23 millones de toneladas o más.

Conclusión

El volumen total de transporte de petróleo realizado a través del puerto de Kozmino para los países de Asia-Pacífico es: Japón - 37,6% (4,4 millones de toneladas); China - 20,5% (2,4 millones de toneladas); Corea del Sur - 14,5% (1,7 millones de toneladas); Filipinas: 7,7% (0,9 millones de toneladas) y más abajo en la lista, incluidos Tailandia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Taiwán e Indonesia.

Cabe señalar aquí que las exportaciones de aceite de la marca ESPO desde la instalación especializada en alta mar en 2018 totalizaron 30,4 millones de toneladas.

Por su contribución al desarrollo social y económico de la ciudad y la región, Transneft-Port Kozmino LLC recibió numerosos diplomas honoríficos.